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[房市新聞] 〈台北都會〉地下化難度高 三鶯線頂埔段維持高架

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Dora貓

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本文章最後由 Dora貓 於 2016-2-19 15:03 編輯
* B6 v. o9 @: i# f" R
1 A: H4 z, m' Y. `9 B, U: y4 k三環三線，夢裡相見。- n$ c0 D* ~' s) q( u3 }5 I: V

5 }' ?5 V! d7 a- `土城頂埔：乾脆不要蓋，平常也只會往台北搭。
; }. |* j4 B  T; h三峽鶯歌：拆你家沒關係，但是我要捷運。% z9 c: p) [* |# }/ g  N" c
' `1 g2 p& g+ c9 k% [" p8 C
兩造衝突是否能夠解決呢？
% e: B7 `. X$ X: X2 @另外老吳如果要改做地下化，是否會幫朱朱倫解套呢？1 A7 E5 D  Q1 n* \  U1 p$ e
讓，我們繼續看下去～～( T5 J, ~  s- ?9 ]: O6 Q* T
  i( ^' k0 n% t- k2 l" L
朱朱倫：超爽ｄｅｒ，還可以在剪個幾次綵了！3 N- T0 a7 {9 p: ~3 c/ ~; N2 s! ]
2 l( b& x6 j+ U# P
- m) W: j" {' y/ T& a& x0 `* B4 \

7 |: o1 R, O* y# q! b捷局：要拆逾百棟民房5 j# X( A$ K  q8 z7 a+ o$ w
' y, C3 R2 E  @9 |, }
〔記者張安蕎、賴筱桐／新北報導〕捷運三鶯線綜合規劃已通過行政院核定，其中土城頂埔延伸段採高架化建立，落墩處距民宅太近，恐引發震動及噪音問題，六年來遭居民強烈抗議，捷運局日前公布地下化方案，因須拆遷逾百棟民房，施行難度更高，市府將持續溝通，朝中央核定的高架化方案推動。
; m. ~, l7 O/ L4 R
8 U) H/ {" b- Y4 O8 H1 z居民憂噪音與震動擾人3 ?/ Z2 ?: a0 Q
2 {, _+ P# X% _, e0 B
頂埔里長林忠謀表示，高架化落墩後距離民宅太近，打開窗戶就看到捷運橋墩，有壓迫感，且住家毫無隱私，捷運行駛途中，噪音和震動問題不可避免，嚴重影響生活品質。此外，高架落墩後占用道路空間，行人、車輛動線該怎麼走？勢必造成交通堵塞，兩側店家生意也不用做了。
" i& E8 @8 w& o2 B( `4 C3 Y  r8 v7 E& ?
; C$ b; Y- M+ U5 E4 a+ A
捷運局評估，已通車的土城線頂埔站未預留高運量延伸的銜接設施，只能以高架化形式共構，若改推地下化方案，須另開挖三鶯線LB01地下車站，兩處地下車站無法於站內轉乘，得站外步行轉乘，路程約七分鐘，影響便利性。5 |# b# _6 X8 x! l
' h# |$ \+ q$ m1 W  E" h

' T- e( o, b- |7 B4 m此外，地下車站的站體、軌道、出入口及通風井等設施佔地範圍長兩百五十六公尺、寬三十公尺，但中央路四段路寬僅十八公尺，須拆除兩側約八十戶民房，且在三峽介壽路LB02站與LB03站出土段，從地下化轉為高架化，也要拆除民房及徵收土地，估計共一○八棟建物受影響。' X, ?- X5 @+ Y8 F6 T
  x" j& {% x/ _6 u
捷運局坦言，若高架化改地下化，與原方案落差太大，須修改計畫重送中央審核，少則一至兩年，多則三、四年，三鶯線完工日恐延宕。& W$ ^+ h- A) C4 u4 T3 H

+ ]" ]- F# I3 l  p
3 j" |: x; T# ?里長：若高架盼微調路線) F0 I6 s8 H6 V
林忠謀說，居民希望改成地下化方案，如果地下化有困難，高架部分稍微調整路線即可，但市府早有定案，從沒把地方意見聽進去，開再多場公聽會都沒用。
& L6 \0 {# t. {- [8 R
& B5 V+ T" r7 i0 |3 B1 b1 V8 [5 ]* G1 W  z
捷運局副局長李政安表示，地下化方案可行性不高，未來高架化落墩後，可維持原本雙向四線車道，且上部結構距離既有道路建物有四至五公尺，不用拆除沿線房舍；高架化將採用全罩式隔音牆及隔振設施，降低噪音及震動衝擊，盼與民眾持續溝通，達成高架化共識，施工期間研擬交通改善配套措施，降低衝擊。# t) J+ @+ C2 {$ O2 I

# K- O* t" c( }# E0 }立委吳琪銘質疑，政府是「先射箭再畫靶」，捷運板南線海山站、頂埔站皆地下化，三鶯線地下化為何做不到？他將主動向中央爭取地下化經費。
4 V' s. N' R7 c, N- K# u7 g6 `8 o# M: }2 U6 A# v: L

6 t0 K- A8 @& p6 t/ F「大頂埔自救會」則表示，若不能改地下化或走六號道路，三鶯線頂埔段乾脆不要蓋。
6 [+ e7 \6 `/ y. V$ B+ }9 _5 f& Y& m5 L5 W, }6 j( L
『北大王小陳』Ｕ質鄉民仲介兼北大生活觀察家，不想聽廢話找我就對了。 0977-115-171
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發表於 2016-2-19 15:19:06 |只看該作者
本文章最後由 wyn 於 2016-2-19 16:05 編輯
6 M6 U+ k0 R7 |3 ~; _. }9 X
" y% Q- J1 B3 \) m翻我之前留言就知，我一直說三鶯真正的難題是在頂埔這段，因為對頂埔居民來說，三鶯蓋不蓋真的是無感，% U+ F9 T. [- u' S

! r0 ?  Q- Q6 I' q  v$ S& j但因為蓋三鶯線而拆土城頂埔的房子很可能搞成南鐵東移第二。- A/ q$ O4 ~! Q+ w5 V. }! c1 Y
+ [3 m! `* n: L, ~: L0 ^0 t! t
對於文中綠營吳立委的發言我覺得真的很沒常識，標準只是顏色不對為反對而反對！: v: @/ x3 m- W; G

0 a. q* `  I0 N! [& I, |如果真心認為地下化比較好，煩請520後持續向中央要地下化的經費，
+ T1 V! U3 v0 j
/ t& z. P' g' N0 r8 ~# S. j7 e要不到的話就顯示吳立委還不是跟效率差的朱市長同一類。
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發表於 2016-2-19 15:31:31 |只看該作者
本文章最後由 jojoyaro 於 2016-2-19 16:42 編輯
& A0 L) z- G. u6 n3 W! m& l! I) q7 J- e' V$ @6 C1 C+ a, Q
個人是覺得"六年來遭居民強烈抗議"這也是重點之一0 F9 q5 m5 n  M9 B" m
所以說這六年都虛度了?, t: O# P) J8 F5 V

; P% |  O/ u: G4 T! Z& s4 D誰能保證做事能一切毫無阻礙,跟順心的一路做下去,有這麼好做嗎?! T# k4 T3 [! }& o0 I
當然後續還是看朱市長的協調能力跟執行力來解決囉.
+ e0 A, q0 s( z; x6 a( d8 }' O0 |! j1 v
但說實在的,如果時間不延宕
7 [+ }  H- M  G! D地下化比較好是無庸置疑的
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發表於 2016-2-19 15:55:11 |只看該作者
如果預算無上限當然地下化是比較好，問題是有可能嗎？- U& R5 O/ O' M4 f$ }, M7 }

+ D  w4 V6 C, ]  j而且地下化還是要拆房子，頂埔居民會接受？到時還不是回到原點。# W" @2 ]0 r' X
& f- W" j: Z* F9 [( i6 s% _
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DomAin小峰

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發表於 2016-2-19 16:31:51 |只看該作者
又浪費了了六年!!5 d- m4 T" o8 ]  T8 h+ W5 l- N
難道就真的不能分段施工嗎?6 s+ t9 w/ `8 ~5 n+ T9 s3 I
我寧可他們先蓋好三峽鶯歌這邊再來慢慢處理土城那邊/ o6 _. L+ z4 j$ D3 n
不然又一個六年要過了9 h5 q4 L6 d$ X
感覺選舉都選假的
" C* p- R! s# Z7 ?況且土地徵收結束了嗎?三鶯線真的只差中央4段了嗎?( z1 Z+ P+ `. s; \
而且之前新北捷運的那個影片不是有說到
! ]2 {- T( l4 ]# w7 J! t& `5 A捷運會分成好幾段招標與施工
8 `. x2 Y* o" Z' d- k- j/ S7 s2 \那為何三鶯線不能先施工三鶯這部分的?9 I2 Y8 L" I# B& r5 y7 z$ F) }
( j0 j, E) Z2 l+ O  c/ R1 \
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發表於 2016-2-19 16:52:04 |只看該作者
這個問題已經擾了好久了，還有麥仔寮開發及設站也是沒有解決。真是無心市政的團隊，沒效率又沒魄力，1 l1 Y$ E4 `7 n4 I
三鶯線還開標了，真不知是要如何做下去，可能是一路追加預算吧。
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文兒

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發表於 2016-2-19 17:06:37 |只看該作者
捷運既然是大眾交通工具，應以運量來做考量。高架，地下好像只是不同的利益在拉扯而已^^
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柏非特

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發表於 2016-2-19 17:07:49 |只看該作者
會太近的應該都是增建出來的民宅,開車行經頂埔,可以發現其實大樓都已經往道路兩旁退縮,台灣市容無法改變跟違建有莫大關係,政府始終拿不出有效的方法,或是說一直不願意訂出可行的法案,我就想不透違建為什麼一定要拆除大隊拆,拖吊車也不是都警察在拖啊嗎?拆完向違規者收錢不是很正常嗎?
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柏青哥 + 2 你不要這麼專業好不好！
Jeffsky + 3 您真內行！

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閒雲野鶴

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發表於 2016-2-19 22:28:00 |只看該作者
wyn 發表於 2016-2-19 15:55
: M1 A2 ?% v0 u+ W2 P. @$ g如果預算無上限當然地下化是比較好，問題是有可能嗎？
2 E' \& \5 M" ?4 x' |2 `; `
! u8 d. F: A( X! g而且地下化還是要拆房子，頂埔居民會接受？到時還不 ...

* U" V7 e; a( e/ W- ^9 J6 p拆房子不是問題,要視政府有無宏遠胸懷。可以將拆遷戶移到新建的社會住宅,* K. m  _* p! R2 m+ \! O2 q1 U7 U
一坪換一坪(室內實坪),住戶有新房子住,又是近捷運,他們不會答應拆嗎?高興都來不及。
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發哥

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發表於 2016-2-19 23:25:56 |只看該作者
三環三線，夢裡相見。
( W8 y% l! Z2 S土城頂埔：乾脆不要蓋，平常也只會往台北搭。
$ N0 J$ f7 i8 |/ [2 T三峽鶯歌：拆你家沒關係，但是我要捷運。$ a3 K' f7 `+ {# J( B) j. y
兩造衝突是否能夠解決呢？
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# l0 J! M, g7 J! O+ |2 o( s讓，我們繼續看下去～～/ {* ~. F$ q( P9 _% O

9 K, t6 k5 _4 Z$ }, M朱朱倫：超爽ｄｅｒ，還可以在剪個幾次綵了！
* V" X; e- Y/ G; |3 z" C$ e0 Q9 P! Q  d6 h2 W& ?$ R3 p0 Z
& j# J5 ~, U1 s0 w+ n" ]

. A( K+ G8 p( ]& q. w) {: u) t* L+ @) k6 p
不會吧！假如採地下化，那環評、交通部審議、國發會及立法院預算都要重新來一遍？. T& _- \! U6 w

5 T) |7 m" R, p9 ~6 E3 i! U那，# R2 Y! @) Y  n2 \! S* [$ ~/ f

! P* s% T" _9 ^: G" m1 y明〈105〉年動工，六年到三峽, E! q  `' t, _: x0 K! e- Y

% T2 @, I2 W' i要怎麼辦？
已有 2 人評分金幣 收起 理由
a222461 + 2 神回覆！
Twcyer + 1 您真內行！

總評分: 金幣 + 3   查看全部評分

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