[公告] 立法委員黃志雄&amp;新北市議員洪佳君與鄉親有約

14 主題	40 好友	3288 積分

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

文章: 1061
在線時間: 374 小時

發短訊息

211樓

發表於 2010-9-26 17:23:41 |只看該作者

99/09/09有約會議第3點(3)a.建議921、922延長營運時間及增班問題
將自99/09/27起實施詳情如下
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/207.html

過去未來都是幻，唯有當下才是真。

回覆

jackiehorng

16 主題	5 好友	2535 積分

大學生

Rank: 6 Rank: 6

文章: 737
在線時間: 1370 小時

發短訊息

212樓

發表於 2010-9-26 17:57:43 |只看該作者

回覆 ap859 的文章

晚上班次是否太少?

回覆

14 主題	40 好友	3288 積分

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

文章: 1061
在線時間: 374 小時

發短訊息

213樓

發表於 2010-9-26 18:49:48 |只看該作者

回覆 jackiehorng 的文章

記得9月9日有約會議時，與會的台北客運公司業務襄理有提到，
其實採購新車子還比較沒問題，司機人員配置才比較困擾。
不過沒關係，一步一步來爭取。
本次增班後，晚上班次平日921大約是12~20分鐘一班，
922大約是10~20分鐘一班，個人認為勉強可以接受；
但假日921、922晚間大約都是20~30分鐘一班，
間隔真的就比較久一點了。

過去未來都是幻，唯有當下才是真。

回覆

寧靜海

1331 主題	316 好友	1萬積分

校友

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

文章: 14668
在線時間: 2248 小時

發短訊息

214樓

發表於 2010-9-26 22:10:12 |只看該作者

回覆 ap859 的文章

平日收班時間延到晚上11點，至少對很多夜歸的通勤族來說，是個好消息。
也希望大家多搭乘大眾交通工具，不要讓難得爭取到的資源浪費掉，而是希望可以創造居民跟業者雙贏的局面。

寧靜海的部落格
http://blog.roodo.com/silentocean/
My House
http://0rz.tw/BtLJZ

回覆

14 主題	40 好友	3288 積分

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

文章: 1061
在線時間: 374 小時

發短訊息

215樓

發表於 2010-9-30 21:22:46 |只看該作者

本文章最後由 ap859 於 2010-9-30 22:53 編輯

99/09/30有約會議重點：
1.今日會議主題是請縣府工務局進行三鶯二橋替代方案說明，會議開始前，洪議員先宣佈幾件事情：
a.北大特區防制空污專案小組第一次會議預定於10月11日於縣政府召開，專案小組並包含台北大學三位教授及北大特區三位住戶代表。
b.99年9月14日曾邀請朱立倫先生來北大特區與民眾座談，因為行程緊湊關係，沒能聽到更多住戶的聲音，因此議員再次邀請，預計下週一（10/4）晚上8點於台北大學商學院國際會議廳（可容納約400人）比照市政論壇方式與居民綜合座談，聽取居民有關空污、交通、藝文發展…等等公共議題意見。為了避免發生同一人發言多次而影響其他人表達之機會，將採發言單方式處理，欲發言者先填寫姓名、社區名稱、發言大致內容，交給現場工作人員，依序發言，如果大家發言踴躍致時間不夠而未能及表達時，也會把發言單內容一併彙整，納入爾後其施政考量之中。
洪議員接著聽取社區住戶所提週遭的一些事情：
a.劍橋、耶魯社區中間梅街外面腳踏車、機車隨意停放問題。
b.住戶感謝洪議員促請台北客運921、922公車增班及延後收班，讓居民方便許多，既然爭取到，還請大家多多利用。
c.大成路拖吊場佔用人行道問題。
d.報載台北市復興北路有一家知名甜甜圈店，炸甜甜圈時讓附近住戶香的受不了而群起抗議，台北市環保局表示，不論是香味還是臭味，只要使他人無法接受與排斥的都是異味，都屬於空氣污染，將進行採樣檢測，超過標準就罰10萬元。三峽瀝青排放異味更甚於此，不知為何縣環保局不能參考北市作法，每次開罰時，採最高限額100萬元，連續處罰，相信重罰應該也可以有所成效。
e.學勤路穿過大義路時，秒數反較大成路為少，宜加適度調整延長。
f.耶魯到台北大學這一段路兩邊人行道過窄，推嬰兒車的、行人的遇到腳踏車還得讓路，尤其雨天也難以走到溼溼的草地讓行，建議有關單位將行人路面加寬。
g.耶魯這邊大德路斑馬線過來，剛好碰到燈桿、變電箱設備等，看是斑馬線調整還是燈桿、變電箱遷移。
h.關於a項腳踏車、機車隨意停放問題，某社區住戶分享經驗，提到該社區以柔性勸說方式，例如在附近樹枝、燈桿綁一下提醒車主不要任意停放的字帶，或管理人員print請勿任意停放字句，置於車子上，管理員也隨時巡邏勸導，效果很好，提供參考。
i.最近還是有很濃的瀝青味。
議員表示以上各項意見將與權責單位會勘後處理，瀝青異味問題會在專案小組中繼續努力督促改善；惟變電箱遷移需要有適當的地方才有可能，這需要與鄰近住戶協調，不過通常沒有人會同意移到他家附近的。
2.工務局規劃設計科進行三鶯二橋替代方案說明
a.今年8月4日於三峽鎮公所舉辦的三鶯二橋新建工程地方說明會，民眾意見已簽報局長、縣長知悉。縣長、局長皆表示，在未取得居民共識前，也就是問題處理沒得到支持時，案子不會進到審查會。三鶯二橋工程縣府非常重視，是列在所有交通工程案中前三名內的，預計下月會先找台大土木教授、交通專業人士再做內部討論。之後，還會再向地方進行一次說明會。
b.工務局在上次地方說明會後，即依照民眾意見，深入研擬五個替代方案路線（如附檔）及採車行地下道方式可行性評估。至於議員上次提到可否考慮於後村堰附近位置興建，經查後村堰已破損，流水淘沙嚴重，設置後恐未來橋基不穩而成危橋，技術上並不可行。
c.新建三鶯二橋主要目的為紓解三鶯大橋車流與復興路擁擠情況。
d.三鶯二橋以東，方案一：原柑園街二段拓寬（拓寬為20公尺，全長1.45公里，沿路房屋密集，拆遷量大，線形不佳，影響行車安）；方案二：局部改道至寶園街（新闢寬20公尺，全長1.34公里柑園街替代路線，拆遷量較少，道路曲線大，增加行車安全。），惟此兩方案路線，對於鶯歌與三峽市區而言，繞道太遠，轉移三鶯大橋車流有限，無法發揮分攤三鶯大橋車流之預期效益。
e.三鶯二橋以西，方案一：既有箱涵拓寬銜接學府路，全長0.65公里，路寬20公尺；方案二：大學路新增穿越箱涵銜接北84全長0.77公里，路寬20公尺；方案三：既有箱涵拓寬銜接隆恩街，全長約1.5公里，拓寬為20公尺。惟社區住戶認為，無論哪一個方案，最後都要經過大學路，大學路路幅不寬，除影響台北大學，龍埔國小學生交通安全與週邊社區安寧外，多數公車在學勤/大學路口轉彎，影響亦大，三案亦不可行。
f.如果採車行地下道方式，經費將大幅增加、施工時影響道路兩邊住戶、穿越大義路底下之各種管線密集，處理困難，此外，也會有來自地下道引道出口附近社區住戶的阻力，最大問題還在於車行地下道抽風機通風口（噪音大、持續排出廢氣）究竟要放到那裡是個大問題。無論那條路採車行地下道都面臨同樣的情況。
g.另住戶提大漢溪環河快速道路配合三峽鶯歌兩側設閘道、與拓寬柑園街與三鶯路連結三鶯大橋引道等兩方案建議，工務局認為對改善復興路車流並沒有顯著幫助。住戶認為要減少車流方式，要多管齊下。例如同時採禁行或加重計費等各種方式管制車流、不同時間只准行走特定車輛、檢討塞車根源，分析塞車結構（例如三峽市區假日塞車多起源於駕駛人在找停車場而塞），都可以減少特定道路車流量。美國紐澤西州禁止行車左轉作法可供參考。
洪議員請工務局注意進行方案研擬之假設條件，要考慮所設條件未來可能會有所變動之情況，如果發生變動，分析結果就會有很大差異，而影響方案可行性之判斷。例如國道三號北上時，由三鶯交流道下來的車子未必會塞在復興路，因三鶯交流道北上已增設引導車流不進入復興路的匝道、高速公路按里程計費制度實施後，駕駛人為了閃避樹林收費站而下三鶯交流道，致加重復興路負荷的情況也不復存在了，凡此均要加以考量。
洪議員請工務局將今日住戶所提各項建議及意見之可行性帶回進一步加以研究。

本文章子中包含更多資源

您需要登入才可以下載或查看，沒有帳號？註冊

過去未來都是幻，唯有當下才是真。

回覆

14 主題	40 好友	3288 積分