- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
 
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
" l7 I: G, r' x, L. F2 U V3 D$ N' G% Q! }/ X" v
【時報-台北電】歐債風暴一波波,直接衝擊到全球各地經濟體,多數
( F$ ]0 S+ \6 B. e0 q, K" R; s科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應,但,在傳統產業面,包括鋼. {. a) A3 p+ u- ?1 K
鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者,涵括中鋼、裕隆、統一、上
1 U: ^3 @" L! D5 d( U" |銀等不同產業的各龍頭集團業者,不約而同在2012年起,都陸續進行
, l0 V8 b0 \, o; z重大的加碼投資計劃。! A3 K# T- E8 w/ @
瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景,國內各大車商
( \* b F! g* Q紛紛啟動大型投資計畫,包括裕隆集團、和泰集團,甚至國內最大豪' I+ v, {6 R8 @7 a, S W
華進口車經銷商中華賓士,未來1至2年內,合計將投資超過200億元,1 T3 R9 K3 ^; T! _1 Y6 ?9 @
進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建,還有土地資產開
6 \9 [) U$ ?0 g) a2 ]4 r1 S發等工程。
8 X( N: j0 o) e' j& B3 S+ J" Z" B* z, \- \& z
根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析,近年來,國人汰換新車
) }7 a3 U$ i" [/ H' y7 e7 m6 N- j的老車數量與比率明顯提升,將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。% D) n. N8 ] i. c. J) s% g
目前台灣車輛約達700萬輛,其中超過5成為車齡10年以上的老爺車,
9 ]* L, B1 k! e7 W* ~) p. f若分20年汰換來算,平均每年將有35萬輛換購新車需求,若加計新購6 a" U6 Y- h6 _3 Q6 \. S
與增購需求,估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。
( N0 v' h. a& i% `8 I2 m- e 在看好國內車市前景,和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程
B% H# m# U1 Z,預計2年內將斥資50億元,完成全台138新車展示服務據點升級改裝
$ ]4 a! |3 U8 X- N5 n# n。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略,明年將在台大舉推- C- T* ~- X% X4 Q% j
廣環保綠能車,並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力
1 G# I/ F" @( d9 O: H2 N3 [車。據此推算,和泰集團明年資本支出至少有60億元。
0 B* F7 t8 z! {" m2 E5 f5 { @8 t/ I1 m 裕隆集團投資規模更驚人,自創品牌納智捷、酷比,明年分別有1至1 M& \) b( M( H9 H# X( g4 B
2款新車問世,光新車開發支出至少50億元;裕隆轉投資大陸東風裕隆
, }9 d& f& I0 y3 J- [汽車還要斥資12億人民幣,進行二期擴廠工程,把新車年產量倍增至3 r# S% F5 {9 l! f( }
24萬輛,加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用,裕隆明年7 J" x* t8 }. J2 R8 p- |- R+ Z
在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。7 ]" p' m$ K. I+ I/ p1 g
同屬裕隆集團的中華汽車(2204),高層日前也鬆口將斥資至少5億
0 L5 Z' s8 q- B8 i [元,季型全台通路翻新升級工程;同時中華車表態爭取國產化三菱最6 L" F0 ^1 L: p# z3 m5 y
新款小車Global Small,一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。, \" s7 ?7 r3 n8 Z, w
(新聞來源:工商時報─陳信榮)/ {7 A" Y# C2 w
( ], A. |; y* E" ?& {
/ E9 b+ k: S2 ^8 _
c# G; g/ U: z! ]' M5 Z8 d
|
|