- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
 
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
4 a- w4 n3 }3 o8 K
8 g, H: m6 s& [ G; x' I: L4 _, R【時報-台北電】歐債風暴一波波,直接衝擊到全球各地經濟體,多數
S3 z. c2 M( c. X科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應,但,在傳統產業面,包括鋼
3 \2 }4 l6 D$ C& x8 v: U鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者,涵括中鋼、裕隆、統一、上8 v; a+ U! }, c% G
銀等不同產業的各龍頭集團業者,不約而同在2012年起,都陸續進行
0 E( t7 b* H' C" p4 K0 T重大的加碼投資計劃。7 n4 ^; F* w( Z/ Y( v+ f2 a
瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景,國內各大車商5 d8 d1 O" |( V! v E
紛紛啟動大型投資計畫,包括裕隆集團、和泰集團,甚至國內最大豪
5 W" y% k1 D0 K% s' ]1 n9 L k華進口車經銷商中華賓士,未來1至2年內,合計將投資超過200億元,. t1 Q2 I; {: d7 }2 @% p/ \0 u
進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建,還有土地資產開
+ }9 D% ^5 a& p( T5 k發等工程。
5 o' O) b4 l; h( G" S( P0 W' O3 ~( L8 w
根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析,近年來,國人汰換新車
7 ~3 I& T9 y) i* O7 m3 V5 i2 O% O的老車數量與比率明顯提升,將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。
' i% }/ X) F( _% U0 m目前台灣車輛約達700萬輛,其中超過5成為車齡10年以上的老爺車,
2 i5 C6 _( n5 V0 ~4 P2 S8 I' a2 f+ F若分20年汰換來算,平均每年將有35萬輛換購新車需求,若加計新購7 `/ F7 k" t4 M2 G4 o! W
與增購需求,估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。
& E7 }* t k" v 在看好國內車市前景,和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程- i& K5 U2 j' _$ p9 L, a
,預計2年內將斥資50億元,完成全台138新車展示服務據點升級改裝
+ {, m) {0 K: a: C" K* R。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略,明年將在台大舉推
$ n9 w$ N9 Y9 V6 K廣環保綠能車,並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力
# H5 l d( P* `8 y+ Z車。據此推算,和泰集團明年資本支出至少有60億元。6 P& x$ \: ~2 H/ ~& |; \9 |6 k" X1 Z
裕隆集團投資規模更驚人,自創品牌納智捷、酷比,明年分別有1至* U) k$ h q* n# P2 M
2款新車問世,光新車開發支出至少50億元;裕隆轉投資大陸東風裕隆
. _# f; ?/ g2 _1 e5 E g6 Z汽車還要斥資12億人民幣,進行二期擴廠工程,把新車年產量倍增至( r5 B6 Y: x! w- A, H; I
24萬輛,加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用,裕隆明年
. [8 f; k1 k1 T( v在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。6 S! R$ n$ Q4 m; Z' o- O' \
同屬裕隆集團的中華汽車(2204),高層日前也鬆口將斥資至少5億6 S5 G, ~, E& {, U
元,季型全台通路翻新升級工程;同時中華車表態爭取國產化三菱最) k1 S8 w! R/ V' _( O
新款小車Global Small,一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。
|9 ^2 q4 I* t" L0 ~(新聞來源:工商時報─陳信榮). \. ~) }9 f7 v* f
2 t: ^! F7 a: F: V; Z* A+ D2 R" [
1 e% I. e+ O, O! q0 g; [8 D& a* g; m1 P1 }! [
|
|