- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
k) D: {" J O/ A% M7 a, u/ `2 U& L& M/ y: T5 f( [% p
【時報-台北電】歐債風暴一波波,直接衝擊到全球各地經濟體,多數
* ]4 w+ L l0 M! a/ Q1 u科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應,但,在傳統產業面,包括鋼
. ^8 n$ [0 k; M( P鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者,涵括中鋼、裕隆、統一、上
) |0 V# u3 Y, K& k銀等不同產業的各龍頭集團業者,不約而同在2012年起,都陸續進行
" y; L1 K, [1 S$ d重大的加碼投資計劃。$ P" b' X$ _2 B8 u7 w q
瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景,國內各大車商4 u- X6 z5 O+ Q3 r" i0 @! s, @
紛紛啟動大型投資計畫,包括裕隆集團、和泰集團,甚至國內最大豪0 l, O3 z2 N/ E# \
華進口車經銷商中華賓士,未來1至2年內,合計將投資超過200億元,9 c: U& _; ?* v3 M+ N/ J% u
進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建,還有土地資產開4 d9 x$ l- d7 v9 n r; N# {
發等工程。
6 k2 P2 P9 x- u7 o* n% }3 v# u/ p/ [3 \ a6 m# v" b
根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析,近年來,國人汰換新車
1 ?1 [4 t) q, O6 ?' y* ^的老車數量與比率明顯提升,將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。4 k7 {0 H" H# M6 g9 H
目前台灣車輛約達700萬輛,其中超過5成為車齡10年以上的老爺車,
3 M b; r/ Q: f8 p若分20年汰換來算,平均每年將有35萬輛換購新車需求,若加計新購$ \) z4 w, _ H+ S
與增購需求,估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。
) `, |8 N2 {; y6 e/ I1 b3 r 在看好國內車市前景,和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程
4 I( L) [; p+ y& I. o7 c0 C,預計2年內將斥資50億元,完成全台138新車展示服務據點升級改裝
8 E; s! d/ V+ o4 u。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略,明年將在台大舉推
" E4 T/ q# k3 H5 m廣環保綠能車,並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力
7 t2 z; D) [# b車。據此推算,和泰集團明年資本支出至少有60億元。" M2 B# B. S( {' A' g; ]
裕隆集團投資規模更驚人,自創品牌納智捷、酷比,明年分別有1至" F* T7 S- D8 b3 Q7 k: s
2款新車問世,光新車開發支出至少50億元;裕隆轉投資大陸東風裕隆
1 E' \5 j5 r6 l2 a3 O汽車還要斥資12億人民幣,進行二期擴廠工程,把新車年產量倍增至
1 w! b: L7 z% S. Y0 a$ J# C& Y24萬輛,加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用,裕隆明年6 Z" @. o4 E& E1 D
在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。
3 _: p/ T- _# s/ d# b 同屬裕隆集團的中華汽車(2204),高層日前也鬆口將斥資至少5億6 N; W5 H- J) R. I3 S
元,季型全台通路翻新升級工程;同時中華車表態爭取國產化三菱最
" D9 w$ k$ q$ w; I3 J8 W新款小車Global Small,一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。) w; l0 E$ B5 p5 v4 {2 H
(新聞來源:工商時報─陳信榮)
' A: Z3 O" O4 b" {( d# T+ L; R3 W: v1 D' q8 w
, s5 m. A/ ^% l. W. F7 W6 w* f
T- J# Y) P0 c8 U% _& K0 c |
|