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- 2017-12-9
 
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: M; Y# z* @3 ?+ }1 W【時報-台北電】歐債風暴一波波,直接衝擊到全球各地經濟體,多數
! `" f7 Y* Z. i. w+ u科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應,但,在傳統產業面,包括鋼
% Y3 T) @: ?7 V2 y1 y2 U3 q鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者,涵括中鋼、裕隆、統一、上
% D ^+ J3 }4 r6 h7 s- _' Y1 I銀等不同產業的各龍頭集團業者,不約而同在2012年起,都陸續進行
. B4 U7 g1 r3 n$ I9 }5 P# w* \重大的加碼投資計劃。3 O9 V% e. b# a
瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景,國內各大車商/ O! r# S* u! y& h
紛紛啟動大型投資計畫,包括裕隆集團、和泰集團,甚至國內最大豪
X4 c* v4 o+ F4 [華進口車經銷商中華賓士,未來1至2年內,合計將投資超過200億元,
+ k- ~/ Z9 h+ e* N* n$ w進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建,還有土地資產開& ~- ^# @! J8 x2 X& ?$ ?
發等工程。+ h' q) q2 Z K% @: q9 A
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根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析,近年來,國人汰換新車$ V2 t! B1 p% s
的老車數量與比率明顯提升,將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。
2 w9 q4 R. [' T$ Y# s# N, ~目前台灣車輛約達700萬輛,其中超過5成為車齡10年以上的老爺車,
2 Y% Z# O6 [& R1 ]若分20年汰換來算,平均每年將有35萬輛換購新車需求,若加計新購
# s. S/ L* v) l0 u: U* K3 I與增購需求,估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。& e4 v3 k+ C5 q, u% i
在看好國內車市前景,和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程
" F# x3 ~# {- q9 I9 `,預計2年內將斥資50億元,完成全台138新車展示服務據點升級改裝- L- h- _( O5 @; d$ ]9 h
。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略,明年將在台大舉推- b# _0 B! a+ C
廣環保綠能車,並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力! ]* A8 x& J0 B, q% b5 |. U
車。據此推算,和泰集團明年資本支出至少有60億元。
$ }0 I5 ?5 f) F0 v4 M 裕隆集團投資規模更驚人,自創品牌納智捷、酷比,明年分別有1至# b2 D( q+ y4 Q
2款新車問世,光新車開發支出至少50億元;裕隆轉投資大陸東風裕隆- R" l6 X: X$ h4 q! \3 _3 T' _. i) J* P
汽車還要斥資12億人民幣,進行二期擴廠工程,把新車年產量倍增至6 u# e' m+ y) {6 R
24萬輛,加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用,裕隆明年6 x: y7 _, ]0 e* T- c( L
在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。# A. X5 N7 F" J4 C
同屬裕隆集團的中華汽車(2204),高層日前也鬆口將斥資至少5億- n7 I6 z6 P$ d4 Y
元,季型全台通路翻新升級工程;同時中華車表態爭取國產化三菱最
; M+ v, @) k/ Y% e6 M$ y新款小車Global Small,一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。
0 S( Q( T( s! [3 q2 N& c(新聞來源:工商時報─陳信榮)
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