921路線增班之我見

james

3月1日郝市長正式宣布,中和線將於6個月(東門站/古亭~忠孝新生段通車)後,

改銜接回原規劃的新莊/蘆洲線,班次因此"增加一倍",搭此路線乘客可在"忠孝新生站"轉板南線,往市府/南港方向將更快!

如搭916/922至永寧站轉捷運至"忠孝新生站"共12站,用悠遊卡32元

如搭921至景安站轉捷運至"忠孝新生站"共5站,用悠遊卡估計為20元,交通費用~勝!

雖然搭921至景安站的時間較長,但是因只要搭乘5站,且班次加倍較好等,估計時間應該差不多或可能較快!
(如果台北客運真的可以加開"921直達車",我認為還可少5~10分鐘)

往返北市東區/北市府/信義計畫區甚至南港將更快,921路線之於北大社區的重要性將只會增加

所以個人認為向台北客運爭取"921直達車"(下中和交流道後,直達景安站),會比單純增加班次更好,
之前已向台北客運建議過好幾次了!
(這可從尖峰時段,景安站長長的人龍轉了幾個彎得到證明)

原路線增班無法有效改善景平路/連城路這幾站,乘客無法上車的問題,

會陷入增班>等車時間縮短>北大人口增加>等車時間又愈來愈長的循環

vivian_weiling

贊成+1000000
直達車可以消化排隊人龍
達到便民之利

若景安站的921站牌不要和往環球購物的站牌如此貼近
也不會發生排錯隊的窘境

linsunyu

無條件積極聲援，雖然我不常坐

小南

贊成~~921直達車
可消化排隊人龍.
達到便民之利.
雙手雙腳贊成~~

寧靜海

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　　你的意見要不要直接貼到台北客運的意見箱？

james

寧靜海 發表於 2012-3-11 02:55
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台北客運公司您好:
             本人現居住於三峽北大社區,經常搭乘貴公司921路線公車至捷運景安站,因移居北大社區人口愈來愈多,貴公司雖多次增班仍無法滿足居民搭乘需求,觀察大部份乘客均為從三峽往返捷運景安站,但尖峰時段景安站經常客滿,致景平路/連城路各站乘客無法搭乘. 建議貴公司於未來擬增班時,於上下班尖峰時段增加"921直達車",即原路線行駛至中和交流道後,改行駛中正路(此路段可不提供上下乘客)至捷運景安站,一來不影響原班次乘客,二來可快速疏運乘客,縮短乘客通勤時間. 謝謝!

敬啟者 您好：　　
            非常感謝您搭乘本公司921路班車並來函指教，本線因囿於行駛高速公路，基於安全考量，依規不得站立乘客；而公車班次乃依實際搭乘人數、車輛數、駕駛員人數與工作時數等...多方考量所定，未能完全合乎每位乘客所望之處，盼請見諒！我們已請所屬發車站，於尖峰時段，儘以多派班車行駛，以減少乘客候車時間。另所建議行駛路線，因考量原有乘客搭乘權益，未能完全合乎每位乘客所望之處，敬請見諒！並歡迎您繼續搭乘本公司班車。敬祝 平安！



台北客運公司您好:
             本人現居住於三峽北大社區,經常搭乘貴公司921路線公車往返捷運景安站,之前曾多次向貴公司反映921運量嚴重不足的問題,因北大社區人口成長迅速,貴公司雖多次增班仍無法滿足居民搭乘需求,因尖峰時段景安站經常客滿,使得 "景平路/連城路各站乘客" 無法搭乘,即使等候多個班次仍客滿無法搭乘, "嚴重影響乘客權益" 在"愛北大"網站上亦不斷有抱怨/批評的聲浪! 本人曾經於下班時在景安站乘車時,遇過有個婦人於連城路,經過幾個班次無法上車,索性到對面搭到景安站再搭回三峽,司機請婦人下車重新排隊卻爆發爭吵,婦人還揚言要客訴! 再次祈盼貴公司向主管機關申請增加"921直達車"班次(也可只於上下班尖峰時段增加),即原路線行駛至中和交流道後,改行駛中正路(此路段不提供上下乘客)至捷運景安站,直達車快速輸運景安站的乘客(客滿後直達三峽)原班次的路線繼續提供景平路/連城路的乘客往返,原有乘客不受任何影響, 謝謝!

敬啟者 您好：　　
           非常感謝您搭乘本公司921路班車並來函指教，本線因行駛高速公路，基於規定與安全考量，依規不得有站立乘客，而座位數有限，讓民眾有久候才能搭上車現象，本公司相當重視。惟公車班次與路線規劃乃依實際搭乘人數、里程、車輛數、駕駛員人數與工時等...多方考量所定，倘未能完全合乎每位乘客所願之處，敬請見諒！我們已請所屬發車站於尖峰時段儘多發派班車，以維護乘客搭乘權益。在此我們仍持續觀察搭乘民眾狀況，日後路線班次異動時，再行研議可行性
，並歡迎您繼續搭乘本公司班車。敬祝 平安！


寫過兩次信了!

不過第二次的回覆,似乎有在考慮!