全球航運市場，版圖大洗牌

歐陽

【時報-台北電】上周排名第二、三的地中海航運與達飛航運才剛宣布
結盟後，排名在前二十名內的大聯盟和新世界聯盟的6家公司也宣布明
年4月要在亞歐線組成「G6大聯盟」，全球航運市場正面臨空前版圖大
洗牌！
　市場隨即傳出，全球排名第6的長榮海運將與陽明海運所屬的CKYH聯
* w  e5 M( X: |' b) s* [盟以及中國海運合組新聯盟，對此長榮高階承認確實有在研究，陽明
高階則表示不一定設新聯盟，但會擴大合作。

) q6 Y2 f# o+ K8 Q# u　「G6大聯盟」是囊括新世界聯盟成員美國總統輪船、韓國現代商船
$ M3 `: b1 Y4 @5 n與日本商船三井；大聯盟成員則包括德國赫伯羅特、日本郵船和香港
3 J0 z4 V% _. q% W1 ~9 I1 |2 {: [/ b) h東方海外6家航運公司，營運範圍包括歐洲與地中海9條航線，超過90
7 R1 m  `- u4 K4 s5 b$ f艘船營運，船隻彎靠港包括亞洲、歐洲、地中海，中國渤海和地中海
支線逾40個港口。
( n, Y+ a; b6 X( o& V+ L, F6 V　新聯盟計劃將於明年4月份開始運作，7條為亞歐航線聯運，另2條為
地中海線聯合服務。其中更包括一條亞洲─波羅的海的直航服務，將
7 W, B3 p& o* y0 P停靠波蘭格但斯克和瑞典哥德堡，並以新加坡為中轉港，屆時在亞洲
9 t0 ^) t, B% \: f% r: w-歐洲與地中海將提供每周9個航次，在中國大陸-西北歐航線每周將提
供3到4個航次。
　9條聯盟航線彎靠港口包括新加坡、華南地區、鹿特丹、漢堡、香港
/ A0 O* }! V- y: c6 D、上海、南安普頓、利哈佛、安特衛普、不萊梅哈芬、泰晤士港、大
連渤海灣、天津新港、寧波、青島、廈門、高雄、蓋梅、日本港口、
科倫坡、乍得和塞得港。
: n- Y$ p7 j/ G8 h- a( B3 a　面對市場嚴峻局面，亞歐線兩大「孤鳥」長榮與中海傳出與CKYH正
密切在研究組新聯盟，長榮高階表示原與陽明、中海就有多條航線聯
% T( b# z5 x3 q( Q6 y3 \營或互換艙位，將來進一步合作的可能性很高，陽明高階則表示，陽
& [: I6 M/ l* z' Y( {3 p3 _明與長榮都是以台灣為基地，兩家同質性高，會擴大聯營，但不一定
組新聯盟。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)
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歐陽

市場隨即傳出，全球排名第6的長榮海運將與陽明海運所屬的CKYH聯
3 @. q* m5 r% F) P  C7 j4 l9 r1 l盟以及中國海運合組新聯盟，對此長榮高階承認確實有在研究，陽明
9 }  ^2 W  l! q( s! F高階則表示不一定設新聯盟，但會擴大合作。
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