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樓主: 寧靜海
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[交通] 「半套」樹林交流道恐衍生更多問題(大家來討論吧)

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發表於 2013-11-13 16:55:23 |只看該作者
洪阿民 發表於 2013-11-13 16:37
但不知到時會不會自動補足ETC裝置到交流道口 (入口至遇到的第一根ETC、最後一根ETC至出口) 的里程數呢? ...

短期內應該不會....因為建置費用很高....   

遠通會一直delay, 就是無法一下子花那麼多錢建置....   


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發表於 2013-11-13 17:28:02 |只看該作者
nelsonshi 發表於 2013-11-13 07:35
仔細數數,其實目前的ETC感應裝置的數量是要比

裝在交流道出入口的數量要多的!


仔細數數,其實目前的ETC感應裝置的數量是要比

裝在交流道出入口的數量要多的!



這位大大:
我實在要說,你的觀察很有問題,我雖然不喜歡遠東徐旭東的嘴臉,但我對要就事論事,不能蒙著眼睛說瞎話。一個三鶯交流道有四個閘道出入口,門架如設在出入口上就要四座,如果北上到土城交流道,也有四個出入閘道,那也要四座,加起來一共幾座,你自己算。現在他在兩個收費站中間架個一做就解決了,數量怎麼會如你所說要比在交流道入口多?況且如果真是現在的做法會比架在交流道入口還多的門架,請問徐先生的腦筋是short?你會比他算的精?事實上一開始我也不不了解為何試射在車道中間而不是在交流道路口,但後來想通後,我必須承認商人(尤其是奸商)確實想的比你我都清楚,所以,不要懷疑,你的算法絕對經不起考驗。至於到底上交流道後走多少,會不會被多收,這確實是有模糊空間,因為事關系統如何設定上下交流道的起始點,比如說三鶯交流道北上入口是從51.2或51.3k計算會有差,但差別不大,除非你沒事一直上下交流道造成累積誤差,否則誤差就只有上跟下兩個交流道的計算誤差,應該是幾百公尺而已。
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發表於 2013-11-14 08:36:36 |只看該作者
大哥大 發表於 2013-11-13 17:28
仔細數數,其實目前的ETC感應裝置的數量是要比

裝在交流道出入口的數量要多的!

至於到底上交流道後走多少,會不會被多收,這確實是有模糊空間,因為事關系統如何設定上下交流道的起始點,比如說三鶯交流道北上入口是從51.2或51.3k計算會有差,但差別不大,除非你沒事一直上下交流道造成累積誤差,否則誤差就只有上跟下兩個交流道的計算誤差,應該是幾百公尺而已。

你說的是個人;而我說的是所有用路人!

積少成多!

一個人差個幾百公尺,全部用路人加起來就會很可觀!

一個視角是個體;另一個視角是總體!

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發表於 2013-11-14 08:37:05 |只看該作者
yjrong413 發表於 2013-11-13 16:55
短期內應該不會....因為建置費用很高....   

遠通會一直delay, 就是無法一下子花那麼多錢建置....   

我的意思是 把里程數直接加進去系統

比如從三鶯開到關西
上去遇到的第一根到最後一根的距離是30km (舉例)
但系統會直接把三鶯交流道到第一根的 1km(舉例)和最後一根到關西交流道的 2km(舉例)加進去
算出33km 1m也跑不掉
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發表於 2013-11-14 09:48:42 |只看該作者
洪阿民 發表於 2013-11-14 08:37
我的意思是 把里程數直接加進去系統

比如從三鶯開到關西

不太認同.....     
因為每個交流道有大有小,     
每個出口繞法也不同,   
要將每個砸道口至感應點的距離在程式另外加入,   
會否有加入不實之疑問,   
這就要經過政府抽驗,   
還要派很多人去做實地量測,   
費時費工, 將來還要時時接受抽測是否有有做好管制不被偷修改....     
唯一比較有可能的是, 找一個全國最短的閘道出口,   
將那個距離當做所有閘道的另外加入的基數,   
這樣省時省人力又不會差多少, 應該是比較好的方式   


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洪阿民 + 2 有理,謝謝

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發表於 2013-11-14 11:10:52 |只看該作者
國道計程收費開始後,很有可能一堆舊市區的車輛為了省來回共6KM的錢,全都跑來樹林交流道,造成北大每天上下班大塞車。如何避免舊市區車輛進入,也是個重點。

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Alesi 發表於 2013-11-14 11:10
國道計程收費開始後,很有可能一堆舊市區的車輛為了省來回共6KM的錢,全都跑來樹林交流道,造成北大每天上 ...

Yes! 這是非常有可能的

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發表於 2013-11-14 12:45:47 |只看該作者
Alesi 發表於 2013-11-14 11:10
國道計程收費開始後,很有可能一堆舊市區的車輛為了省來回共6KM的錢,全都跑來樹林交流道,造成北大每天上 ...

那北大居民去舊市區要不要也管制一下
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江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-11-14 13:12:32 |只看該作者
Alesi 發表於 2013-11-14 11:10
國道計程收費開始後,很有可能一堆舊市區的車輛為了省來回共6KM的錢,全都跑來樹林交流道,造成北大每天上 ...


樹林交流道是北大特區的私有道路嗎?

那北大特區去其他地方上班要不要管制一下

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我是林口人 發表於 2013-11-14 13:12
樹林交流道是北大特區的私有道路嗎?

那北大特區去其他地方上班要不要管制一下 ...


林口人
大家只是討論各抒己見,你有必要酸別人嗎?
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