「半套」樹林交流道恐衍生更多問題（大家來討論吧）

寧靜海

　　昨天看到樹林交流道的新聞報導，一則以喜，一則以憂。


　　喜的是光是送審階段就拖延近一年的樹林交流道，總算有了進展，憂的是原本已經規劃不善的樹林交流道，竟然進一步萎縮成「北進南出」的「半套」交流道，讓人更加擔憂。

　　「北進南出」的用意很明顯，主要就是服務上班族群，固然有分散三鶯交流道車流的功能，但效果大概跟目前樹林收費站便道差不多，故無助於解決目前三峽復興路F級（最高級）車流擁擠的現象。


　　另一方面，「北進南出」的出入口就設在佳園路三段高速公路涵洞兩側，該處勢必成為交通瓶頸，原本寄望樹林交流道的「完整」規劃（例如採用新增聯絡道設置鑽石型交流道的方式設計，如下圖），能夠在未來解決這個問題，但結果卻是便宜行事。

　　若再考慮到未來麥子園重劃區的規劃，以及北大特區人口持續成長，恐怕未來樹林交流道周邊反而會衍生更多的交通瓶頸...


　　另一個值得討論的是，若單純只有將便道拓寬，為什麼需要兩年半這麼長的工期呢？這一點實在讓人費解。



　　總之，個人還是希望能夠有一個「完整」規劃的交流道，這樣才能真正分散復興路及三鶯交流道的車流... 不知道大家的意見如何？若有共識，或許可以再次匯集民意，跟交通部以及交通局做爭取。

Dailybread

dingding 發表於 2013-12-16 23:38
全套交流道要徵收多找民地，換做是徵收你家願意嗎？？

路就這麼寬，全套交流道蓋下去，平面道路會不塞？ ...

當務之急,是解決便道封閉之後可能的塞車問題,半套總比杵在車陣中咒罵要好吧!

dingding

麥克 發表於 2013-11-15 10:45
是的....所以我才懷疑其實這些閘門是測速用的.....Orz... 有感應時間與距離資料, 每一段交流道之間都能測 ...

ETC門架抓超速？　遠通：僅收費用途
TVBS作者： 蔡宜靜 | TVBS – 2013年12月27日 下午1:00
高速公路收費站29日即將走入歷史，30日開始改計程收費上路，因為ETC門架具備攝影功能，網路謠傳門架可以自動算出車子在兩門架間的車速，幫忙抓超速，遠通解釋，目前僅有收費用途，民眾不用擔心，而讓駕駛看得眼花的通行費試算表，目前也有業者開發APP試算軟體，甚至導航機也能上網更新，通行費優惠試算，讓駕駛開車上路有參考。
計程收費12月30日正式上路，所有車子經過門架，跑了多少里程通通有記錄，網路瘋傳這個門架不只能計里程，還能偷偷計算兩個門架間車輛行駛車速，幫忙抓超速。遠通技術副總吳忠潔：「系統是可以測得車速，但我們測的車速，因為沒有經過同字號的認證，所以沒有辦法做執法的舉證。」
不只有感應器，ETC門架還有錄影、拍照功能，能清楚拍到車牌，但遠通澄清，這些資料目前並不會作為罰單依據，僅僅是用來統計車流量，頂多是幫忙警察辦案，過濾車輛。

新系統上路，所有駕駛都得進入精算模式，換算表密密麻麻，APP幫忙算出每段通行費。業者吳毓耕：「如果是按照傳統的對照表方式，算完一段後，必須把它的金額和里程記下來，再算第二段、第三段，加總起來的話，花費時間可能會超過一分鐘。」
選定起始點，APP幫忙把通行費四捨五入，更方便，而導航系統也搶先設計試算軟體，除了扣掉20公里內的免計程路段，開200公里以上的長途車也能算出折扣後的通行費，民眾只要上網幫導航機更新軟體，就能算出最省方案，開車上路有參考。

http://tw.news.yahoo.com/etc%E9% ... 0%94-050000988.html

penny741013

一堆政客~~~

桃妹子

~真希望能好好規劃~別做半套~
把交流道或是便道週遭的道路,有個統整計劃
別到時後車多路窄,全擠在一起~
上方車輛動不了~平面道路交通亂成一團!

北加新客

我覺得跟捷運一樣,先施工、快完工為上策。
有了北上交流道,北上的車流會比現在走公務門快很多,
負責運輸北大的客運也可從這裡上國道了3號,三鶯交流道應該會輕鬆很多,不是嗎?
徵地、爭吵,是那些只想說不想做;只要選票不願服務的官員們的擋箭牌,
我們不要再讓他們有理由了,趕快動工吧!

寧靜海

dingding 發表於 2013-12-16 23:38
全套交流道要徵收多找民地，換做是徵收你家願意嗎？？

路就這麼寬，全套交流道蓋下去，平面道路會不塞？ ...

　　全套交流道只要在兩端增設跨越連通橋，蓋在高速公路上面，我不懂有什麼需要徵收的部分？

　　另外現在的便道其實就是變相的全套交流道，不是嗎？

　　另外我有提到半套交流道會造成復興路、隆恩街更嚴重的塞車問題，若只考慮佳園路，卻罔顧復興路、隆恩街現有的交通瓶頸，豈不顧此失彼？

dingding

寧靜海 發表於 2013-12-16 12:26
　　希望大家可以一起跟交通部以及交通局反映，至少回歸原本設計，加蓋雙向連通跨越橋，不要讓好不容易 ...

全套交流道要徵收多找民地，換做是徵收你家願意嗎？？

路就這麼寬，全套交流道蓋下去，平面道路會不塞？？

寧靜海

frank_hsu 發表於 2013-12-13 11:09
目前便道是南可以進出，北也可以進出
變成正式交流道卻只有北進南出.
我也覺得真的說不過去

　　希望大家可以一起跟交通部以及交通局反映，至少回歸原本設計，加蓋雙向連通跨越橋，不要讓好不容易爭取到的樹林交流道，帶來未來復興路、隆恩街更多交通阻塞問題...

　　也希望未來的候選人可以將此列入政見，不要只是短視近期求動工就好，完整的交流道設計對人口快速成長的三峽、樹林、台北大學特定區，以及未來的麥仔園重劃區，實際上都很重要，不該輕忽。

formosa1027

frank_hsu 發表於 2013-12-13 11:09
目前便道是南可以進出，北也可以進出
變成正式交流道卻只有北進南出.
我也覺得真的說不過去

就是把這邊的居民當次等公民，這種工程只要高架就解決了，做半套只是在阻礙地方發展，讓投資客趁機解套

frank_hsu

目前便道是南可以進出，北也可以進出
變成正式交流道卻只有北進南出.
我也覺得真的說不過去

這樣樹林人受到的待遇絕對是下降，絕對不能同意!