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[綜合新聞] 聰明走國道,每天省1個便當錢

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發表於 2013-12-16 09:27:41 |只看該作者 |新文章置後
【時報-台北電】國道計程收費上路後幾家歡樂幾家愁,過去行經收費. ^5 k9 i9 H' _$ B% m3 Y
站需付費的族群,部份路段計程後通行費反而變少,民眾不妨多利用; x2 L3 L" _6 h. V! V
。國道1號林口-五堵、國道3號土城-關西,計程後單程大省60元以上8 S* p6 R; c/ a5 t! k# |1 {
,愈計程愈划算。
- V" d/ E& @4 w3 ~8 e3 W. f  X   國道收費站設置距離不一,收費站間距最短為國道1號汐止到泰% C9 t9 U* ~$ v, G
山收費站,及國道3號樹林收費站到龍潭收費站,都僅相隔26公里。而
8 J+ _/ w  k, O  ]$ i1 ]  S  p最長間距為國道3號大甲到名間收費站,相距76公里,與最短收費站間2 h- G, R* V: D
距相差近3倍。. m% f$ K2 W8 m, [. o

. O  x- H) w4 b( E   而因國道1號收費站間距平均比國道3號短,等於行駛相同里程時8 Y( n0 J, P- v+ I) o+ ^
,國1較國3收費高,所以計程上路後,通行費不增反減的路段多集中
. P  e4 _, A. ]0 ^* T在國道1號。高公局指出,目前經過收費站的車輛,計程後約有3/4可
  d* ?& f9 Z/ A+ V降低通行費,通勤族每天通行費平均可省45元。 5 V1 N& Q5 y3 L- K( b
   各區省很大的路段還包括,北部地區國1林口到五堵,該路段僅' T* T* z- A7 }. ?
35公里就設置2個收費站,計程後通行費由目前的80元大幅降為16元,6 {) \/ z' e5 k3 l; T  V0 @; S+ |6 H6 H
單程省下64元,相當於每天可多買一個便當;國3關西到土城距離37公
; l( f- f- K, n( M# h( ^里,同樣經過2個收費站,計程後通行費從80元降為20元,單程就省6/ E  o6 T8 O: S7 [) v0 t& q3 \
0元。
0 _7 X: n, P+ r: Y: x/ v4 t   國道1號中部地區計程後節省的路段較多,許多路段單程可省下$ j7 r$ W; C: b  `" C- `
金額都將近60元。中部國1員林-台南系統,計程後通行費由160元降為
! p7 W+ H1 J. ?. Z' v101元,員林-大林則由80元降為23元。 1 A+ G; G6 U( p( i) b4 X5 f- o! I. k
   南部地區計程後最省錢的路段,前1、2名都位在國道3號。白河. y: r: ]4 c$ u
-竹田系統計程後通行費由160降為98元,白河-燕巢系統由120元降為
' U, ^3 x& p+ ]* T  y3 I61元,單程大省59元。   (新聞來源:中國時報─曾懿晴/台北報導
0 T- r) T& A( N" l)
0 @% ?4 z9 N1 Z! n, L) m: P' S- s) ?+ O0 E. c

- z+ O# Y' @+ R# a
0 s% r5 @. A3 ?- ~% b/ l
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2013-12-17 00:09:03 |只看該作者
北大也受惠
江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-12-17 10:36:18 |只看該作者
苦了長途行駛的駕駛人~~用短程來補長途駕駛人的收費~~
0 o4 M8 b. W% W) d8 h9 Y3 ]7 E最近看到粉多列表都是在說省了多少錢
1 b  E/ ]( d5 _6 z5 t/ O卻不知中.長途的費用根本是比原本多了好幾站收費的錢~
9 W6 A2 m+ ~& A8 e, b+ _裝完ETC後又要改e-tag~根本不用浪費時間去裝什麼~一樣省!!0 B+ O2 l* A. C9 D7 Z+ e
高公局強調:為鼓勵用路人使用~~
( R2 H# w5 q$ z  p3 _3 V' \那應該是長途使用者要更省才對...怎反而多了好幾站的錢

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發表於 2013-12-17 10:59:00 |只看該作者
算一算  北大去台北 就要從三鶯上 土城下
9 {# w/ \" h2 S8 \& D7 ^
5 w3 G" h  l/ a6 F9 P! t9 R/ _4 F每天這樣來回 是免收費.. 所以就要走土城從台65下 到板橋..
( @% n& @$ c& L4 |6 R4 `6 u3 }+ g
) c2 H  u4 L5 J2 n4 m$ D我想 台65 應該會塞翻了.....  
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