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[綜合新聞] 聰明走國道,每天省1個便當錢

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發表於 2013-12-16 09:27:41 |只看該作者 |新文章置後
【時報-台北電】國道計程收費上路後幾家歡樂幾家愁,過去行經收費
) X3 C+ y( b: D  G5 ^站需付費的族群,部份路段計程後通行費反而變少,民眾不妨多利用
+ H) n' C" S( h+ E5 c2 t。國道1號林口-五堵、國道3號土城-關西,計程後單程大省60元以上
* {2 Y5 a  h: \( w,愈計程愈划算。 % V% v4 B, K2 `9 V0 k/ ?
   國道收費站設置距離不一,收費站間距最短為國道1號汐止到泰
3 P* U( Q" a1 m) ]: T, w0 p* h山收費站,及國道3號樹林收費站到龍潭收費站,都僅相隔26公里。而/ T2 Q0 R* P; i+ n/ y
最長間距為國道3號大甲到名間收費站,相距76公里,與最短收費站間
5 V, r* C8 A* w0 j+ a+ q! L距相差近3倍。" }; f3 f1 ^( s( f3 H
% ]; C6 Y7 P0 r2 w
   而因國道1號收費站間距平均比國道3號短,等於行駛相同里程時
7 }0 y4 y: Q; {  L9 E5 W: v,國1較國3收費高,所以計程上路後,通行費不增反減的路段多集中
3 k$ d- {# h/ _/ v( f在國道1號。高公局指出,目前經過收費站的車輛,計程後約有3/4可2 W) D3 \# a3 s& ?  R
降低通行費,通勤族每天通行費平均可省45元。 % @4 ~0 `* _* L! t% X  P) {6 D& }
   各區省很大的路段還包括,北部地區國1林口到五堵,該路段僅' f/ F3 [5 h% j1 f7 W. U
35公里就設置2個收費站,計程後通行費由目前的80元大幅降為16元,
3 X. a# i9 n* E6 Q- r單程省下64元,相當於每天可多買一個便當;國3關西到土城距離37公
& `$ a. d9 ^+ r8 s里,同樣經過2個收費站,計程後通行費從80元降為20元,單程就省6& L  q" Y7 }0 `5 \+ T
0元。
; \6 N* Z$ E, d   國道1號中部地區計程後節省的路段較多,許多路段單程可省下) L+ ^3 _6 N4 g; u( J
金額都將近60元。中部國1員林-台南系統,計程後通行費由160元降為
3 p5 x$ s. N$ Z# \. a6 f101元,員林-大林則由80元降為23元。 $ N" G% G: ~- l8 p( D
   南部地區計程後最省錢的路段,前1、2名都位在國道3號。白河. _; L7 q& X$ P2 x* w
-竹田系統計程後通行費由160降為98元,白河-燕巢系統由120元降為2 L2 {* P& k+ Q3 u% [
61元,單程大省59元。   (新聞來源:中國時報─曾懿晴/台北報導2 }: |6 n6 |4 D
)
' n5 t1 r3 a& b8 u$ u* h, C  [& K& Z& b+ P7 k+ N

( L. |+ J+ u& w$ f
; D  n, G: T' ?( d" A
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2013-12-17 00:09:03 |只看該作者
北大也受惠
江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-12-17 10:36:18 |只看該作者
苦了長途行駛的駕駛人~~用短程來補長途駕駛人的收費~~; J, T+ {2 y6 E: |9 @, ~3 k
最近看到粉多列表都是在說省了多少錢" S; n8 N6 [' k' d
卻不知中.長途的費用根本是比原本多了好幾站收費的錢~
; f0 k6 ]4 I9 j* w7 I" S5 s# f裝完ETC後又要改e-tag~根本不用浪費時間去裝什麼~一樣省!!
+ @) `0 I# L8 g' q+ i! c, o& m4 k高公局強調:為鼓勵用路人使用~~0 h1 y# E$ r' C5 p- H8 h
那應該是長途使用者要更省才對...怎反而多了好幾站的錢

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發表於 2013-12-17 10:59:00 |只看該作者
算一算  北大去台北 就要從三鶯上 土城下   h! b+ w0 s4 V% x
! e/ t$ F7 t+ p* S- k5 `
每天這樣來回 是免收費.. 所以就要走土城從台65下 到板橋.., k+ E/ q7 x  r$ Y5 [6 O' I
. G, O- k" `1 v8 I& a* e
我想 台65 應該會塞翻了.....  
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