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本文章最後由 Jess 於 2011-4-2 21:16 編輯 : m3 S- U* O2 ^7 `* G: T( E
$ X+ x. R9 T7 g6 O H朱立倫:三環三線動工 那還需打房?
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【聯合晚報╱記者陳珮琦/專訪】 2011.04.02 04:02 pm + e; E( }: l+ Z- D" _
/ c' t! I& f! `, D 大法官提名爭議 朱立倫:執政黨該認錯 / 陳珮琦 ' k( ]7 V/ M+ W
記者陳正興/攝影
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3 ?, _! z% H/ ]1 A- O* t新北市市長朱立倫就任明天屆滿一百天,他說,在過去近百天內,是以「勤能補拙」來面對「沒有預算」、「尚未建立制度」,對他和新北市府團隊都是很大的挑戰;朱立倫在接受本報專訪時很有信心地說:「我們正在寫歷史」。他也相信,中央如能早點核定新北的三環三線並如期動工,自然能滿足大台北的房屋需求,就不需要打房了。以下是訪談摘要:
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建立新制度 是很大的挑戰
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& D2 Z( A% l' w0 ~( t記者問(以下簡稱「問」):請問市長,新北市升格後,和過去的台北縣差別何在,過去三個月,在執行面遇到什麼困難?
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( G3 r6 Z2 l. B! W朱立倫答:(以下簡稱「朱」):台北縣民長久期待升格,尤其大家都覺得與台北市只有一水之隔,怎會有那麼大的差異?現在終於圓夢;過去這三個月來,我們最大的努力,就是重新建立一套完整新的制度,過去屬於鄉鎮市的事,升格後屬於直轄市的事;過去中央要做的事,現在改成新北市自己來做,所以不管是事或是人的調整,還有制度的改變,都是很大的挑戰。' {$ I: l5 Y! C# I
) J. R, ]6 r5 E: Y7 ]所以我們都在寫歷史,這對市府團隊來說,壓力很大。每件事都是新的制度,雖說可參考台北市,但新北市有台北市八倍大的土地。台北市可以由一個環保局來收垃圾,新北市的板橋、三重可以,但是到了貢寮、坪林、烏來難道能一樣?
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# F+ U) V4 W1 ~2 N' I4 F) `$ O所以上任至今,我們最努力、最辛苦地是在建立制度。新北市和台北市、台中市、台南市及高雄市不同的是,新北市完全要全新地創造一套整合性的體制。! u! H6 I' H; V, d' V" o
- |, X9 l" C+ S其次,今年度我們的預算到現在議會都還沒通過,須等議會通過預算後,民眾關心的一些大型建設、社會福利和新的政策才可以開展,所以說,我們在沒有預算的情況之下,做了三個月。
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上任至今 早到晚退沒假日
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大家現在都在學習,大家都是以認真的態度來做事。這三個月,大家都習慣早上提早上班,7點半就開始開會,很晚才能下班。我自己則是沒有周末、假日的,我相信勤能補拙,凡事先用勤,最重要。
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6 m* N' ]# {$ i; `* b* T# H問:市長競選提出的「三環三線」政見,目前進度似乎不理想,該如何解決及早日兌現?$ @8 H3 E3 Q- j4 B' C
' u! x( w% ~9 T: ~9 V; R7 f4 g6 b+ g答:我要強調,「三環三線」不是我發明的,它本來是第一期、第二期的捷運計畫,如果完成,就可以成了「三環三線」;身為執政者,應該想辦法讓興建當中的加快速完成,讓還未開工的趕快開工,讓還沒核定的趕快核定。" G& h0 O0 H' P; G8 l
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首先,我們成立專案小組,由副市長李四川、台北市副市長陳威仁及交通部、經建會等共同單位組成,減少公文流程上時間的浪費。
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第二,財源的籌措上,要改變以前的觀念。以前的觀念認為捷運是工程上的一種投資,沒有自償的設計。現在我們要建立捷運是「自償性的建設」的觀念,就好像我們早期建設高速公路一樣,30年前,經國先生就已經成立了高速公路建設基金,用高速公路長期的收入,來支持下一條高速公路的建設,所以現在建高速公路都沒有財政的壓力。可是當初蓋捷運就認為建捷運是要付出嘛,所以要編公務預算,公務預算受限預算額度外,還受限於負債財源。* k' b7 z! S8 o% V$ v: |! Z
% X* D b- k2 W% e其實捷運可以是「自償性建設」,除了捷運開通後會有票務收入,還有站區的聯合土地開發,成就周邊土地的增值、稅收的增加等等。, D/ Z$ Q# C* r# B: f1 @ C' ?
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捷運財源 擬設軌道建設基金
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所以我們希望比照當時高速公路建設基金,成立軌道建設基金,解決財源籌措問題;再來就與中央協調,讓還沒核定的,儘早核定,原則上我們希望在今年完成核定,「三環三線」在我這一任內動工,已經動工的,加快速度完成。
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4 e/ z3 m+ |8 M6 p1 t第一個要通車的是,新莊線明年通車,接下來是機場捷運線,再來是頂埔線,再過來是新莊線第二期,然後是環狀線第一期;而還沒核定的有捷運汐止民生線、三鶯線、安坑線和環狀線的北環要趕快核定。
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我們認真地來講,新北市三環三線所經過的地點,如果以目前經濟景氣來看,土地開發的增值遠超過投資成本,並能滿足房屋的需求。如果中央早一點核定三環三線,並全面動工,那還要打什麼房? / C q, M) ~' B% v, c, @
w& d" O0 x* A" R0 V【2011/04/02 聯合晚報】@ http://udn.com/
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