朱立倫:三環三線動工 那還需打房？

Jess

- V! y/ r: b( \0 m2 a
朱立倫：三環三線動工 那還需打房？

【聯合晚報╱記者陳珮琦/專訪】 2011.04.02 04:02 pm   
                                 
+ _1 z% o1 E# O- R( ?$ c                                        大法官提名爭議 朱立倫:執政黨該認錯 / 陳珮琦  
                                                                記者陳正興／攝影

新北市市長朱立倫就任明天屆滿一百天，他說，在過去近百天內，是以「勤能補拙」來面對「沒有預算」、「尚未建立制度」，對他和新北市府團隊都是很大的挑戰；朱立倫在接受本報專訪時很有信心地說：「我們正在寫歷史」。他也相信，中央如能早點核定新北的三環三線並如期動工，自然能滿足大台北的房屋需求，就不需要打房了。以下是訪談摘要：

: }% w0 x8 W$ \9 A: x# J7 b% E# ?建立新制度 是很大的挑戰
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記者問(以下簡稱「問」)：請問市長，新北市升格後，和過去的台北縣差別何在，過去三個月，在執行面遇到什麼困難？

7 ^" y* T- ~4 ~0 x( x朱立倫答：(以下簡稱「朱」)：台北縣民長久期待升格，尤其大家都覺得與台北市只有一水之隔，怎會有那麼大的差異？現在終於圓夢；過去這三個月來，我們最大的努力，就是重新建立一套完整新的制度，過去屬於鄉鎮市的事，升格後屬於直轄市的事；過去中央要做的事，現在改成新北市自己來做，所以不管是事或是人的調整，還有制度的改變，都是很大的挑戰。
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. w0 [" C& d" ]5 b所以我們都在寫歷史，這對市府團隊來說，壓力很大。每件事都是新的制度，雖說可參考台北市，但新北市有台北市八倍大的土地。台北市可以由一個環保局來收垃圾，新北市的板橋、三重可以，但是到了貢寮、坪林、烏來難道能一樣？

0 @& t2 Z0 |* n. }: S所以上任至今，我們最努力、最辛苦地是在建立制度。新北市和台北市、台中市、台南市及高雄市不同的是，新北市完全要全新地創造一套整合性的體制。
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' d: {, \1 S( P/ y9 }! U* J其次，今年度我們的預算到現在議會都還沒通過，須等議會通過預算後，民眾關心的一些大型建設、社會福利和新的政策才可以開展，所以說，我們在沒有預算的情況之下，做了三個月。
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上任至今 早到晚退沒假日

( `: o- y, }  ]大家現在都在學習，大家都是以認真的態度來做事。這三個月，大家都習慣早上提早上班，7點半就開始開會，很晚才能下班。我自己則是沒有周末、假日的，我相信勤能補拙，凡事先用勤，最重要。
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問：市長競選提出的「三環三線」政見，目前進度似乎不理想，該如何解決及早日兌現？

& T. I! s4 p: r* K$ i答：我要強調，「三環三線」不是我發明的，它本來是第一期、第二期的捷運計畫，如果完成，就可以成了「三環三線」；身為執政者，應該想辦法讓興建當中的加快速完成，讓還未開工的趕快開工，讓還沒核定的趕快核定。
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: \1 ?9 }& }8 e) k; U# l( I首先，我們成立專案小組，由副市長李四川、台北市副市長陳威仁及交通部、經建會等共同單位組成，減少公文流程上時間的浪費。

+ h* Q6 \1 d. a- N+ ]3 b第二，財源的籌措上，要改變以前的觀念。以前的觀念認為捷運是工程上的一種投資，沒有自償的設計。現在我們要建立捷運是「自償性的建設」的觀念，就好像我們早期建設高速公路一樣，30年前，經國先生就已經成立了高速公路建設基金，用高速公路長期的收入，來支持下一條高速公路的建設，所以現在建高速公路都沒有財政的壓力。可是當初蓋捷運就認為建捷運是要付出嘛，所以要編公務預算，公務預算受限預算額度外，還受限於負債財源。

其實捷運可以是「自償性建設」，除了捷運開通後會有票務收入，還有站區的聯合土地開發，成就周邊土地的增值、稅收的增加等等。
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- J( |2 l: ^7 j/ |捷運財源 擬設軌道建設基金

3 b+ ]6 w. h0 t% ~- Q所以我們希望比照當時高速公路建設基金，成立軌道建設基金，解決財源籌措問題；再來就與中央協調，讓還沒核定的，儘早核定，原則上我們希望在今年完成核定，「三環三線」在我這一任內動工，已經動工的，加快速度完成。

# f5 A: V; @  j( Z! s# [2 u第一個要通車的是，新莊線明年通車，接下來是機場捷運線，再來是頂埔線，再過來是新莊線第二期，然後是環狀線第一期；而還沒核定的有捷運汐止民生線、三鶯線、安坑線和環狀線的北環要趕快核定。

8 U' M, S/ R& u9 _我們認真地來講，新北市三環三線所經過的地點，如果以目前經濟景氣來看，土地開發的增值遠超過投資成本，並能滿足房屋的需求。如果中央早一點核定三環三線，並全面動工，那還要打什麼房？
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9 O" h7 F' y9 m. ~1 Z1 s【2011/04/02 聯合晚報】@ http://udn.com/

evalee

市府團隊想通了嗎?本來把公共建設做好，一方面擴大內需增加就業率，另方面捷運也可舒緩台北市過度集中的資本和人口，交通便利大家自然往北市外圍居住擴散，根本不用打房。
更況中南部本來就緩漲，一打中南部人資產馬上縮水。
  g3 B- P5 O  n4 q# k3 J0 o6 A! h打房又升息，連累到小老百姓。

evalee

回覆 亨亨 的文章
0 H# d7 K4 K. K* C
& S) M9 ]- D- P) i2 E 可愛的圖

chiacheng

回覆 亨亨 的文章

, B+ ?. U0 T0 u" m+ ~3 w7 _同意+1
+ d8 d* q+ }4 T* r4 F8 Z. [目前大園的房子就是租給"捷運局"的人.........
機場捷運最快要二年後才有可能通車........
打聽三鶯線的事.......(預計最少要15年), 且要強而有力的推動.........
看來朱市長最少要再連任2-3次才有可能
; \+ y" E  D) j9 w* {不要再相信芭樂票了拉.........

無拘無束

回覆 台北小龍 的文章

破土+1......

saxion

破土+2
小弟我民國88年 就得知台中捷運(紅藍線圖) 並且相關的 週邊土地 皆以大陸徵收完畢 很多都是台糖的地
阿到現在勒 看開了 有破土 就很了不起囉  選舉到 就來芭樂票 唉.........

小方

到完工要15年;那我兒子都高中快畢業了,選前信誓旦旦,選後聽聽就好!

小方

我覺得下次選舉這些首長都應具備工程人員的經驗背景;想想:民間的任何企業;就建商來說好了:一個動工的建案若花了數十年才完成那建商不就全倒光了嗎?咱們的國度就是没有這些工程背景人員的精神;嘴上功夫了得;手腳痳木不仁;光說不作;
$ q8 k2 A  @, x/ C% Y風災防洪如此;治安也是;交通更不用提了;這時讓我還螿懷念以前的一位部會首長[孫運璿]當時替台灣經濟剛起時担任台電總經理那種敬業及夙夜匪懈的精神!

KaoAndy

小方 發表於 2011-4-3 08:14
# t2 ^& S$ g7 g7 ^5 f) Q* m我覺得下次選舉這些首長都應具備工程人員的經驗背景;想想:民間的任何企業;就建商來說好了:一個動工的建案若 ...

' N# x& D% U0 n3 |+1， 曾聽傳言有這麼一說: 如果當初提倡改革的 經國先生，與致力政府執行力的孫運璿先生，能多在位四五年，台灣絕對不會如今不堪

kevin7846

今非昔比
/ P0 R; _% g/ g6 h% Z都是些嘴巴作事的人