是否會有捷運三鶯線的其他替代方案

夏常平

個人對捷運三鶯線是樂觀其成

但是綜觀捷運興建前中後的諸多問題導致許多變數

其中包含捷運路線設計、土地徵收規劃是否順遂、捷運運量是否虧損、選舉政治的介入等等

難怪有版大說「不期待，不傷害」

但是個人總覺得做事不應該只有一種方案

也應該有替代方案

如果捷運三鶯線胎死腹中

那之前所投入的行政作業、環境評估的人力、物力豈不是浪費了

個人之前到歐洲旅遊

奧地利的輕軌電車相當方便

也很適合作為三峽鶯歌聯繫到頂埔站的交通方式

只要規劃得當

也可仿臺北公車專用道路

相信通勤時間不會輸給捷運

歐洲音樂教育

台灣道路那麼擠.... 大家都愛亂臨時停車 ... 用電車 會不會 無法上奧地利有便利的效果 ?

kinyo0920

北大特區路不寬，不可能做公車專用道或輕軌列車的，
但我一直覺得三鶯線通車對我們的便利性真的有增加嗎?
現在到永寧25分，但班次非常多，有時候20分以內就到了，
但捷運站在教育研究院及復興路三峽國中旁，步行會很久，
到時勢必要搭公車過去，而上捷運後抵達頂埔站時又得下車從高架走到地下，
這樣公車+轉乘會比現在搭916、922、932至永寧、府中、板橋來的快、來的輕鬆嗎?
且通車後916、922應該都撤銷或改為短程捷運接駁，932看業者願不願意繼續經營，
三鶯線我覺得可能會讓我們搭車更麻煩，就差在房價的漲幅...

(個人想法)

phantom

有耶，早期就有很好的交通方式。
如果我們願意復古一點，緬懷祖先的生活方式，這樣的交通方式(如下圖)也很便利啊。每天搭船從三角湧到台北府，絕對沒有塞車的問題。(圖片取材自網路)

阿布杜拉

phantom 發表於 2013-11-18 21:42
有耶，早期就有很好的交通方式。
如果我們願意復古一點，緬懷祖先的生活方式，這樣的交通方式(如下圖)也很 ...

那要先把石門水庫炸了才有水可以搖櫓。

ateng2010

650億耶, 若不蓋三鶯線應該可以做很多事~

kinyo0920

phantom 發表於 2013-11-18 21:42
有耶，早期就有很好的交通方式。
如果我們願意復古一點，緬懷祖先的生活方式，這樣的交通方式(如下圖)也很 ...

這樣時刻表要打一項
"颱風天停駛"

kinyo0920

ateng2010 發表於 2013-11-18 23:16
650億耶, 若不蓋三鶯線應該可以做很多事~

650億...全部拿去購買公車的話，以一台公車500萬元來算，
可以買1萬3千台...若拿此資金來增進北大特區的其他交通建設，效果絕對大於三鶯線!
真的只是房價的差別

Spock

phantom 發表於 2013-11-18 21:42
有耶，早期就有很好的交通方式。
如果我們願意復古一點，緬懷祖先的生活方式，這樣的交通方式(如下圖)也很 ...

還好北大特區不是河道沖積地.

dingding

台中即將啟動BRT快捷巴士

有鑑於本市市民長期仰賴私有運具使用，因此為扭轉、改變市民運具使用習慣，並培養後續推動軌道捷運路網所需之運量，以利向中央積極爭取核准興建與經費補助。爰此，本局計畫先行推動快捷巴士BRT系統建設，因為快捷巴士系統具有低成本、建設期短、高服務水準等優勢，適用於培養大眾運輸旅次，俟大眾運輸人口到達建設軌道捷運系統的運量時，該系統即完成其階段性任務，進而推動軌道捷運系統，並可與軌道捷運同步提供服務，給予民眾多樣的搭乘選擇。在軌道捷運建設尚未核定前先提供BRT服務市民，乃本局的規劃方向，而透過便捷且完整的交通路網，提供民眾可及性高之運具使用、並透過轉乘服務等配套措施，除有效滿足民眾通勤、通學需求外，更可帶動大臺中地區觀光發展，整體提高大眾運輸之承載率與運量，打造大臺中地區一小時生活圈。

http://www.brttaichung.com.tw/html/FAQ/index.aspx