交通局:會勘隆恩街復興路口號誌/明日便道封閉之因應

desperoda

民國102年12月27日,才剛過清晨七時,頂著不到十度的低溫和凜冽寒風,前議員朱子孟
先生已經抵達隆恩街與復興路口,與市政府交通局的長官共同會勘號誌失衡問題,這就是朱子孟.


因著北大特區的快速成長,隆恩街儼然已成為鄉親們外出上下班和假日休閒的最重要進出通道,但隆恩街復
興路口號誌之綠燈秒數嚴重失衡,無法有效疏通車流,每逢交通巔峰時刻,車輛均回堵至涵洞,甚至北大校區,
為北大住民們帶來諸多不便.號誌失衡的情況究竟如何,且讓數字說話:

紅燈152秒


綠燈32秒


上(11)月有鄉親向前議員朱子孟先生反映此困擾已久之問題,子孟先生隨即於11月26日正式函文市政府
交通局,建請派員親赴現場會勘,並儘速解決問題.交通局從善如流,於今天清晨由王股長領軍共四位長官,
清早七時餘即抵達隆恩街與復興路口,詳細計測雙向號誌的通行秒數.當即察覺到失衡問題的確嚴重,也
目睹車流回堵情況,王股長當機立斷,馬上致電行控中心,立刻將隆恩街往復興路之綠燈延長15秒,對疏散
車流極有助益.

"書函重點摘錄:一.隆恩街與復興路口:綠燈的秒數嚴重失衡.復興路連結鶯歌和三峽,固屬幹道性
質,但北大特區居民漸增,藉由進出或上下高速公路者眾,尖峰時刻車輛回堵嚴重,即使周末與假日亦然.
原因在於復興路段綠燈時間高達90秒以上,隆恩街轉入復興路卻只有30 秒.再加上隆恩街對面由中山路
459巷進入復興路,以及三鶯路31巷匯入隆恩街的汽機車流量驚人,30秒鐘綠燈能紓解的車流太有限.懇請
主管機關與承辦人員親臨現場了解狀況,並將號誌進行適度的調整."





隨後王股長又率領幹部前往大學路/學府路/隆恩街三叉路口會勘,因事先已將號誌秒數進行調整,學府路
通行隆恩街的車流順暢,未見回流堵車.公務員的行政效率高,民眾絕對能有所感受.

王股長表示返局後將立即就隆恩街與復興路口,以及周邊之行控號誌通盤檢討,並進行最適切的調整.

感謝王股長與交通局長官們!

davidtso

真不錯希望調整後一路順

desperoda

davidtso 發表於 2013-12-27 09:34
真不錯希望調整後一路順

謝謝您,David. 交通局會考慮於交通巔峰時刻,斟酌將復興路直行的秒數減少,挪給隆恩街外接二高與鶯歌三峽二方的通行.待完成考量後,會正式來文告知,我們且拭目以待.

desperoda

因著樹林收費站旁的公務便道即將封閉,隆恩街將更形重要,通行是否順暢將直接衝擊北大特區居民的進出交通便利性,請交通局特別多費思量.

desperoda

清晨隆恩街的車陣綿延,看不到盡頭.俟收費站便道封閉,學府路與大學路匯入隆恩街之車輛,勢將更形壅塞.

小柚子

雖然不認識您，但謝謝您!!

desperoda

謝謝小柚子的鼓勵.北大特區的鄉親們都愛上此地的好山好水,但特區的環境與建設已經完美無缺了嗎?還有哪些不足之處?但願大家共同思考檢視,提出願景,一起努力達成.

desperoda

朱子孟先生函市政府交通局原文輯錄:

事由: 建請通盤考量新北市三峽北大特區之快速成長,配合改善周邊交通號誌之規劃整合與運用,謹請
        查照惠辦.

說明:
一.        近年來三峽北大特區住民人口激增,且多以此地為住家,工作地點則遍布鄰近縣市,駕車通勤者
        為數眾多.由於區域內與周邊部分號誌秒數規畫未能考量實際交通狀況,亟待重新規劃及整合;

二.        隆恩街與復興路口:綠燈的秒數嚴重失衡.復興路連結鶯歌和三峽,固屬幹道性質,但北大特區居
        民漸增,藉由進出或上下高速公路者眾,尖峰時刻車輛回堵嚴重,即使周末與假日亦然.原因在於
        復興路段綠燈時間高達90秒以上,隆恩街轉入復興路卻只有30 秒.再加上隆恩街對面由中山路
        459巷進入復興路,以及三鶯路31巷匯入隆恩街的汽機車流量驚人,30秒鐘綠燈能紓解的車流太
        有限.懇請 主管機關與承辦人員親臨現場了解狀況,並將號誌進行適度的調整;

三.        學府路,大學路和隆恩街三叉路口: 隆恩街連接學府路直行的綠燈只有30秒,大學路左轉隆恩街
        的綠燈卻有60秒,但學府路-隆恩街直行的車輛遠多於大學路來車,經常造成單向堵車回流 ,懇請
        主管機關與承辦人員親臨現場,實際估算汽機車流量,據以調整號誌;

四.        學府路全段:若由南北向(大X路)左或右轉進入學府路,譬如由大雅路綠燈左轉學府路,至上述二
        項之三叉路口共有三個紅綠燈號誌,皆無法同步,每到路口就遇紅燈停車,不堪其擾.有居民認為
        可能是為防杜飆車,或者阻止駕駛超速行駛.但會飆車或超速者畢竟為少數,為了這極少數人而
        犧牲絕大多數民眾暢行之權益,實不符合比例原則,恐待檢討改善.

    謹此 呈送

新北市政府



                                                                                                   前議員朱子孟/鄭绣瑛服務處
                                                                                       (新北市樹林區日O路OO號 電話:0928XXX781)
                                                                                                   中華民國 102 年 11 月 26 日

柏非特

今天0730走隆恩街還是一樣塞,這路口塞車不是只有秒數問題,函中所提三鶯路右轉到復興路與中山路459巷進入三鶯路常常造成路口未淨空或是左右轉阻擋直行車狀況,建議上班時間應有員警疏導保持路口淨空

desperoda

柏非特 發表於 2013-12-27 13:45
今天0730走隆恩街還是一樣塞,這路口塞車不是只有秒數問題,函中所提三鶯路右轉到復興路與中山路459巷進入三 ...

所言甚是.其中中山路459巷車輛有單向號誌疏導(請看第一段"152秒"影片),問題不大;但三鶯路31巷的車輛,就
必須與由北大特區的來車在隆恩街上爭道,不獨只有堵車問題,有時還險象環生.目前以增加綠燈秒數疏通流量,
係為解決問題方式之一.將續與有關官署溝通協調.謝謝提供意見.