隆恩街 復興路紅綠燈秒差

JasonH112

這兩天七點十五分左右走隆恩街, 以往大概回堵到客家園區前, 這兩天回堵到涵洞. 仔細觀察一下, 應該是隆恩街轉復興路紅綠燈秒差變少, 現在只剩25秒. 我算了一下, 復興路從三峽往鶯歌, 綠燈110秒左右, 接下來是自來水廠往隆恩街方向, 綠燈25秒. 接下來才是隆恩街轉復興路也是25秒.
復興路從三峽往鶯歌車流量大用110秒就算了(其實太多了, 大概80秒後車就很少了), 自來水廠約莫20台機車加三到四輛汽車用25秒. 隆恩街大排長龍幾十台車加上柑園街/三鶯路匯過來的車也是用25秒. 這秒差設計大有問題.. 請里長姐姐跟交通局問一下..

dingding

復興路隆恩街口放行時段較長，應該是下三鶯交流道（停等99秒）累積的車潮怕回堵至高速公路主線（上不去也下不來），隆恩街又比復興路小，秒差設置落差大

大智路接復興路口（皇翔峇里島那條）車流一樣很大，停等紅燈一樣99秒非常久，所以交流道附近塞車是正常的

waitai

dingding 發表於 2013-12-26 01:07
復興路隆恩街口放行時段較長，應該是下三鶯交流道（停等99秒）累積的車潮怕回堵至高速公路主線（上不去也下 ...

照你這樣說 下班時間秒數這麼長也是正常的嗎?

這樣就不會回堵到高速公路嗎?

政府每年補助義交這麼多經費 為何不能申請一下於上下班時間

派一位義交於該路口來人工控制燈號 這樣也能即時紓解車流

事在人為 就看這邊的長官聽不聽的進去....

水天一色

原來是秒差問題！
正在想這週白天上班隆恩街怎會塞車塞到台北大學的後門~~@@

現在都繞路走復興路....=.=

JasonH112

dingding 發表於 2013-12-26 01:07
復興路隆恩街口放行時段較長，應該是下三鶯交流道（停等99秒）累積的車潮怕回堵至高速公路主線（上不去也下 ...

是囉, 所以我說復興路往鶯歌方向車流量大本來應該就應該長, 但長達80秒後車變的很少, 這是可以檢討的. 另外自來水廠往隆恩街方向竟然跟隆恩街往自來水廠方向都是25秒就不合理了.

kevin_lin

等便道一封閉....改走隆恩街就有的塞了...

JasonH112

頂一下, 這個問題如果不解決, 便道封了之後, 隆恩街將更塞.

Jayson_lin

建議隆恩街於上班時段(7~9)改成單向通行(限往復興路方向行駛)
讓自小客車能藉由這條南下北上國道三
以解決國慶復興路口嚴重回堵情事發生~
(當然，公車路線還是維持走國慶路上國道)

這樣可行嗎??

PS:補充一下,雖然改成單向通車，但如果真有車輛要往隆恩街駛進來的話，
建議可以請交警引導改走三鶯路喔~~

圖示中圈圈處為淨空區

dingding

Jayson_lin 發表於 2013-12-29 23:37
建議隆恩街於上班時段(7~9)改成單向通行(限往復興路方向行駛)
讓自小客車能藉由這條南下北上國道三
以解決 ...

隆恩街周邊住戶同意（上班時段）基本上改單行道可行喔

遊民

上下班時間改為閃紅/黃燈或許較好(大學路及隆恩街口)