捷運三鶯線基本設計公開閱覽部分

道明寺司

橘色為出入口數量











如無法拓寬 , 可能改走六號道路 , 可能使捷運三鶯線通車再延誤 .











2015年預計完工





B1為麥仔園都市計劃區 , B2為建議優先區段徵收 .





預計拓寬為40m道路





綠色線規劃為自行車道 , 設有自行車站 .

道明寺司

捷運三鶯線預計完工日期從2019年 , 到2020年與2021年 , 再到現在說要九年後 ,

等於最快要2023年 , 一條三鶯線選了兩三屆 , 還可以再用好幾屆 , 三鶯人你不生氣嗎 ?

臭男生

看完感覺是在炒B1為麥仔園都市計劃區那塊

三峽舊市區一點都沒照顧到

yljimmy

以前北大特區老拿三鶯捷運來加持
現在看這圖
嚴格來說, 三鶯捷運線根本只有路線碰到「北大社區的邊」
至於車站, 更是連一個都沒有碰到北大社區, 只有一個碰到台北大學的邊

反而是未來的麥子園, 整個被三鶯線貫穿
看來, 捷運三鶯線在過去給北大特區當了十年的賣點
未來可以繼續給麥子園特區用上十年當賣點

希望十年後, 可以真的開始蓋這條三鶯線啊

柯南

這段捷運何時完工無法預測，不過這段捷運一定開很慢，一大堆直角轉彎，才要開始加速又要減速進入下個轉彎..........><"

phantom

看來, 捷運三鶯線在過去給北大特區當了十年的賣點
未來可以繼續給麥子園特區用上十年當賣點

以此推估，可能要等到沒有賣點時才能定案。
以前有些股市名嘴分析資產股，說資產股一塊土地可以賣好幾次，每次說要賣時，股價就大漲一波，然後卻沒賣。過個幾年，又說要變賣土地活化資產，股價再炒一波，最後還是沒賣。希望三鶯線不是資產股的那塊土地。
根據2012年的紀錄，當時世界最貴十大油畫價格的前4名為
1、波洛克的《1948年第五號》售價1.4億美元
2、克林姆特的《阿黛拉》售價1.35億美元
3、蒙克的《吶喊》售價1.2億元美元
4、畢卡索《裸體、綠葉和半身像》售價1.06億美元
樓主貼的那張路線圖，曲線非常非常優美，藝術價值很高，有可能為麥仔園地區增加100億元以上，對與該地區相關的人士來說，其價值遠遠超過波洛克的《1948年第五號》作品。我想，全世界最有藝術價值的畫作應該是台灣畫家的作品。在台灣，畢卡索算甚麼？

yljimmy

phantom 發表於 2014-8-16 19:07
以此推估，可能要等到沒有賣點時才能定案。
以前有些股市名嘴分析資產股，說資產股一塊土地可以賣好幾次， ...

因為

利多 不能 出盡

出盡 就沒利多了

herolion

所以我說以此規劃來看
日後特區內最貴地段的板塊
一定會移動  

chloride

第一張圖是不是錯了?

LB01是高架側式月台才對

另外，蓋一條捷運本來就要很長一段時間
大致上是動工後7年通車
所以2023年通車也不意外
反正這條線離我家很遠

再附一張圖

yapi

臭男生 發表於 2014-8-16 15:59
三峽舊市區一點都沒照顧到

我身為舊市區的居民，可不希望它進到市區。
一則吵(屆時國慶路居民應該會感受很深)，二則不知又要延宕到哪一年。
希望維持原計畫就好。

但周遭要規劃好腳踏車及機車的停車空間即可。