老車自排檔位顯示

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早年手排車便宜，魯宅一枚只開得起手排車。
, c' z! q8 k& `8 S開了十幾年手排車後，初駕自排車，總覺得頓頓傻傻的！

爾後，雖有手自排。車庫中也不乏其他房車開！
3 {, C4 C1 G) j' Z/ \5 B4 W- O8 ^但生活型態的蛻變，常跑山郊水岸，沒有路的路。
& w; v# R9 U& |1 d* A8 x9 {衷情於這輛老車，帶我脫險小錦屏、達陣梵梵泉，給我安全感！
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這老車，操不壞、開不快！但也傻傻地.....
這是十年前，為輔助操駕，為其建構的自排檔位顯示裝置。

9 {0 A5 X0 g6 E! ]( g+ @& @, V首先，研讀、理解它的自排變速統.....
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由輪速感應、油門感應....各方資訊送抵行車電腦後。
行車電腦控制電磁閥(solenoid)A、B，操控四個檔位的變化。
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! X7 O5 }9 K& R7 i
! \; L% T; P* Y& q這二BIT(Solenoid)的變化解繹，雖可寫一枚uP來做解繹並做顯示驅動。
但用uP還要voltage regulator、RESET、Clock....週邊電路來的，並不會較簡！
* [& K' e) T+ p, q: L- H傳統邏輯，既便！
7 U; l2 U, d& @4 X: V5 g' A" h將之解繹為BCD碼，方便7-Seg LED之顯示。
2 t. ?) W# {1 H* l6 D不用布林代數算，一眼即可瞧出：
A= a XOR b
B= b
C= a NOR b
: I' C/ o/ ]* C1 G, |/ a
( H2 ^7 p2 R6 @9 `/ u
一個XOR，一個NOR，就挑沒俱４組XOR閘的4070來用就好！
% d! o, f/ B0 Y8 M2 }4 u! x用二極體做 (a OR b) 再XOR "1" ，就等於 a NOR b
: u: t1 A/ Q' I4 s& n+ @事實上半顆4070即可，剩二個閘就做輸入BUFFER之用。

+ |6 i* d* d2 T. w: l$ F  E5 s
# O/ ?7 O$ B3 M) ]糊出來的實體.....

4 C- m& `* I. z0 G' |, ^$ b
將之，並接至行車電腦的示意圖....

7 {6 f3 B) X$ E" e7 _' r$ G
儀控板上雖有未使用，多於的飾板蓋，但不忍使用。
徒手切削，仿制一枚蓋板。
7 `6 D/ _- O& h0 B: z
( B$ e" e* ~0 P7 C
嘿~嘿~完成實物狀態如下：

* x) r! g) P5 O2 T. M
5 v( j5 N  E$ n, I$ q& c/ u行駛實況如下影片：
無法開啟影片請按連結：https://youtu.be/suku-Bw3Egs


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nelsonshi

強！

A米米

讚!!!!!!!!

肥頭

請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

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肥頭 發表於 2017-8-4 16:46
請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

看第四圖(電路)，整個電路的電源(V+)是來自電路下方三枚diode做OR取自D、2、L檔位開關。
在此檔位時，電路解譯，並關閉PNP晶體。

3 [/ I* \+ K/ D在P、N、R時，電路不供電，但由solenoid A經PNP晶體，點亮LED "-" 一節。