為爭取蘇花公路山區路段改善工程（蘇花改）縮短工期，花蓮縣長傅崐萁昨天率縣府局處首長北上，與交通部官員交換意見。第一標和平溪高架橋工程昨天順利決標，可望於農曆年節前動工，這是花蓮人的一大喜訊。 a( m+ }. L7 i7 y, l7 k2 A/ I1 O$ o/ K1 r
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蘇花改優先標和平溪橋段工程，位於宜蘭南澳至花蓮和平，昨天上午10時在公路總局西濱北區工程處開標，由璉嶸營造公司以9億7千萬元得標，預定2014年5月完工。* I3 Z7 U$ S. ~- w7 l: R" @
( x' Y( ]6 G* r |傅崐萁一行人昨天前往交通部與次長葉匡時、公路總局長吳盟分等人會談，傅崐萁表示，基於地方產業發展需求及用路安全考量，他提出三大訴求，包括工期應儘量縮短，可在3年半完工就不要拖到7年；對外開國際標，引進先進隧道開挖及工程管理技術；嚴禁轉包，確保工程品質，獲得交通部正面回應。2 S6 c* V& b( c! Z- A
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葉匡時表示，蘇花改工程經費不是問題，技術能否克服才是關鍵，交通部近期將主動邀集德、法、瑞典、義大利、日本等專業團隊來台召開國際學術研討會，除聽取專家意見，也要招攬各國符合資格廠商前來參與投標，政府不會關起門來土法煉鋼。" G1 o+ X o' U- i" O9 z
7 J7 M- o5 O! D! O/ Y0 [! Q公路總局簡報指出，蘇花改工程主要分蘇澳至東澳段、南澳至和平段、和仁至大清水段，全長48.3公里，總經費492億元。3 p: [2 I& x3 b! M) X1 \. f$ G
& p/ C W. e, C0 P6 w! Q/ v+ D其中，南端仁水隧道（和仁至大清水）採單孔雙向設計，傅崐萁擔心未來形成交通瓶頸，公路總局解釋，原規劃經評估應符合需求，貿然變更設計，將牴觸環評決議與國家公園規範，但將來仍可視實際交通輸運情形，另闢平行隧道，技術上沒多大問題。 0 c( |7 l7 ~; y* H5 l/ J4 ^# s# q, m5 O o http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6106289.shtml
發表於 2011-1-20 10:02:47
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