是否有可能開設到台北市高中職的學生專車?

rainbow

最近朋友的小孩考上台北市的高中  
一邊為小朋友感到高興  
另一方面又聽到他每天一大清早出門去趕早自習真的很辛苦
在和其他人討論中　　
發現林口地區早已開設許多前往台北市高中職的學生專車
大幅減少了學生轉車及停等的時間
同時透過公車共乘　
一些家長也不用上班途中接送繞路製造更多交通瓶頸　

我們原有三峽柑園地區的學生人數就不少
再加上北大社區這幾年快速的移入許多人口　　
不知道有沒有可能如林口等地區開設學生專車或規劃類似的跳蛙公車？

有沒有哪位民代願意整合協助？

nelsonshi

沒問題！

台北客運，首都客運一定有可能會同意！

但，因此其他路線會在尖峰時間減班。

ok嗎？

資源就是這麼多！

wendyliang

2011-06-18
中國時報
【甘嘉雯、黃文杰、李坤建、陳慶居／綜合報導】
     　桃園縣龜山大崗國中位在林口地區，又與中山高速公路林口交流道僅幾百公尺距離，學生參加北北基共有一百卅五人，其中卅九人錄取公立高中。約在四、五年前，有熱心家長串連大崗國中與新北市林口國中、崇林國中，包車並發展出九條「學生專車」，不僅台北市區有路線，連百齡高中等士林地區，上學都不成問題。


需先匯集人氣,才有本錢跟客運業者談

Dailybread

因為太多北大特區的孩子必須越區就讀,二年前曾徵詢過台北客運,可否於上學日的早上和

下午提供北大-明德中學的區間車服務,途中停靠安溪國中/國小,和中園國小等站,協助家長

解決接送的困擾.

公司答覆:需先調查有意願搭乘北大-明德線的學生人數及其意願,才能決定是否加開

此一路線班車(明德中學已有北大線的交通車,學生自費).

所以,個人認為公司應該還是會以類似的角度考量,畢竟這牽涉到路線經營權,載客量,車輛/人員調度

和整體營運等問題.

紫薇媽咪

請問北美館站的跳蛙公車算是嗎 ？

EG120431

高中生,從北大通車到台北市...真是辛苦!希望版主儘快能找到好方法,減輕孩子們通勤的負擔!

rainbow

nelsonshi 發表於 2016-10-7 06:59
沒問題！

台北客運，首都客運一定有可能會同意！

和幾位鄰居閒聊，發現他們的小朋友要到台北市上學的時間幾乎都在六點十分前後就要出發了，不然趕不及學校早自習，時間遠早於目前的跳蛙公車和mybus之類共乘巴士的時段。

北客首都有提供包車租車服務，但我不清楚是否包車租車會不會有您所提及的資源排擠問題，若一般公車開早上的學生路線有沒有排擠他人資源問題我也不清楚，因為人數、時間、北客的狀況、目前三重客運在林口地區是否有排擠資源問題、有無其它小巴可協助⋯⋯這些都不清楚，所以我才會在民代專區詢問，希望是不是有民代能整合資訊或提供平台，讓相關問題可以釐清，做更好的配置，而不是我自己看到有好多學生很辛苦，跑去北客詢問，然後衍生後續許多意見、問題。

這幾年在學校國中部當志工（雖然我自己的小孩是小學生），看到國中生畢業面臨升學時第一個現實就是通車耗時，也常聽到鄰居說小孩唸私校因為校車可以接送，或是聽到鄰居提早出門送小孩上學。真心覺得可以借鏡其他社群經驗，改善我們這裡的生活品質。當然，這也必須讓大家覺得是ok才會成立，不然就是干擾了。

芬妮絲

追根究底,不就是明星學校和家長的心態所惹的禍嗎?
政府鼓勵在地就學和打破明星學校的政策,大多數家長和明星學校都不贊成
所以造成明星學區附近的房價高不可攀,及讓自己的小孩每天花大把時間在交通上
這樣真的對未成年,還在發育的孩子好嗎?
國高中的學校,我贊成在校內用程度來分班,畢竟程度不同,老師上課的方式應該要有所改變,
但把所有程度一樣的學生集中到同一個學校,就會造成目前這樣的情況.

rainbow

芬妮絲 發表於 2016-10-7 12:42
追根究底,不就是明星學校和家長的心態所惹的禍嗎?
政府鼓勵在地就學和打破明星學校的政策,大多數家長和明星 ...

嗯嗯，不過目前教育資源是不患寡患不均，大多數的高中職都集中在台北市，而人口是新北市居多。高中職將新北台北歸在一起劃分幾個大學區，依然會有許多學生通車到台北市上學⋯⋯我不知道您感嘆的狀態在台灣會不會改變，但我想可以試試在現況下試著改善一點學生通勤困境。畢竟不是人人都有辦法包車、接送、唸私立學校、搬到台北市⋯⋯只能多想想囉～

芬芬

現在的小孩被保護太好了，連上課都要專車，請台北客運生搞一條士林線專車，南港的說他也要專車，內湖的說他也要專車，北大又要多好多專車
我要說其實北大交通已經很方便了，早上5:50點就有很多公車在北大跑了，只是看你的小孩是否願意早起。