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這是近十年前為老車的設計配置,年代雖已久,但作動正常值得信賴!分享之...3 l5 X4 [. s) \( c5 J
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除了近年新車,原廠搭配行車記錄器外。+ V+ r Q1 ~. a: v6 @* Z
自行安置的行車記錄器,其電源大多取自點菸座,或由保險絲盒取ACC電源;二者均由鑰匙開關位置啟動行車記錄器。
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6 O* {, d; w0 w, y" c本人不喜其電源配線可能"落落長",及其作動時機。
: A) o* m; r' W, h, X1 q0 d如,車停熄火又鑰匙拔離狀態下,遇難得鏡頭想捕抓時.....
! h% J" ^# I: @& Y# q; K9 [/ D9 c同時思考,行車記錄器安裝位置,通常離閱讀燈相當的近,由此取得電力,最為便捷!
* r8 v# ?3 c {$ l1 t! ]1 ~閱讀燈之電源,通常未經鑰匙開關,經常有電。只要稍加偵測電路,即可選擇任何時機啟動行車記錄器。
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3 f" q7 |% c7 Z& y4 P N$ }$ Q以下為完成後的作動功能:6 V" G/ `+ q1 w8 a& ^" E4 U
, t. ?+ F' p: B. P, ~( u; f* g) t4 b# b0 ?# s4 n; F4 f4 [
一個三段翹板開關,分別為 : 【OFF】 ,【 AUTO】 ,【 ON】
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, b! L5 E& O* V! D* G3 LOFF : 就不管任何狀態下均OFF, 適用於去不該去的地方,載不該載的人或車上會發出令人遐思聲音的情況下,請務必切在OFF段.
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AUTO : 全自動,平常就保持在這一段,可以忘了有記錄器這裝置的存在, K- \# F5 k) E. t/ u4 ^
當車子一有動力時,也就是啟動後發電機開始工作的那一瞬間,即馬上輸出5V供紀錄器立即上工,!(以防荽荽的一起步,馬上被撞!!)
1 w+ w" W3 P2 ?& k5 j8 J J3 U當引擎一熄火,尚會持續供電10秒給紀錄器,再自動斷電(以防荽荽的,路上無故熄火中斷記錄後被撞)
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ON : 不管車上有插鑰匙沒插鑰匙,有發動沒發動,切在ON段即5V供電給記錄器,適用於發現精采狀況時不用找鑰匙;隨按隨錄,或停車時兼當防盜錄影使用,尤其若DVR有”位移偵測” 功能的更是絕配!+ _3 h1 Z: G: b1 n9 D& f
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狀態指示ㄋㄟ…..就一枚Bi color LED , 在AUTO段有5V輸出時亮綠色,在ON段強制輸出時亮橘色.+ w2 v6 b0 K3 M4 \. Q
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電路:
5 v6 q+ G: Z3 K/ E0 K極精至簡....傳統不死老零件,TL431做電壓偵測;13.4V以下判斷為車未啟動(發電機無作動),13.4V以上為已發動(發電機已動作)。TL431控制著34063 SPS 5V電壓輸出。
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# L$ e$ }3 c) B烙鐵匠隨手糊一糊,約莫一張郵票大小,倒是那三段翹板開關略顯唐突的大!
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外殼,看得出來嗎?是到處可看到、購得的『電話接線盒』,裁短、修改、塗裝而成。( D. n3 c w% u! U/ l% F1 M e
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取下閱讀燈,以手工折的鐵片勾掛在車頂鈑件上。% d4 V6 k% ?9 b' S) w6 o$ ^
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6 |9 H1 ]- c, F; _" z) Z# _再將閱讀燈復回原位,此控制盒即牢牢的固定,且有與閱讀燈整合一體之感!
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