開張5年，高鐵賺錢了

歐陽

【時報-各報要聞】高鐵營運進入第5年，董事長歐晉德表示，今年預
估將會有7,700萬元的盈餘，而根據世界各國高鐵營運經驗看來，擺脫
& Z- [% N4 Y( P% ^6 Y) C虧損之後，每年會以一定比率的方式穩定成長，經營猶如倒吃甘蔗般
) p/ @& E) I$ P; v$ i' C，越來越甘美。
' Y" U" X; s. e7 I+ J# A/ Y2 R" C　　台灣高鐵公司成立以來，因為資本投資龐大，年年都呈現虧損狀
態，去年估計虧損金額在13億元左右，從94～98年期間，總計累計虧
7 `1 V! w* j, X# I  k  Y5 t損已經達647.97億元，由於去年度的虧損尚未經過會計師查核，若將
% y5 v/ k% l5 _1 ^( }3 p去年度納入的話，高鐵總計累計虧損約在660億元。
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　　營運成本 低於3成
- v1 M" X" g) ?- d) s3 U' g' S　　高鐵開辦初期，主要維修與駕駛都是外國人，坐領高薪，外界迭
% w8 G" C. R% c. p! K9 K7 P; o7 b有批評。但從98年底起，包括行控中心、駕駛員都已全由國人出任，
薪資成本節約不少，再加上維修經驗的不斷累積，成本也因為出現逐
! K; q3 e* ~' x% z2 K年降低的樂觀情況，原本控制在3成的營運成本，最近也已經低於3成
3 h% K$ @  D# \7 ~水準。 (新聞來源：工商時報─記者陳懷瑜／台北報導)


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歐陽

董事長歐晉德

阿彬

讚～！ 高鐵真的是很方便. 讓北南台灣的聯繫交流更加的頻繁了.

小崴的爹

還沒坐過耶~~~
, a- S* I# R+ A  q* H" F- x9 n/ W南北往來都是開車居多......

yanghk6952

真的阿, 我買高鐵的股票已經住套房很久了耶, 從來沒有配息過, 希望明年能有一點回饋...

assoco

雖然是很好的消息...
不過成本下降的主要原因居然是台灣人薪水比外國人低很多...
/ h' e' h6 \) j6 G' W2 }' B' E看到這點真是不勝唏噓啊~

道明寺司

( z+ _$ P" r" c$ {0 ~5 c3 y
我比較擔心彰雲地區 , 地層下陷的問題 . 如何把這個嚴重問題解決 , 我想才是顧客最關心的問題之一 .

桂格

營收成長的同時, 更有可能是攤提的高峰漸過....

旗魚媽咪

忽然想到  好像有買他們家的""壁紙"'2-3張 @@
7 G& d+ Q8 a. h! T! z$ t) H都忘了勒