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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 ( R/ s/ W# n+ C4 {/ j
# K* w, k! b" j* s8 n9 W6 E 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 / n! w- V$ S9 {- r3 l
* z2 N0 j) @: L6 ^/ P a因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由
+ T; Y6 N; r3 k9 `! Z而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在: n9 ]4 L; d& Y. G$ R
% |1 L; J% N# _9 `/ ^7 R( O5 S( ?這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，4 `" W+ k% h% {! D
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心6 k/ j9 Q, J% B
悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手
; N& m5 A' j4 U8 K/ M於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶6 d$ A) U, t* k5 s& w2 }' x2 v1 _
那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中2 q5 n7 U. r9 X5 W9 O
/ N1 [" T# ~/ T* b/ q4 r/ ^4 j" f+ c, F
本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來
& @, N& }5 u2 ]但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，% g1 o9 V. N: d
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，" ?2 L- a) H# a/ R* Y. g
所以計畫改變成:
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9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市 M: g- M7 B5 G! f0 b
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)$ J8 R% n; f& W F: s: t
可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮. h$ d4 v5 D' |0 t
L2 r; L3 e+ D3 Q/ s6 N3 _
9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿8 P. A# ~- H) h1 L" o
. |$ [! |0 W0 D: [9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄0 M0 f6 b2 g& U% c
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家; u. B1 i3 w5 [! d) g5 I8 E' ]
7 V e" P/ Z0 `: \於是開始查公路里程，
3 b, _9 i, H; h! Z北大到宜蘭市，大約90公里路程* k2 {/ u; H' s) v
(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)
; K. }: j) s4 s* B$ G; U
a) L6 n& a. G0 j5 G花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里
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但是...
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. O+ L/ l5 O9 C, x5 }.8 w+ l4 v9 e+ }$ t8 N, Z
.) q- B$ Z1 j8 N C$ f6 h4 Z4 Q
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" j6 P5 ^3 G, W9 k; n.
. v$ h* B. D$ `3 G1 o) Q天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------
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. _$ h5 L1 t$ K4 d0 s9 C4 r f9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼* c) S% [! B1 \: D. V9 T6 M
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，
' f- @# y$ A7 l車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形
; m9 f% X- }1 @" \還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。
! U( ]* L# _) f4 h" P不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力
; K$ {5 U. ^% z% |
! s- R1 l* T( `+ ]* v2 U/ y b新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，
9 L8 [! T" j; O) v小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，
# U0 q; T0 x( [3 x; R4 C+ u坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路" d/ P/ M0 _3 ~% f3 |
k! F; V+ f# H! X9 U, k; M到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
. C' y( ?" M3 Z" Z N結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，
9 K: a/ P* R2 U% S心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段) Y: W+ r/ e$ v$ O: a8 ?
走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多: H$ }3 F1 ~' p" s. |2 L
上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少2 ?; v8 J7 l' i( X2 n6 L0 J
到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台( g5 u4 r6 v% u
到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
- k& n; J6 {, d) O+ j/ X; U他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜: p$ A* }* a9 n% }9 R$ m& g* I
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
/ y2 N5 w5 y3 j( t2 U我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!$ l" J0 d: F3 |: V. L5 r- ~
5 n8 @& |: }+ y. O0 b8 }$ g休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
& C* S4 n, _5 T5 q在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已
' I$ s- X- S2 R: O; ?6 T; d過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧
) W' ]' m5 n# b0 G) _在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用2 U7 |8 a9 I3 V) @! p% u/ r
不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
4 { n! t) ]9 S* ?* \可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡
- j q7 @' H9 h+ y/ B加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力' I3 }5 ^( j8 e
每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
$ y2 G5 i2 Y$ U ~現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
! z, [/ q$ w% v d. r; X5 C還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著( V6 d* E `" {. W
6 N% x3 a5 x% x: M: `平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，
3 v8 h8 |$ I$ S8 v" h+ }+ R) m由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
8 {! H* Y% `7 d& d6 ~此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉7 ~- v" n! q' i P
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好& D' i: h0 Q9 u3 D; A
因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉
3 L6 ~$ K# ^5 y: {' s& g% A, @" O* O, {$ |. M
泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市
* @( ^/ Y/ G( G$ c但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率
1 M/ r ]5 S" L2 Z4 [+ h手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票
: t- ^& ~* t! V( P4 `* x2 L心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。
. o3 n/ P! c. X3 G: L \2 ~0 [3 k
2 A) [4 [$ J4 h! P& c; y於是決定~~~~還是回程吧!
7 I( R8 E, l% [+ ?; C退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
( u+ U0 g4 @ z在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅' m( r3 |* t8 w
9 k! m5 m) O& }8 m+ }$ _/ y畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅1 E5 K: a/ v' c" I% M& ~5 i
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東8 L7 g% H1 n5 [ ?: W" f2 Y
) x! b& ]6 S# g2 _1 n這，~~~~也不錯!!!# F" x0 k; {: ^' \3 @6 I
2 ]+ }4 ^( b3 i2 \2 y7 e網路上的名言，無圖無真相，! e$ V& k! |, k. i
貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
