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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 " z; l+ H( l- ~
/ P+ ]" \" B- o; W( X) P 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 & |# I. k3 o1 Y1 K9 T$ f2 Y1 O1 Z
) I* C) W# D3 n$ |3 O因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由
9 P3 K6 g9 d. X' d+ F, u* j而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在
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這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，' K1 R" o5 l! t8 y- @, t
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心
( A( ~& M& p2 I" [ [+ o悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手) w% H( \# o6 I# q. t7 _
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶
2 S |1 _$ d: L5 d2 g那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中
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/ E/ c0 d/ ~% `+ A" W: }) C) d7 H本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來
8 _# p4 Z1 j/ B4 U' _) V但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
/ t3 R2 e* R4 x/ m6 r" _以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，
8 L2 B4 M" ]5 u* |: v6 d, a所以計畫改變成:
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9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市( P) N0 a K: T" p3 f/ C, h3 E! m
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)8 V% ?1 {" E \
可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮
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9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿! O9 a& E0 w, ^9 [0 {
' t3 G* {: b6 E# _1 ^* M5 b2 Q2 G9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
& o% c$ g8 E0 A& @: |" i* B" u7 s或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家, ]6 H1 }" @) P' j- \ s5 I
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於是開始查公路里程，
$ F" D# ]$ a7 n7 z0 M% C北大到宜蘭市，大約90公里路程
' x5 E9 w% D# l8 M7 V, i v# h+ @" Z8 g(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)2 }% B0 X2 L [. g8 Z7 v
. [& L: a% d( q花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里$ R. `5 _5 d% i0 W, F/ [3 ]
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但是...7 }# [6 D/ u, P# b
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" ?9 R( [; D/ T1 Q; U3 i天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------
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% q( Z3 R! o {7 c" A2 u4 w6 p1 F9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼
1 |/ B8 a& f3 a5 k* o$ `$ N1 T而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，
( g( d- N9 B F3 V5 b車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形- P+ C: h: G# V" D( N0 S7 [ F, }
還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。
. T6 H. d/ `' z不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力& s0 X. Q' c/ I X1 ?+ z3 l U0 w8 R
" O& ~# n5 F$ S3 R新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，
+ r- B9 j5 H) w4 s( x$ i小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，
9 O4 ?! U4 I4 P# T) ]( L- J+ ?坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路" ], O' A7 V! |' ?* a, d+ |9 u
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到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
! O: R7 h' B3 Q$ c( q結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，7 ~& W/ ]* i, U! r
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段
: f4 ], \2 \( C8 `% v走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多8 ?% Z" O+ Y) G7 M$ V
上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少
6 E, p5 i) e- u" P0 J; p& i1 \到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台
0 m/ J& h8 {5 U8 z到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
) N4 U% H& K7 A他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜- y* T; [( a3 l5 ~" y, Q6 g
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
, u6 G0 W2 f( N: i, k% q我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!" U: n* E. }5 G. @% i1 U
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休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
, c0 T4 {! d: v I在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已
8 E$ O0 g1 k, g7 \過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧 O3 y; B5 j4 f1 c) n* S) H$ R
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用0 l' ~/ [9 R) k" m" v
不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。: ` D5 Z6 k- `( a q
可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡* ~ B7 f Z6 F$ |) x) @" r5 b
加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力
) i/ S) K1 X5 s8 A r每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
3 L1 y0 T) c4 h( s1 Z: {現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
7 c" F- m$ C: s# E1 V9 @: [& m還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著( E2 I( A$ Z5 w
. q. A4 e* I6 s9 X5 N平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，3 T( e- T/ O! ~2 G% q z/ v
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
. s3 \+ Z$ y: j# ~& L+ [" u0 e此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
+ F; v$ s( x" y7 T. k2 f找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好
7 \4 p# c* X% u4 c \& V- h7 z因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉$ k0 Y3 n' P2 ~
^& s, K: L1 X' |4 ~泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市
8 Q" W) X6 Y; Z8 q但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率9 K! _% e$ F2 ]9 U
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票
! K5 U- ^* m% H3 G心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。
8 X8 M0 ]+ X; G" M8 D
0 }# f# |" V- x b於是決定~~~~還是回程吧!8 D6 U4 a: v# X. t" @
退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
2 |: F+ W4 S8 w6 _: \' E在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
! q9 d& B x5 u/ v9 j' _8 @4 w+ N) r/ t/ ^! ^! j
畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅
* R! l7 W$ d2 T! e0 i- Q B反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東
: d0 C$ I" Z, T4 ~. k! Y6 K$ m9 j# P7 C. V6 f4 R; O! M
這，~~~~也不錯!!!) Y9 y z% }* s
3 i# c3 I" [3 _1 C) x% l網路上的名言，無圖無真相，; q; B/ O) x, X4 @% a/ w0 T
貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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讚
發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
, V! D3 A8 v' C; H. A% O
