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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 * B l8 o% C) T( z4 \7 H7 \
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本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
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8 D S& M' c- ~6 ]4 v因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由' i4 B. A2 g% k* l& r/ Y; b
而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在
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4 L2 ^- X" C# T# h' I+ m1 j這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，
3 w0 h5 c" k' y0 i2 M5 t要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心# k" \2 M1 r# d7 Z! T- b. |. [7 ~
悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手6 y h- v/ g7 o' _4 e8 Y
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶
S% r% ^( Y8 e7 ?5 n/ z7 v那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中
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( U# Z2 ~% @3 H7 O7 H本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來
3 ~, s9 s$ O2 G1 t; b但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，3 R5 S& \$ ]9 e
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，! @- N; G' h1 }- k: ~3 f, \: ^
所以計畫改變成:( e* B b+ G) Q, a
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9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
* S C3 P4 I7 |9 ? {8 h$ V9 A然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
7 E* q7 h3 U/ u) i可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮9 a4 M1 C! e9 D3 j: F
! {5 a- H/ K: q9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿) ]* N1 n2 f; l2 i
( J0 {, i/ ?# E/ V7 K4 k7 F& T' O2 e9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄' s# i+ ]# ]$ A4 w1 B
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家- G# ?4 ^1 ^0 w
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於是開始查公路里程，
! g) i/ G: H! C0 r北大到宜蘭市，大約90公里路程1 G! t+ k) b+ P( |7 u
(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)
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花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里
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# u& b' g: H, d/ D" J但是...
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天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------0 {4 L) v- J- v! q, I) s: X# I |4 b
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9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼
3 O" u2 }: u1 c而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，
4 v* D% R: Y6 b車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形
D" y8 Y+ p( l* p! N' x還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。6 q5 ?7 A- t' i' n1 r% [
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力
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. ^4 {$ Y& J9 F* b9 o新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，3 o& V, g% R) R3 Q- _$ D" R; D5 ]8 v
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，1 |- a# A8 b- D: a& m" S
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路
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到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象' H J" W% w. C' d. B8 s. }. S
結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，- p8 b m: A) d8 \. z
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段
' O8 \4 Q B( E& ~3 D. u: O2 ?$ ~走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多
7 d I2 }1 ]; u2 y2 C$ L0 e上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少
. q) n% [0 Y, M. n4 I% a8 i& E到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台
2 R. l% ~8 ?+ g! ^4 {. D2 _8 ?到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士+ F4 S- u' r2 H, W
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜
1 F9 R: w, a) u# Z/ i+ {7 w7 Y另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
6 B% ~. @7 t+ S我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!
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+ T; c5 w8 b. i/ X0 V" }- x休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
4 Q$ p; {9 f$ k0 P/ t, K在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已' z& X4 ~6 ^& A% J( ~8 J
過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧" ^/ z. \3 Z6 q
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用! P, o# C! q( O2 O7 Q0 @# @8 N
不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
' Q) x7 D& e: O4 E0 `可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡
4 c0 Y8 l; I! m加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力8 x; y0 s9 b+ u: | w
每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
8 N8 K6 d; D. A8 `, p. M現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺4 Z$ Z5 @+ a3 E4 _) Y) S
還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著
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5 X2 b$ u% V) K# s平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，+ L( K/ U8 w# _/ J" P, h- `' x
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車: x; N. ]- j+ `7 Y3 d
此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
, B" B, S% g1 m% {2 m c$ z找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好
7 S3 m5 R, w1 b因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉. P; P' F0 c; ^
u( n# ^) c8 O3 n泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市) A Y, p% n/ P
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率
/ r) i" M# l, K* m手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票- M5 K( W8 g1 T9 n
心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。2 t6 {9 S! Y! j) Y0 P
5 ?: ~8 Y( i( V& P- W5 `8 L0 B; V4 y於是決定~~~~還是回程吧!
8 U3 O. Q! E; F. I退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
- y6 H# K& L; S' V( e! h) P& M在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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. c0 z% {0 W; M ]- K* {畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅
K+ T% ]: q4 E. }- O9 T! {' p反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東. U8 N1 I4 l9 Z4 h
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這，~~~~也不錯!!!
# a: W% E/ r! L# [
4 p& }6 I2 o. x# ]網路上的名言，無圖無真相，
$ S/ r. S" Y8 D* L9 l貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
