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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 6 X& |7 A2 j! c( @) V
+ V& e8 p' |& r7 m$ Z 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 $ d: g) z$ }6 C
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因為小弟工作是輪班的關係,所以放假有一定程度的自由
7 T1 x2 ?" m7 U+ S# F而且我也滿喜歡在非假日放假,到哪都輕鬆自在' Y5 d6 h3 u, w. f
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這個月,剛好有連休四天假,9/9~9/12日, N( [- E' J" ?) e" e7 @
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁,住在潛水中心 B- M' d/ H1 V9 c8 g
悠哉的的每天潛水度過這幾天,而這次因為新公路單車剛入手
" g1 T V8 m% r9 `6 x" m% k於是就計畫著騎單車到花蓮/台東,在那裏有我太多的過往記憶
$ |* }" L, X% q* P* ?那筆直的公路,漫無邊際的田園,常常出現在夢中& A- t# m+ f# L$ Y; O) x5 \* m O
9 s7 H& @' p* B8 p; g
本來計畫是一路騎到台東市,然後搭火車回來" n$ Y% u$ n$ p1 h5 B2 [
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路,其實想想也對,
' u+ R# f! N! A& N7 r @以前開車經過常常被砂石車嚇個半死,何況是騎單車,
0 R- W* r) A% B Z6 {3 _6 a/ U+ D" G所以計畫改變成:
: x' h% r0 o$ T% t( P--------------------------------------------------2 N- @7 ^/ E! t( ?' N
9/9日第一天,北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
: [- u8 [, m- m% k1 q然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)' `5 @7 L3 @* A/ Q: S
可自行攜帶任何單車上火車,而後住宿花蓮
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9/10日第二天,花蓮市出發經由台九線騎到台東市,然後住宿$ u! z& m9 p, a" P. C; [& x! H
8 t# u* R. M# _& Q5 D/ M
9/11日第三天台東市出發,可經由南迴公路到高雄 K3 @0 |- R- W( f0 K" k
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市,而後搭火車回家
) I6 v* y1 _& d( _
# |3 b0 o2 ^7 U; R& v6 Q, f3 d於是開始查公路里程,# @9 _4 a+ P% Y
北大到宜蘭市,大約90公里路程/ f( \* P& M2 @5 Z. i" c
(安坑公路20公里緩坡,北宜公路60公里山路)- m9 F, C3 a% H' o$ l) I' _
* }4 H& ^- s3 o3 N花蓮市到台東市經由山線台九線,或海線台11線都約160左右公里
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0 Z4 U5 ~: r$ D: T$ N( M但是...0 Y) n+ E# m: T8 M: J8 X* M
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天有不測風雲,計畫趕不上變化,實際的狀況是------: k- D8 y3 J3 T' D4 k
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9/9日當天早上五點出發,走安坑公路到新店時,天氣異常的陰涼
) v& q5 j( K4 J! r, H& q而且風速不小,高空的雲幾乎是用飛的,騎到新店安康路2段時,
" Z; t1 W7 g+ Q; {" _- k* f車都快騎不穩,因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地),屬於啞口地形% I% _( p* w W. D6 u+ X
還好公路車有一定的流線型,風阻係數較小,但是當側風吹過來時,還是搖搖晃晃。
$ w" u8 @ v' W4 A& S不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下,也會耗掉一些體力7 o/ Y+ `# P/ a- e E- u3 [" @
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新店到坪林27公里較陡的上坡山路,中間到小格頭這段路較陡,約有17公里,# `) f4 o& k+ p, A& E+ N
小格頭過去有4公里上坡,而後就一路下滑到坪林,; `! j" }9 G8 k( o h
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡,界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路 M+ }6 y8 ^4 ]' O" J+ O3 D) @
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到了新店市,找了家早餐店吃早餐,順便聽氣象
' E0 `$ u7 `( O2 L+ O9 w結果才發現,早先預報的低氣壓已經形成颱風,
0 T- z& r2 g* r) V心裡開始猶豫著,已經出發了,實在不想放棄機會,於是走一段算一段& {. y& s# g ^. [& ^# i
走在北宜公路上,一開始車還不少,但是因為是上班日,下山的車多
# p, n& }, a1 E/ Y7 B上山的都是卡車,一路爬坡到石碇小格頭,車子越來越少
$ b& Z4 T; q. j) ^1 O: _+ I到是重機相當的多,而單車只遇到零星的幾台
1 F+ ]( }" X$ t5 }/ D到了坪林7-11前遇到他們,有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
9 C1 }5 _9 h! D: Q: C" X他們前幾天剛去武嶺的比賽回來,車子自然不便宜
* d5 t) P/ u+ s* N7 g- X h! N# z另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)4 `) }' ~" h6 q2 c( q1 z2 j0 b" E* }
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!
8 R" o/ G" s) g8 `: ]0 Z, i( s- a3 t7 k0 _! ?
休息過後,只剩我繼續往前,公路車騎士要回程了,而阿伯還要等隊友
* h u7 X! ~2 R5 @# h4 v" s4 n在坪林的時候,天氣相當陰涼,偶有毛毛雨而已
3 }7 r/ F# n. k5 z% V0 j過了坪林,氣候開始轉變,氣溫降低,而且在苗圃開始就一路濃霧8 Q: z4 r! w" k3 p1 n! l
在頂點界碑處雨大霧大而且冷,還好我帶著兩截式雨衣有起作用
8 S6 `- L3 X6 n不過努力騎到這裡,我體力也耗透殆盡,還好只剩下坡了。
2 @6 X/ x3 A. `1 F& S: ^. V可是彎把和窄輪的公路車,騎在下雨的險降坡
4 N8 R1 b0 }; \( d1 s3 S+ J' w加上後面不時出現的卡車,真的有點吃力
+ |% |; W1 q8 S% K每個過彎點都要小心翼翼的通過,不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
3 f% q/ Y% Y" Q: p4 {( K現在卻是沿路欣賞風光的時候,轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
2 V/ p8 e+ T) k1 k: { I- J' U! |還好此路段已無霧,只剩毛毛雨,看著遠處低矮的雲層,心裡還是猶豫著
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平安的通過九彎十八拐,下到頭城時,開始下著大雨,5 _' u+ I) H7 M0 s9 z. Q
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車) {$ F1 r F1 ~$ E
此時還有4/5個鐘頭的空檔,經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉 C# m, s, m/ g9 Y% Z/ R7 X
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館",而且櫃台小姐服務態度相當好
c& o% g0 D7 R9 [因為沒有其他遊客,櫃台小姐主動要我將車放入大廳,讓我安心泡溫泉囉4 [: v+ i; z0 _, S
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泡完溫泉接著到宜蘭市,天氣時陰時雨,聽166氣象台,颱風已經通過台東市: P# N2 m. X! m) v# c: k
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率
( E5 {& d$ k5 k! }. c2 C; i手上拿著當天買好的去花蓮的車票,還有台東回台北的車票
4 r$ J8 F7 X3 c. w- q心裡的躊躇難以言語,賭或是不賭就在一念之間。
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: e8 O( W! q7 p+ z$ t於是決定~~~~還是回程吧!
# W+ m V. \: _& r C* ]退還所有的票,買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
" z8 ?3 K3 F$ p$ T8 L7 X _1 w在晚上七點時回到了樹林車站,就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅$ t$ x8 s% ~ b4 V
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畢竟,一路往台東若是下雨,那可真是折騰之旅,可不是我想要的漫遊花東之旅0 m: z3 K' S& T5 e3 s
反正以後還是有機會,下次就直接搭火車到花蓮,然後再騎車到台東
$ A+ {$ c! P6 e7 \# G7 a4 j) J) S {+ x8 w/ ]6 i, ~
這,~~~~也不錯!!!# [: ?9 S+ u* E
& y. ~' }& y8 W P8 x網路上的名言,無圖無真相,
/ ~* K1 k3 M% ]貼圖啦! |
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