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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 ( X( B8 a$ _6 R9 n* |, o
: s2 l+ k& g. o$ p U; Q! D* | 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
" b, L! u5 I# _0 U+ ]* L, ?4 G: D/ [ K1 W& K/ p6 U
因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由
1 _3 ? C( D. |( N7 \$ j# o) c+ m而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在% Q+ p2 w/ j; q# g6 y; j: G
: V5 A5 s: f& o, B" _9 {
這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，
; Y# i% v7 Y0 Y: v$ `9 d要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心
/ c* x! c+ l8 j悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手& {& p( _' q* `+ y
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶& [6 k9 r: [: q6 p) E! Y( g+ S
那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中* d) e1 v" B! t4 d' d% m
# d: e- T3 T. m本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來, [1 f6 q: Z/ }* ]7 W3 M' h
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，1 D5 ~" p' y6 |7 K$ L) b' A
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，& r: G5 ~/ `! k
所以計畫改變成:
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9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市/ [1 @+ {) N2 P$ d. T& w' ~! f
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車): J. M, i' {3 X z. M4 w$ @$ Y5 j
可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮
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9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿
1 A! Z0 q! q# B4 e" g7 j" S/ a, F* v0 c) ^% ^: d, }) c' U% S0 o
9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄 i# j% a$ E' O6 l: X* }
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家: [ y! V! }- _# `" ~
2 C9 Y8 u. _' ^6 {於是開始查公路里程，
2 Y' ~* \1 W) o! I) H北大到宜蘭市，大約90公里路程
+ N+ _7 @; Y. f/ f7 f; N(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)5 |/ E6 d- h- a. M, V
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花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里
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/ P; A! `5 |0 k' x, k. ^但是...) t, a/ Z7 ]1 y# \- f: R
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: d% j4 i% H9 J) m2 l; M$ e天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------/ S, f' |( K- `4 j w+ a$ n0 v( W
. h8 ^( G& y$ K( A
9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼
/ E( u- }/ N: X而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，! y! P, Z' [7 Y" d2 L% A2 W4 Y
車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形+ M1 m% t. r+ U6 T* I
還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。0 X t l* P- @/ Y
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力; j( G( g# F ~/ j% ~: K' A8 r
+ j* Q5 k! S! M( v+ m新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，# ?; w, w, r+ S$ o5 a% Y; d4 ]
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，
' }0 B, d4 S$ a o- j/ P8 k p- W" Z: j坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路
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) i' E# a$ m, N; {到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
0 p3 ~- N% g& h: @- |2 A' y結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，
$ V! V; v3 h0 B6 E5 d* r/ U心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段
/ z, m6 S% V& N# s走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多
' v+ j0 i( Y3 E" t4 T上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少8 H( {2 l: X: e$ U# |% L
到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台
0 s Q) p Z7 c到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士8 p- R! i8 A- _1 i5 ~5 V
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜$ u7 W0 A( ]/ c, t$ k: |$ Z* t/ j
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
. `, E% B' f7 y* `' d我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!
5 E+ E: e t& H, g" n, p( s7 O, E1 ]% j- }0 g+ g$ K
休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友; T# a; {* d6 h2 e
在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已2 |) W2 r! ?" i+ O/ A
過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧1 ^8 N& u( Q# _
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用: Y3 q+ E: t/ C. w: t( n& @
不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
9 Y7 |$ f2 U* L! {4 p可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡) e8 ?/ D. o1 I$ k6 k% d0 Z B
加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力
& P* |" i& l f. K1 J2 `每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景1 @4 d; _: ? H s
現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
4 f# W; ?+ b7 Z2 G還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著' U/ d/ Q. W. ~; R+ K
& W7 L$ I7 R0 \+ S* X( J P平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，& q: N5 V; `" d ]+ K& }
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車/ J( |7 D& M4 ?5 @
此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
. n4 f% q" `7 K$ j: P, K8 o找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好 {% n9 C, N2 Y4 ?; O5 Z1 H/ H
因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉8 U- Y/ o- m) a% K% Q5 H# T5 ]8 I6 z
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泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市8 b- i- F+ Q; Q% u, B- c. M. L
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率7 p+ T1 A! u. N7 X% c
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票7 e0 S* r$ G) c# U$ d
心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。% Z$ I z3 x- L/ J' n
0 X+ R- F; h9 O k! k# A" c於是決定~~~~還是回程吧!
! B& M) _1 }3 F' n0 Q5 T退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票7 d" A' p2 C8 o. `) r; Q
在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅! f2 |% n. \" Q4 n+ [; b- M
* J: K; ]9 s" s( E; E0 t! y
畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅/ p% P; u: Q+ D! V: ^( \
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東
% z- L+ S! n Y' V) H# y' ^1 P% d, _* Z5 v Q
這，~~~~也不錯!!!, B/ p/ ?) n1 v* j% w
; T& R' S: ^$ u網路上的名言，無圖無真相，
- F! i+ S( b; x1 |5 r6 V# I3 N貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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讚
發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
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