- UID
- 5
- 閱讀權限
- 35
- 精華
- 0
- 威望
- 4
- 貢獻
- 1244
- 活力
- 42
- 金幣
- 2391
- 日誌
- 0
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2024-10-16
 
- 文章
- 1068
- 在線時間
- 364 小時
|
朱立倫：三環三線動工 那還需打房？
4 e/ c3 W# k' F7 o7 S j
7 ]+ |& }6 E6 z: P% T新北市市長朱立倫就任明天屆滿一百天，他說，在過去近百天內，是以「勤能補拙」來面對「沒有預算」、「尚未建立制度」，對他和新北市府團隊都是很大的挑戰；朱立倫在接受本報專訪時很有信心地說：「我們正在寫歷史」。他也相信，中央如能早點核定新北的三環三線並如期動工，自然能滿足大台北的房屋需求，就不需要打房了。以下是訪談摘要：' G$ c% b+ ~1 |( Y% p; x
建立新制度 是很大的挑戰' _6 _' P+ R+ H8 y
1 R, S& e7 D1 m7 y& y5 i) z
記者問(以下簡稱「問」)：請問市長，新北市升格後，和過去的台北縣差別何在，過去三個月，在執行面遇到什麼困難？
1 E, N) R+ e" ?* r1 P' T# _. o- O3 S" y5 l3 ~2 d, E& j' L% i
朱立倫答：(以下簡稱「朱」)：台北縣民長久期待升格，尤其大家都覺得與台北市只有一水之隔，怎會有那麼大的差異？現在終於圓夢；過去這三個月來，我們最大的努力，就是重新建立一套完整新的制度，過去屬於鄉鎮市的事，升格後屬於直轄市的事；過去中央要做的事，現在改成新北市自己來做，所以不管是事或是人的調整，還有制度的改變，都是很大的挑戰。; v! s* u: l9 p( K. Y1 _
- @: f3 k& y. k. a
所以我們都在寫歷史，這對市府團隊來說，壓力很大。每件事都是新的制度，雖說可參考台北市，但新北市有台北市八倍大的土地。台北市可以由一個環保局來收垃圾，新北市的板橋、三重可以，但是到了貢寮、坪林、烏來難道能一樣？
7 A) k& J, p; r
- p2 O p) |/ |- s1 E) e所以上任至今，我們最努力、最辛苦地是在建立制度。新北市和台北市、台中市、台南市及高雄市不同的是，新北市完全要全新地創造一套整合性的體制。* x& l+ ]3 A4 Y+ p8 \3 k# C% k/ _
) c/ r5 t. q8 P, S& K
其次，今年度我們的預算到現在議會都還沒通過，須等議會通過預算後，民眾關心的一些大型建設、社會福利和新的政策才可以開展，所以說，我們在沒有預算的情況之下，做了三個月。
0 t& n) }) ?% {& T$ d8 Y, X) J7 I& H$ U# d; n
上任至今 早到晚退沒假日
( c& P9 y$ t# z
* H0 F3 C! k p3 `' K3 ]7 y0 o9 u大家現在都在學習，大家都是以認真的態度來做事。這三個月，大家都習慣早上提早上班，7點半就開始開會，很晚才能下班。我自己則是沒有周末、假日的，我相信勤能補拙，凡事先用勤，最重要。
! q7 C( x2 a, B0 l- {2 Q" Y6 ^5 s! a# B
( r4 {9 I: V# \問：市長競選提出的「三環三線」政見，目前進度似乎不理想，該如何解決及早日兌現？
- k! n3 y& M3 F% R% R7 r1 I3 A2 C( k$ n+ c! Y8 }
答：我要強調，「三環三線」不是我發明的，它本來是第一期、第二期的捷運計畫，如果完成，就可以成了「三環三線」；身為執政者，應該想辦法讓興建當中的加快速完成，讓還未開工的趕快開工，讓還沒核定的趕快核定。/ }& P5 Y% v) Q+ q# e- p
5 u, i5 { o2 G$ O3 J @首先，我們成立專案小組，由副市長李四川、台北市副市長陳威仁及交通部、經建會等共同單位組成，減少公文流程上時間的浪費。1 ~1 m# r G/ H9 E+ g: w) z- j# {: N% ~" k
2 \# O% w) l& v第二，財源的籌措上，要改變以前的觀念。以前的觀念認為捷運是工程上的一種投資，沒有自償的設計。現在我們要建立捷運是「自償性的建設」的觀念，就好像我們早期建設高速公路一樣，30年前，經國先生就已經成立了高速公路建設基金，用高速公路長期的收入，來支持下一條高速公路的建設，所以現在建高速公路都沒有財政的壓力。可是當初蓋捷運就認為建捷運是要付出嘛，所以要編公務預算，公務預算受限預算額度外，還受限於負債財源。
! U- Q7 H3 _& i# w* _
6 \+ y* x1 r0 M8 ]" ~/ U* x# H其實捷運可以是「自償性建設」，除了捷運開通後會有票務收入，還有站區的聯合土地開發，成就周邊土地的增值、稅收的增加等等。; \% t; s, R' V
' X! T9 G' s# |
捷運財源 擬設軌道建設基金. k F$ W3 h( D5 q6 N
& `+ |! H2 g4 C+ r
所以我們希望比照當時高速公路建設基金，成立軌道建設基金，解決財源籌措問題；再來就與中央協調，讓還沒核定的，儘早核定，原則上我們希望在今年完成核定，「三環三線」在我這一任內動工，已經動工的，加快速度完成。
% P4 D" _% `! \' Q7 v7 K0 D, t5 _
第一個要通車的是，新莊線明年通車，接下來是機場捷運線，再來是頂埔線，再過來是新莊線第二期，然後是環狀線第一期；而還沒核定的有捷運汐止民生線、三鶯線、安坑線和環狀線的北環要趕快核定。" i$ P6 D5 }6 k8 ?; @
0 s6 P9 X: t" f* m' }- r! w
我們認真地來講，新北市三環三線所經過的地點，如果以目前經濟景氣來看，土地開發的增值遠超過投資成本，並能滿足房屋的需求。如果中央早一點核定三環三線，並全面動工，那還要打什麼房？) T7 H9 D1 h5 o5 H4 f0 x' J
/ k0 s, L; q1 G' I9 {+ K
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6250451.shtml! T8 |8 `. L) Y
5 e' X9 m8 c- @2 E- m8 t/ s7 W4 ]+ ^ ------------------------------------------------------, P( U: p% K: {3 ]
6 ^- g9 B) \- d1 C* F朱立倫談教育：新北市也要指標性高中
8 s/ a( I/ J2 ~( M, t' J: m% \0 H Z2 y+ f7 T. \" J2 e* ]! m
問：新北市升格後，還是有不少學生，尤其是高中生，大老遠跑到台北市就學，在這方面，市長的想法如何？% A3 O n, V% D' N* d/ m
( o9 P6 X) x7 `: U) V' L9 O9 }答：從教育的合作上來看，北北基絕對不是以台北市為中心，過去大家都認為好的學校都在台北市，而新北市是次級的，所以我提出教育的改革，第一個是社區高中化，新北市的社區高中一定要優質化，不要讓大家覺得我們這邊的社區高中就輸給台北市。第二是，我們也要有一些指標性的高中，不要說就只有台北市的建中、北一女，這個時代還需要明星高中嗎？當然要！例如新北市一中、新北高中。
& I9 ~2 O4 g4 K5 g! }, b$ J" m
2 y" q# V; D+ O b) \. R這不是只有改革而已，還有資源的投入，目前都交由教育局專業評估中，例如北大附中，它將來一定是新北市指標的高中，我們是由教育局和北大共同合作推動中，其他我們還會從現在的國立、市立高中找出新北一中、新北二中等指標性高中；不論是優質的社區高中或是指標性高中，都是不希望我們新北市的孩子要跑到那麼遠去上學，讓孩子能在地就學。, y) U% r0 P0 r4 X R4 t
1 h. B5 l1 w0 ?2 B! F* x7 l問：今天的新北市已不同於過去的台北縣，身為北二都之一的市長，如何實踐你的政見？與台北市是合作，還是競爭關係，還是兩者兼具。
e2 b* t) ^8 C* z4 U0 C( a' m3 d, O( z, X
答：以未來的招商策略來說，新北市與台北市本來就是一個既競爭又合作的關係，像是台商回國或是外商來台設廠，在台北市應該很難找到場地，幅員廣的新北市則有優秀的條件，且有桃園、松山兩機場，再加上台北港；我們的優勢是人多、土地大，很多還沒開發，我覺得雙北的合作是勢在必行。7 z$ I+ o0 e# }- M
; H# u" h% x* V; J
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6250452.shtml
3 h* [% E% O* C1 F2 N9 B3 i" z; {; V. ]" M8 V: B. B
------------------------------------------------------' F% x0 m$ A3 g$ |( {- \1 M
* Z; t* U- S: L: q1 n, m" I# e市長有體悟 新北市民不是容易取悅的: y# H5 c2 `# h" k0 X1 O. x0 r9 i
. r- } _9 M+ h+ w' M「有一天，我下班已經晚上9點半了，自以為很晚了。但在市府一樓卻看到侯副市長(侯友宜)正帶隊要前往作公共安全檢查，讓我很感動。」新北市長朱立倫明天上任就滿一百天，三個多月以來，一些新作法、新思維，以及快速的決策，讓不少民眾耳目一新。但在這些光環的背後，有著新北市團隊默默付出的成果。朱立倫雖仍充滿信心，但他也明白，畢竟要將「第一天上任，就能上手」的競選口號，化為執行力，不是容易的事。
5 w6 h; Z7 |9 S3 D9 n0 a7 ~$ i
+ L( F8 c! K7 r* Y/ c& z; y" i+ ? e5 H新北市升格之後，無論是人口、預算規模等，可說都是五都之冠，三百多萬新北市民對新市長也寄予莫大的期待，朱立倫在接受本報專訪時，從親水、三環三線，談到教育、建立新制度，將整個新北市未來的樣貌，規畫出非常美好的遠景，但重點是，如何落實呢？誠如朱立倫所言，新北市民可不是容易取悅的。7 L2 d. q6 w: T1 U# b! A
- w7 {6 w. p8 k% Q V7 ~ M! z9 W/ y
「新思維和新做法」可能是決定新北市未來的藍圖能否實現的重點關鍵點。例如，朱立倫成立「軌道建設基金」就是一個新構想、新概念，如果順利，可讓新北市民三環三線的「夢想」有機會快速實現；又例如「明星高中」設置的背後，其實是加強新北市整體的教育資源；朱立倫的招商策略，目的在讓新北市民除了可以在地就學外，也能在地就業…這些作法都是要讓新北市變成真的新北市，不僅是僅名稱改變而己。
; ] I" U2 A) b5 g2 {1 T' f4 @6 W/ j& {8 L K
具有經濟、會計背景的朱立倫，對於數字很敏感，也精準，他從中央、地方，來來回回多次，執政經驗不必贅述，但桃園縣和新北市，畢竟仍有差異，未來的一千多個日子中，朱立倫和他的團隊會營造出什麼樣的新北市，相信不僅只有新北市民在看而已。
/ `5 C% D' U( _* F# \% j
; A% Z3 ^# O5 l) a& B, hhttp://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6250457.shtml! B6 D# q* ^& ?' K% i$ V: l& G, q
' d( N/ P g" U( [; ~6 }
------------------------------------------------------
' r2 Q* K1 ^/ B* x+ g# f9 \
. `. A% J" X; ^+ u0 A2 y( v }4 l朱立倫談治水：四水環境 未來夢想& X8 s i( f" P& T! d) X
3 o1 x* n4 M/ E0 B E8 } I. {0 l問：「淡水曼哈頓計畫」是市長競選時提出的重要政見之一，要如何在內任達成？
/ F$ }+ E2 J/ D5 C; P" B/ B) ^8 E! M2 {0 V
答：治水、清水、親水、透水是新北市堅持的「四水環境」目標，過去蘇(貞昌)縣長做了很多排洪工程，達到治水功能，周(錫瑋)縣長就任之後，最大的貢獻就是清水環境，讓新北市家庭污水接管率達到36%，但這都還不夠，我們計畫在未來四年，讓家庭污水接管率達到60%。
7 x& D8 r$ B6 y5 n2 t( d0 P3 R
% Z2 l9 N" C, ^6 `我們並計畫在任內至少做四座有自行車道、供行人穿越的跨堤橋；另外跟台北市合作，預計在今年完成13座跨越兩市的橋梁的美化和光雕，並同步進行透水環境工程。, b0 @3 Q# P z N! Q& v- s/ e
& P% A; P$ W( V7 w- ihttp://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6250455.shtml" X! ^1 U+ t$ S& O
; H& W5 j) M( z
------------------------------------------------------( g; C7 X- u( d0 X% ~2 K
9 N$ k( \- ]& c; v1 S
拭目以待! |
|
發表於 2011-4-2 15:17:57
收藏
讚
發表於 2011-4-2 15:40:22
發表於 2011-4-2 16:19:57
發表於 2011-4-2 16:52:46
lan"
發表於 2011-4-2 17:51:25