- UID
- 8108
- 閱讀權限
- 40
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 2116
- 活力
- 4476
- 金幣
- 9849
- 日誌
- 29
- 記錄
- 188
- 最後登入
- 2020-5-11
  
- 文章
- 1308
- 在線時間
- 526 小時
|
" F' I/ b" U! L" k
5 M4 s& a( m' S, }7 g
【聯合報╱記者施靜茹/台北報導】 2011.04.23 03:01 am {0 j' C7 o( W& v3 v) z; j
% {" \7 F9 i: h! v
; I( G6 ]9 h0 V Y
立法院三讀通過,未來汽車後座乘客不繫安全帶要罰款。國外研究顯示,不論前後座,未繫安全帶乘客較繫安全帶乘客,多出一點六四倍死亡風險;後座未繫安全帶乘客死亡風險,比繫上者多二點七一倍。
. O! A# L4 ^8 `0 m/ @. c
4 D) T/ _% ^- b! P' N$ h, |+ b台北醫學大學公共衛生學系博士班研究生郭家英說,美國紐約州立大學急診醫學科分析一九九五年到二○○一年全美廿六萬件汽車車禍死亡案例後,結論是後座乘客繫安全帶好處多多。
# g6 P6 h- l! h' D- \% T& k2 K J+ H# ]( H* d
該研究發現,如以五十六公里時速正面撞擊,未繫安全帶者,相當從十二公尺高處墜落的衝擊力道。, p, V. Y! {; D3 J& G7 C
4 c, X j7 ~, k: _! O
研究還發現,若汽車以四十八公里時速正面撞擊,後座的體重廿七公斤重孩童,若未繫安全帶,會以一千兩百廿六公斤力量,宛如「飛出去」的力道衝撞前座。
- w8 _2 G+ w( w' J; B4 W; D8 l/ m6 v! |6 i2 {0 g- }
衛生署統計,國內車禍死亡者,年約三千五百人。郭家英說,後座繫安全帶,推估每年可減少數百人死亡。
0 {+ i x5 B5 j8 k2 b' l' d6 @5 s7 r
急診管理學會理事長陳日昌說,車禍高速撞擊,會讓人往前衝,再急速停頓,但乘客內臟仍慣性往前,往往產生更大的拉扯力量,造成身體很大傷害。 4 z0 I% _9 m9 _: `
3 N/ |1 a% l$ y: v6 f4 w! t+ v- B【2011/04/23 聯合報】@ http://udn.com/
4 ?, Q; `6 T& s: D/ s _4 K5 o6 V& O9 j" n+ J
|
|