- UID
- 8108
- 閱讀權限
- 40
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 2116
- 活力
- 4476
- 金幣
- 9849
- 日誌
- 29
- 記錄
- 188
- 最後登入
- 2020-5-11
  
- 文章
- 1308
- 在線時間
- 526 小時
|
) m6 d2 D. k$ D8 i2 J8 h9 Q
. R5 J# z C5 S! R- o【聯合報╱記者施靜茹/台北報導】 2011.04.23 03:01 am
" ^$ w; V$ Z1 p& a7 ^- Z) A , v9 o' T$ I. U3 F) e# t6 @
& j! m7 e2 q/ \立法院三讀通過,未來汽車後座乘客不繫安全帶要罰款。國外研究顯示,不論前後座,未繫安全帶乘客較繫安全帶乘客,多出一點六四倍死亡風險;後座未繫安全帶乘客死亡風險,比繫上者多二點七一倍。
3 b7 \# d1 ~' U% ?, s# y
7 c% P. c* O n9 U2 m/ q台北醫學大學公共衛生學系博士班研究生郭家英說,美國紐約州立大學急診醫學科分析一九九五年到二○○一年全美廿六萬件汽車車禍死亡案例後,結論是後座乘客繫安全帶好處多多。8 D6 f% x5 |: D& {
) l0 O" B$ K" G7 ^2 r
該研究發現,如以五十六公里時速正面撞擊,未繫安全帶者,相當從十二公尺高處墜落的衝擊力道。
& q% R% M) {0 O) M8 m- n
3 F+ Z! Q! h# c, p% g7 V研究還發現,若汽車以四十八公里時速正面撞擊,後座的體重廿七公斤重孩童,若未繫安全帶,會以一千兩百廿六公斤力量,宛如「飛出去」的力道衝撞前座。% p* J1 v1 Q# w- X8 w5 r
# p- c& g: q) p; l0 S衛生署統計,國內車禍死亡者,年約三千五百人。郭家英說,後座繫安全帶,推估每年可減少數百人死亡。
1 ?6 x- _1 c o! a! E, }- @1 n1 ^/ Z% q* }, W% r
急診管理學會理事長陳日昌說,車禍高速撞擊,會讓人往前衝,再急速停頓,但乘客內臟仍慣性往前,往往產生更大的拉扯力量,造成身體很大傷害。
0 U$ j7 c8 ]% w6 n$ l r+ _6 |8 M$ b6 N
【2011/04/23 聯合報】@ http://udn.com/
8 R$ T& B/ ~1 M 1 o. J, i* f& z$ {7 ~) Z
|
|