端午連假，國道免收費沒了

歐陽

/ ^; O1 p8 y; U( w3 y2 B8 e 【時報-台北電】國道連假免收費沒了！交通部高公局研判今年端午
三天連假單日最高流量不超過兩百廿萬次，決定取消凌晨免收費的交
$ o8 Z- V' }6 k, w" L通疏導措施，估計有近九十萬輛次省錢熬夜開車的民眾受影響。以國
一北高經九處收費站計算，小車來回要付七百廿元過路費。
　　高公局說，六月四日到六日全天都收費，取消凌晨免收費後，疏
導措施只有匝道儀控管制和開放路肩。高公局預估今年端午假期單日
) k5 f8 j& F2 r# p2 E, L流量約落在一百八十到兩百廿萬輛次。
0 E' |/ B5 z2 Z　　消息一出，有民眾支持使用者付費、學者也認同政府回歸正常機
制，但收費也惹來民怨。民眾賴庭彬聞訊後大罵政府「死要錢」、還
有習慣趁半夜「紅眼時段」上路的用路人直言這樣何必要熬夜，「反
- m+ l. e' {. [/ D. q9 X9 L正都要錢，睡飽白天再上就好」。

　　打算端午連假回台南的劉姓民眾還說，這下子車子全被趕到白天
1 T4 D* ?0 [  ]* h，很擔心屆時假期白天尖峰時段車流將更集中，「又要塞車了」。
3 N% K$ G2 q. K# r8 U" \　　今年二二八連假，利用夜間上路省錢的車流，比平時周休二日同
* ^. b0 T, I* H時段最多超出七成；上月清明假期還飆出增加一．六倍。根據高公局
% V  ?- W) ~1 }$ @' \( Y- _& d資料，四月二日就有四十萬車次利用零到七時的免收費時段使用國道
，「以價制量」見成效。
　　不過交通部高公局交管組長康志福說，凌晨免收費是國道疏導手
; Y- ?9 s! \/ ~" }段，主要希望吸引部分車流夜間上路，達到分流效果，今年端午假期
有三天，但預估不少學子準備考試，加上歷年端午假期流量都不超過
單日兩百廿萬輛次，研判只是「小假期」，用不到免收費。
　　但今年二二八連假也是三天，不是傳統大節日，當時國道天天凌
, V8 K% f/ x: W. Q& N晨卻都有免收費。再對照近幾年端午節碰到連假的情況，九十六年和
! V. u( B& h# h7 a% M" _) M九十八年端午節均四天連假，至少都有兩天尖峰日實施暫停收費。
　　據了解，高公局原本規畫今年端午節依「慣例」免收費，但因通
3 {. Z6 G5 a1 w2 F4 Z行費是國道基金最大來源，國道基金長、短期負債總額已高達兩千億
$ r, K9 Q9 C6 }2 ?/ D3 B+ g元，估計要到民國一二六年才打平，內部因而對免收費措施出現不同
. Q3 W: ?' N/ f' T7 [聲音，重新檢討後最後做出打破慣例的決定。 (新聞來源：中國時報

霸川

只希望能有不會塞車的假期

yuisuzuki

這點方便也要凹老百姓~~~
# M0 h! y* Z# e1 c1 r) }: ~9 S沒天良~