泰山收費站7月施工，過站恐等半小時

歐陽

【時報-台北電】七月起，全台交通流量最大的泰山收費站因部分收
+ }9 I, e- n3 T: x' ?費島施工封閉長達一年多，現行收費路線隨之調整，恐造成交通嚴重
衝擊。交通部國道新建工程局預估，最壞情況下，車輛行經泰山收費
站停等時間延長至廿五分鐘，車速降至時速廿公里以下，呼籲駕駛人
  _! X* f' W2 w% A屆時改道行駛。
　　消基會董事長蘇錦霞則表示，該拓寬工程工期長達一年，即便可
以走替代道路，用路人的駕駛習慣也被迫改變。她認為，車輛停等時
' V6 G: }2 _& K( A# K6 ]9 r( G0 g! l間恐加長，駕駛人耗時、車輛耗油，浪費社會資源，相關單位應考慮
不收費，加快車流行進。
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4 d0 t, ^" D. [: o2 P  g2 k! A　　泰山收費站素有「天下第一站」之稱，每天車流量平均約廿三萬
+ n2 \9 [6 e7 R輛次，國工局第一區工程處長陳福將說，為建置五楊高架道路與國道
& @2 M- N# T, K一號平面車道轉接道，封路施工期程從今年七月至一○一年九月，五
股交流道至林口交流道路段都受影響。
* t* D& Z2 B, z, Z　　陳福將說，泰山收費站南北各有十座收費島及一座便道，七月五
日起，封閉北上路段第五號小型車回數票收費道，大型車回數票／現
金車道及大型車ＥＴＣ車道往外移動；七月廿五日南下車道亦同，原
回數票專用車道加開收現金，內側三座ＥＴＣ收費道不受影響。明年
進入下一階段工期，將封閉第五、第六號二個收費道，請駕駛人遵照
# @% W0 y- p; O* x9 ?" s指引行駛。
: h8 i  E- ^: o, |8 B　　國工局公布替代道路路線，台北往來桃園機場走台六十四線接台
5 B: T8 o& u( X/ r六十一線轉台十五線；台北往桃園地區請走國道三號接國道二號；台
* @% G) h: I. m北往來新竹以南地區，改走國道三號。
　　陳福將說，泰山收費站交通模式非常複雜，封閉收費車道導致服
務水準下降，延長駕駛人停等時間，預估最壞狀況駕駛人通過須停等
廿五分鐘。
9 s. }& l- `  Y+ N* O　　每天開車往返桃園、台北的民眾說，現在已經很塞，而車輛安裝
; a  P, l5 S% @$ [  L2 e4 zＥＴＣ比例偏低，應封ＥＴＣ車道或開放ＥＴＣ車道供使用回數票或
5 m6 B' P( y& M( i現金的駕駛人通行，否則相當不公平。陳福將解釋，轉接道設計位置
+ V7 }. e0 e! `& t7 q4 I+ @. Y就在第五、六收費島處，本考量車道混合功能，但憂心造成更嚴重的
# M. N0 r# I0 p* e4 _/ Q動線混亂，才會維持ＥＴＣ車道不變。
　　詳細資訊可上www.freeway.gov.tw、gip.taneeb.gov.tw查詢；查
詢國道即時路況，可上1968.freeway.gov.tw或撥打一九六八查詢。
(新聞來源：中國時報─蘇瑋璇、朱芳瑤／綜合報導)


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泰山收費站素有「天下第一站」