泰山收費站7月施工，過站恐等半小時

歐陽

【時報-台北電】七月起，全台交通流量最大的泰山收費站因部分收
費島施工封閉長達一年多，現行收費路線隨之調整，恐造成交通嚴重
4 ?3 @0 q: a; R- B衝擊。交通部國道新建工程局預估，最壞情況下，車輛行經泰山收費
站停等時間延長至廿五分鐘，車速降至時速廿公里以下，呼籲駕駛人
1 G& B, G$ c; t7 [& W+ ~# M屆時改道行駛。
$ W3 k. }( M, f/ A　　消基會董事長蘇錦霞則表示，該拓寬工程工期長達一年，即便可
以走替代道路，用路人的駕駛習慣也被迫改變。她認為，車輛停等時
間恐加長，駕駛人耗時、車輛耗油，浪費社會資源，相關單位應考慮
不收費，加快車流行進。

　　泰山收費站素有「天下第一站」之稱，每天車流量平均約廿三萬
, m  Y; D7 O, g輛次，國工局第一區工程處長陳福將說，為建置五楊高架道路與國道
一號平面車道轉接道，封路施工期程從今年七月至一○一年九月，五
股交流道至林口交流道路段都受影響。
　　陳福將說，泰山收費站南北各有十座收費島及一座便道，七月五
日起，封閉北上路段第五號小型車回數票收費道，大型車回數票／現
: L4 _% R& L+ c/ G# y: M金車道及大型車ＥＴＣ車道往外移動；七月廿五日南下車道亦同，原
0 j. ?; o3 w, Z. v回數票專用車道加開收現金，內側三座ＥＴＣ收費道不受影響。明年
& F. r5 V  D% y$ g6 }% P" r進入下一階段工期，將封閉第五、第六號二個收費道，請駕駛人遵照
' A# c( v6 I( a3 B! r9 z% P: o" ]指引行駛。
　　國工局公布替代道路路線，台北往來桃園機場走台六十四線接台
六十一線轉台十五線；台北往桃園地區請走國道三號接國道二號；台
北往來新竹以南地區，改走國道三號。
+ b, \' b, ~! \) K+ k　　陳福將說，泰山收費站交通模式非常複雜，封閉收費車道導致服
' h$ G# T* {& `; H1 @& K) \- D務水準下降，延長駕駛人停等時間，預估最壞狀況駕駛人通過須停等
9 A7 l3 ?# d2 z! U廿五分鐘。
0 }& Q' |4 z8 _! L& \　　每天開車往返桃園、台北的民眾說，現在已經很塞，而車輛安裝
% a1 {) \4 B) Y/ ]0 ]5 i% x5 a) q4 pＥＴＣ比例偏低，應封ＥＴＣ車道或開放ＥＴＣ車道供使用回數票或
. S" }3 V1 @4 Q現金的駕駛人通行，否則相當不公平。陳福將解釋，轉接道設計位置
就在第五、六收費島處，本考量車道混合功能，但憂心造成更嚴重的
動線混亂，才會維持ＥＴＣ車道不變。
　　詳細資訊可上www.freeway.gov.tw、gip.taneeb.gov.tw查詢；查
3 q! J2 Y) v% b5 s; ^詢國道即時路況，可上1968.freeway.gov.tw或撥打一九六八查詢。
(新聞來源：中國時報─蘇瑋璇、朱芳瑤／綜合報導)

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泰山收費站素有「天下第一站」