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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
, p4 v; c0 i+ r! c! Q市民生汐止捷運線的可行性報告,同意交付經建會審議。新北市將變
/ c5 H/ r6 g ]) K: @更沿線工業區土地為住宅用地,預估可創造42億多元周邊土地開發貢
A' `3 l+ J8 i獻。
# P. _$ O) z8 e8 \1 Q8 k 未來第一期內湖至汐止段工程,預計可創造稅收90餘億元,全程
; C! P: k. I7 M3 M稅收可達120餘億元。
. F: D2 e! @! @ 此外經建會副主委黃萬翔在會中建議,民生汐止線外部效益應再$ H5 M( x" x! J
提高,並要求地方政府儘速成立軌道基金,以基金預算挹注軌道建設! d: H3 M! {3 ` B/ B+ z# P6 q
。預估工期7年,112年前可望完工通車。) g/ a9 ]6 r9 z3 {3 r
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據悉,依可行性報告評估,北市自償率35%,新北市25%,第一
% b, \9 f( l8 d9 F! q期自償率約32%,全線最高為45%,自償率初步符合中央對直轄市補
5 N A5 b( J+ t) R! f助門檻,中央對北市最高可補助至50%,對新北市可補助至78%,中
5 p. x0 [5 |0 y" v( P) M4 h央與地方將分攤工程建設款,第一期交通部約需編列80-90億元預算挹2 M& P, {5 c, ]) v& r& {9 E
注。
) [2 H9 \# G7 L4 M2 c0 m) N2 n 由於中央財政困窘,已無特別預算挹注,財主單位有共識,要求
/ B/ D0 f" N8 J W% h4 n! ?& P各部會從特種基金支援公共建設,黃萬翔昨天在會中特別要求強化此
. J: w+ Y# [7 D. }一重大建設案外部效益,以特種基金支援交通建設。
0 `% ~$ t* I# Q$ H# n 財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造: r* y7 L! |" b7 Q3 e
稅收,預先編列在工程規劃中,以減少中央編列公務預算規模。3 x" L$ ]" D! g) N
依新北市初估,沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元,- S" }6 J( W8 |& f" F# t: w! x
將把工業區用地變更為住宅用地;而稅收方面預估第一期內湖至汐止. |1 s9 O1 _6 l0 C( D2 I1 _1 { @
段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元,全線完工2 N+ D; Y. b* h4 q4 M/ \
稅收為120億元。& H5 w* U; ^, k* e/ k9 j) a' v
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查,北市府預計明( q6 A3 d' i6 a, Q5 X* ?
年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標,希望104年以前動工。( I1 o/ [9 M5 a6 J. H# t$ w
捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起,經捷運淡水線雙連站,沿民
+ l9 ~8 {, y0 q J生東西路往東穿越基隆河,由民生西路經民生社區、舊宗、東湖,進
" \$ j% h- S; Q& |: e7 j入新北市社后、樹灣到汐止區公所,包括地下及高架路段,全長17.5. w% M" P3 F# X' ?
公里,共設15座車站。' t. w6 T! c1 o9 L/ \$ Y6 y3 W
捷運民生汐止線,緊鄰大稻埕碼頭,串接藍色公路與迪化年貨街. \0 C+ Y4 K1 w- u$ a
,可為附近地區再帶入水陸觀光人潮,也是北市首個連結碼頭捷運站8 |9 ~" M- k A* F. i( d
。
* F2 a* T; {: W% g J& v5 l) g 官員表示,台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密
' l' j+ o0 Z2 N7 a度高地區,其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販
1 H( @5 B+ R3 R) v業等交通集中區域,未來可望獲緩解。 (新聞來源:工商時報─記者8 x! [9 |; v: z+ {
呂雪彗/台北報導)7 i4 y3 e; ?7 S0 |' U* a
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