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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北3 q7 d a$ B b5 C! m
市民生汐止捷運線的可行性報告,同意交付經建會審議。新北市將變 C# e V. |! S
更沿線工業區土地為住宅用地,預估可創造42億多元周邊土地開發貢1 k4 x* Y. a0 r8 g
獻。# A2 v3 _8 n, f S& X: D
未來第一期內湖至汐止段工程,預計可創造稅收90餘億元,全程% {/ y3 p) O0 R* T3 Q
稅收可達120餘億元。1 E3 b0 i0 w# A: r
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議,民生汐止線外部效益應再' e; r3 l! p& ]* }, M
提高,並要求地方政府儘速成立軌道基金,以基金預算挹注軌道建設 r! O5 S1 U t' i
。預估工期7年,112年前可望完工通車。
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據悉,依可行性報告評估,北市自償率35%,新北市25%,第一9 S3 O2 b' K' E7 C* m7 i6 U" k
期自償率約32%,全線最高為45%,自償率初步符合中央對直轄市補
( G% m3 u9 I' ?& { ^& ^/ X助門檻,中央對北市最高可補助至50%,對新北市可補助至78%,中5 `: G- [& p7 M4 a; t o; ~7 Z
央與地方將分攤工程建設款,第一期交通部約需編列80-90億元預算挹+ A+ Y$ b1 k1 m4 l, M8 s
注。
- p0 B+ S1 q/ S/ J) W 由於中央財政困窘,已無特別預算挹注,財主單位有共識,要求
6 r0 s" g. z7 {* c; O& X" l" }: b各部會從特種基金支援公共建設,黃萬翔昨天在會中特別要求強化此3 \* Y9 F4 G* D; f K; O
一重大建設案外部效益,以特種基金支援交通建設。: V. ~( @5 s1 _6 X7 M" }$ C- ]
財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造2 [) I+ q" X+ ^# n6 W' r( A
稅收,預先編列在工程規劃中,以減少中央編列公務預算規模。% v0 ^. V# M/ o# Q. r: G) b
依新北市初估,沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元,* M3 g" U2 \$ f, @' \9 b: L2 j
將把工業區用地變更為住宅用地;而稅收方面預估第一期內湖至汐止& P, @" c$ ?7 c! [; y
段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元,全線完工6 V! _2 h8 M3 O4 T
稅收為120億元。9 [7 i: p; q1 N( x
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查,北市府預計明2 P8 r1 v3 @* |$ s1 I$ t: E0 U
年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標,希望104年以前動工。4 w/ u$ \% S+ Y1 R$ }8 T
捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起,經捷運淡水線雙連站,沿民! p; i; Q9 p; }0 J2 W
生東西路往東穿越基隆河,由民生西路經民生社區、舊宗、東湖,進
! p8 H: n) T9 P7 Y: k入新北市社后、樹灣到汐止區公所,包括地下及高架路段,全長17.5
3 ]/ n; _' {1 G8 g7 G, m公里,共設15座車站。
" X/ ^. |! V8 d! E, y0 _5 b 捷運民生汐止線,緊鄰大稻埕碼頭,串接藍色公路與迪化年貨街
% ~* ~6 P J5 G1 i T,可為附近地區再帶入水陸觀光人潮,也是北市首個連結碼頭捷運站
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5 g" S. i8 p- [4 a& t, i 官員表示,台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密
6 T( l7 C2 ]7 _( u4 m+ o度高地區,其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販
* b- `) ~2 S5 M& t. N業等交通集中區域,未來可望獲緩解。 (新聞來源:工商時報─記者
( f: ?9 m, h+ s; {& `: `2 C呂雪彗/台北報導)/ B- U3 I9 h/ N' a- F
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