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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北" K, @/ \( U% A* i
市民生汐止捷運線的可行性報告,同意交付經建會審議。新北市將變
1 T' o, v( u7 a: Y1 ^! u更沿線工業區土地為住宅用地,預估可創造42億多元周邊土地開發貢5 d0 D/ q$ w1 ]- J! x
獻。
! _) U. g& e4 ]: \7 c5 h8 ? 未來第一期內湖至汐止段工程,預計可創造稅收90餘億元,全程 O% M$ E- ?# F* n
稅收可達120餘億元。4 u1 N/ ? p# G8 V
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議,民生汐止線外部效益應再
T5 A4 `$ B) f$ w. ~( d! H) y提高,並要求地方政府儘速成立軌道基金,以基金預算挹注軌道建設
/ {& N! T L7 A+ G。預估工期7年,112年前可望完工通車。. o9 C+ C% b; t1 S2 w- g! r9 |" @" |
- L6 h* a5 o/ o5 \ 據悉,依可行性報告評估,北市自償率35%,新北市25%,第一6 e+ ?3 R% n7 X
期自償率約32%,全線最高為45%,自償率初步符合中央對直轄市補9 E. ?, q% q. Z8 t) \' q4 {
助門檻,中央對北市最高可補助至50%,對新北市可補助至78%,中
- }( j, [: D8 S' S6 K8 v央與地方將分攤工程建設款,第一期交通部約需編列80-90億元預算挹' Q, ~' u0 p- }- G1 M: R
注。
# ^/ N5 b% ]4 c/ P1 J; a! i+ Q k 由於中央財政困窘,已無特別預算挹注,財主單位有共識,要求- a- Y) F+ }' Y, V4 f
各部會從特種基金支援公共建設,黃萬翔昨天在會中特別要求強化此
) c. C6 H9 q9 K( \8 _: g( m一重大建設案外部效益,以特種基金支援交通建設。, w1 ~3 h) S7 ~7 @4 _
財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造' h. P4 s; n3 v$ ~! T
稅收,預先編列在工程規劃中,以減少中央編列公務預算規模。4 I( l0 w1 n( N$ f9 M& Y6 X W. _
依新北市初估,沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元,9 s- g. R/ g) Z/ c. G
將把工業區用地變更為住宅用地;而稅收方面預估第一期內湖至汐止
+ S: D# p5 L6 }: }8 t# M: n+ Q段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元,全線完工& L# M4 a) @9 U# D5 R W
稅收為120億元。
/ _" z/ N; h$ o" d 吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查,北市府預計明' t: c" j1 n: \/ M2 D. q. |
年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標,希望104年以前動工。
. ~5 H+ i2 \' ~$ T. |, d9 O3 m; U 捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起,經捷運淡水線雙連站,沿民2 g; N: B9 c( Q6 ~& z, P' W3 T
生東西路往東穿越基隆河,由民生西路經民生社區、舊宗、東湖,進
* @5 Q1 D) E0 R: g4 w入新北市社后、樹灣到汐止區公所,包括地下及高架路段,全長17.51 j+ V9 _1 X1 | ~! @) L1 P3 g
公里,共設15座車站。% _% V' M+ Z0 T
捷運民生汐止線,緊鄰大稻埕碼頭,串接藍色公路與迪化年貨街
: F6 Q7 Z1 }$ F( [ Z3 m5 o# N,可為附近地區再帶入水陸觀光人潮,也是北市首個連結碼頭捷運站
2 B% a+ @ _( p# R& U。
* B f1 n6 x( {' ?; W, r* u) L 官員表示,台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密
* ]6 o" f9 K G7 _4 k$ @' J度高地區,其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販" Y8 G6 z+ Q1 T/ p. E3 p
業等交通集中區域,未來可望獲緩解。 (新聞來源:工商時報─記者
! ^1 \! C& M" U呂雪彗/台北報導); K0 W8 p3 }! \* Z8 N2 {
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