中捷綠線機電，中鼎團隊得標

歐陽

【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線
機電系統等工程第二次招標案，昨（9）日開標。結果，由日商川崎（
  \. z/ \0 W! I, IKawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標，
" M3 ^) Z9 l9 z8 x  F最快4月15日簽訂機電標合約。
　　至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪，及義大利Ansaldo等
( m, |" x; q! n+ ?/ T3個重量級競標團隊，都「飲恨」敗北。
　　台中捷運烏日文心北屯線（俗稱綠線）機電系統工程、自動收費
( G/ O- ^) [* f4 |( E& L: p系統工程招標案，台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程
處負責發包與監工，昨開國際標，分資格、規格及價格三階段招標，
共有4家投標團隊，參與競標。

: d: F. T- J/ P- ^  F　　至於最後的得標底價，台中市政府捷運處長許昭琮表示，將於近
% f1 l: J" @. J# ~* _日內公告，目前台中捷運綠線機電車廂系統，已敲定採用鋼輪系統，
, W  G& i3 I. v6 p4 I綠線預定民國104年底以後，開始通車營運，每日規畫運量約8萬人次
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- i7 A  c; a9 W2 p% \7 P; Q, w　　許昭琮指出，得標業者日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、
新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中，光是承做新莊與蘆洲線車廂
$ l( c9 B8 W4 C; G, q共有300輛。
. e2 [8 T3 g% f. b+ l' c3 m　　中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松
山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板
南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌，展現該機電團隊
; ~2 y& e% B* u# D% Z, @" r2 s% v& e的承包實力。
　　台中捷運綠線目前已進入土建先期工程，且正進行沿線地下管線
  D9 w1 o. _0 h# U8 J遷移工程，在機電系統招標完成後，將盡速進行土建工程細部設計，
辦理主體工程施作。
　　全長16.71公里的台中捷運綠線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、
北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站，共設2座平面車
3 t& m/ Y4 N1 c! N. E7 l站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠。此外，G17車站，未來
+ K7 R- p0 V7 s! C+ w為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源：工商時報─記者
劉朱松／台中報導)

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中鼎工程---利害