拆除圓石(車阻)行動第二波!拆好拆滿

hui_ching

kwbaseball2002 發表於 2016-10-30 02:40
社區監視器是一天二十四小時，一年365天都在錄影調整一下方向，肯定幫助很大。 ...

大學路耕讀園連接國慶路太子社區的人行道就常看到機車穿越(很明顯有些是貪圖方便節省繞路至學成路)，剛好泰子社區及前方透天社區在該通道都設有監視器，所以曾建議里長是否可提供錄影舉發，或是先設立告示牌提醒有錄影，請機車騎士不要違規，但目前於法似乎不太能採用。

還是提醒好鄰居們要愛惜生命及荷包。

遭惡意檢舉？ 女半年收近百違停罰單  https://tw.news.yahoo.com/%E9%81 ... 6%AE-045511748.html

hui_ching

NEWMAZDA6 發表於 2016-10-29 05:29
這裡早已沒有版主了
許多人拼命敢罵就狂罵了管他是菜英文還是前任馬吳的
反正民主時代敢罵敢為自己爭取權 ...

這棟樓大家有克制點了，理性的討論才是解決問題最好的辦法，雙方立場不同難論對錯，47樓P大分析的沒錯，當有人受傷時又有哪些人願意承擔責任呢？贊成設立車阻但在自家門口放上大盆路霸呢？如果車阻真的違法，看來就只能依法執行，該想想的就是該如何防止車輛開上人行道的問題了。

Eric5866

hui_ching 發表於 2016-10-31 09:20
這棟樓大家有克制點了，理性的討論才是解決問題最好的辦法，雙方立場不同難論對錯，47樓P大分析的沒錯， ...

走路跌倒任何地方都會，但車速過快衝上路口人行道撞死人就有真實發生，看一下林口那家人吧！

Eric5866

新北市應該是全台灣路霸第一名的都市，從來也看不到工務局拿出什麼作爲

hui_ching

愛北大的fb上有蠻多討論的，還有現行的照片，參考看看

https://www.facebook.com/photo.p ... ;type=3&theater

kwbaseball2002

hui_ching 發表於 2016-10-31 09:13
大學路耕讀園連接國慶路太子社區的人行道就常看到機車穿越(很明顯有些是貪圖方便節省繞路至學成路)，剛好 ...

如果是社區自己的攝影機拍自己的資產，應該是沒有問題且可行的方式，只是要花人力去看去截圖，然後交給警察。

phantom

jojoyaro 發表於 2016-10-30 11:36
這個我有但書會簽,否則其實就算不是車阻,造景花圃一樣可以歡可以告
但告得成,那也可能是司法改革是多數的 ...

目前就以安全觀念,只能在路口更退一步...讓勇猛的人當人阻了orz

哈！沒錯，｢人｣本身就是最好的車阻啊。
違規將車開上人行道的駕駛，也不大可能看到人還是給撞上去。
大部分的網友希望安裝車阻，應該是希望降低人與車碰撞的機會，因為就怕碰到不長眼睛的不守法的駕駛。
但假如怕碰到不長眼睛的不守法的駕駛，那麼就應該進一步要求在紅綠燈的路口安裝升降式的車阻。
當紅燈時，車阻就要升起來，才能確保行人的安全。
因為停在紅燈前的駕駛，與開上人行道的駕駛，都有可能是一個不長眼睛的不守法的駕駛，隨時可能橫衝直撞。
這麼看來，如果沒有升降式車阻，人在過馬路的十字路口時，其危險情況與機動車輛開上人行道的狀況一樣。
差別只在，一個是因駕駛闖紅燈被撞，一個是因駕駛違規開上人行道被撞。

workbb

這個要怎麼檢舉跟設立呀?

豬肉

想到一點，跟大家分享。
如果是使用社區監視設備抓取違規影像，
有一個很重要的問題，
該影像來源是社區監視設備，社區設施設備管理者是社區管理委員會，
影像要對外輸出給治安(警政)單位，是否需要經過管委會同意？
其次，
治安(警政)單位未向社區申請(來函要求)影像內容輸出，是否涉及個資法問題。
另外，
委員會是否擁有公權力？
請參考！

wang-35

豬肉 發表於 2016-11-2 20:32
想到一點，跟大家分享。
如果是使用社區監視設備抓取違規影像，
有一個很重要的問題，

第一個問題，應當管委會同意，畢竟監視器是社區的資產，如果要以監視器舉發的話社區應先有共識。

第二個問題，道交條例第7-1調已明文規定，「民眾」得敘明違規事實或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉，所以沒有公權力的問題，