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- 2017-12-9
 
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[/color]聶建中:油電雙漲 為國或為民
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) v) A& w3 C; C+ z% j7 `, M7 i瘦肉精問題尚未解套,「油價飆漲、電價蠢動、證所稅復徵」的最新熱門話題,配套「什麼都漲,就是薪水不漲」的老生常談,給足了反執政人士進刺政府施政的尖鋒利刃。 + m# H+ J* Z2 M! S9 G* Z2 i
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可預期的,通盤的總合物價(aggregate price)在來月中必然揚升,對政府執事造成的「庶民不悅」之感將更加劇。問題是,執政團隊不顧民意的油、電、證……漲、漲、漲……之聲浪前仆後繼,到底是「自利」還是「利他」的行徑?
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中油也好、台電也好,台灣官營影子機構總以「供給穩定、健全市場、配合國家發展之需」為首要,卻不以經營獲利為主導目標。也因此,長期維繫著迎合庶民口感的低價福利政策行之有年,因而虧損連連。
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& G1 c9 e) v( |8 [其實,當今台灣油電價格世界奇低。二十五年前美國油價僅為台灣的三分之一左右,當時赴美華人都享受著「開美國車、用美國油」的極大樂趣,而國際原油價格飆漲八、九倍後的今日,台灣汽油價格停滯緩漲,早已低於美國當前汽油價位。再看看台灣極其低廉的電價水位,約為日本的三分之一、德國的五分之一……,除了馬來西亞,台灣電價世界第二低廉。
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低價油電對一國可能帶來的負面影響,包括縱容人民浪費成性、重度依賴、缺乏節能意識,甚至造成高耗能產業日益龐大、劫貧濟富的反道德用電、高量排碳滯留台灣……等等,最終也造成官營事業的經營窘境。因此,在顧及「價格合理化」機制又「使用者付費」原則下妥適考量,油電漲價有其必然之需。
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前年起,為因應國際通膨作響,政府「油價減半緩漲機制」已維持至今十六個月之久,電價亦持續維持停漲甚至「節電折扣」機制。若要討好庶民觀感並博取福利百姓德政之讚,對「油電雙漲」機制即刻踩緊煞車,有助執政團隊親民愛民形象之維護。 H- @1 f/ G, W# b- A. x% O8 P
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然而,若以國家千年之計長久發展著想,似乎秉以「自反而縮,雖千萬人吾往矣」精神,不畏眾議堅持「油電雙漲」政策,才是讓台灣以短痛換長痛、永續根基立命之道。《理財周刊》7 Z. [3 d3 s8 _& b8 M
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