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$ D( w8 v1 V; i) t( `# q. e0 y兩段式開車門 保障騎士安全3 v& S; n: Q! P4 f, h- Y+ d
【聯合報╱鄭國成/兼任講師(台中市)】# x& r, j0 [( r; v& _2 ~5 m
2012.04.11 02:57 am6 N0 O2 r: n) J8 D
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- [" Y9 ]* G" D當駕車者「瞬間開門」與騎車者「猝防不及」不幸相遇,勢必產生悲劇。0 B J' u# u/ `2 I/ p
汽車駕駛即使賠償數百萬金額,仍然無法挽回受害者身心健康。9 `2 B2 I K/ F. ]/ G
我親見學姊因此脊椎骨受傷,終其一生,上課、上班必須自備軟式坐墊。
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) V6 |6 a2 U/ C我亦曾騎機車在路肩險些撞上魯莽車主瞬間開門,飽受驚嚇。) V- o( Q* L2 s1 }( f
與之理論,車主卻一副「是你自己不會看路」的態度,讓我憤怒難消,當下真想請對方「看我鞋子穿幾號?」
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4 O* Z5 A, {- U$ ]類此事故,在台灣各地已成常態。交通部與汽車業難道無法提出良策對治嗎?難道只能任由「誰遇到,算誰衰」嗎?
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呼籲汽車業者:請迅速設計「在左側車門設立『二段式』開門」之功能」,
5 y) H2 @$ \$ K% S即於第一次開門時無法全開,僅能開出幾公分縫隙(此時車身若能伴有LED燈閃光示警為佳)。
* R: c" M# R7 \& j$ U' t- v目的在於「強制」提醒粗心司機觀察後方動靜,確定安全無慮後(至少三秒),車門才能「全開」。0 p3 \ D5 M* c) M2 l- d% |
如此更能讓後方來車及時預知車主動態,早作籌謀。$ }/ h, M5 G. j( z, o, s( `8 q
! z4 h8 p( v/ d企盼交通部能強制實施「未來新車出廠,皆具備『二段式』開門功能」。如此必能減少交通事故,福祐蒼生。
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蘇子謙/自由業(高雄市) $ o0 C+ n) U2 J0 t# f9 ?
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因汽車開車門造成的行車糾紛,交通部應邀請專家學者找出解決之道,以免憾事一再重演。 4 W" T6 d& m+ S
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大台北有一家公車,為確保乘客上下車安全,避免機車闖入公車靠站時的乘客動線,於前後門都加裝一個圓形的警示牌,以提醒後方騎士注意行人正要下車。類似這樣貼心的設計,應該擴展到所有汽車。' p8 c- M- c ~ R! k" \6 o
" {: y( L/ `% n8 @3 E4 f% ^1 {可考慮在汽車後方加裝LED警示燈及警示標語,汽車開啟車門時,警示燈和警示語便會立即開啟,以提醒後方機車騎士注意。 / D- w, Z4 U" O8 K) Y. g
3 E" t9 u0 [) N0 f目前許多汽車倒車時,會有倒車的警示聲;而當車主要打開車門時,也應該有警示聲音提醒後方來車。
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期盼交通部與業者研擬一套汽車開車門的安全裝置與SOP安全作業流程,以提醒車主注意後方來車,也提醒機車騎士小心。
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全文網址: 兩段式開車門 保障騎士安全 | 民意論壇 | 意見評論 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/7019999.shtml#ixzz1rjvHaahi- o8 }9 T0 S2 d# R7 B0 \1 {
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