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- 2017-12-9
 
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- 臺灣
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動! ^5 P% m' U5 v" X( U: x% h$ g
,交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動,這項斥資3,000億
; p+ N* h- H! A( q; ?元的東亞樞紐大投資、大建設,最快明年可望啟動區段徵收作業,畫
3 U+ c3 P3 d# K$ e設總面積達3,200公頃。
8 G* Y$ m* Z! G) X5 J 其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入,將配合站區周邊
, d$ N; t$ r$ c) D( g9 {規劃,新設都市計畫,開發住宅區、商業區、產業專區,可望大大紓
9 g |( `' n- f3 K解北部人口過度擁擠問題。- n0 o9 G( R4 B( ^. h
此外,桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃,紓3 s1 f3 ~9 U! r, I( j4 s1 L
解自貿港區土地不足困境。
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行政院正全力拚經濟,有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計
/ I9 C- t3 M: }9 n畫,視為指標性大案,全力推動,可望帶動民間投資。日前交通部已- @ }' {: s, }" _$ i
呈報行政院,建議成立一桃園航空城推動小組,以整合中央(交通部
3 T, R# O6 D& d5 N( J蛋黃部分)、地方(桃園縣府蛋白部分)及跨部會間意見。
$ u' z- p6 B, H' ?6 @; P 高層官員說,俟航空城特定實施計畫通過後,今年積極規劃作業,
' ^/ R, Z9 o" M# {明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識,畫定區
: s# d3 r4 u) T段徵收範圍較原先擴大,將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍,航空
: h$ ^' Q* H2 ?+ q城總面積達3,200公頃,其中交通部徵收不到1,500公頃,其餘為桃園
/ J# S& [! ~& Z* _( M縣府徵收,徵收土地需2,000億財源。. w' L: r- W7 U% K# Q( x! r
財政困窘,財主單位不同意資助財源,擬由交通部從「民航作業基
6 e" M: V, R3 X" g, O金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌0 ]5 @' U( |* D2 M5 g
措區段徵收作業財源?官員說,桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都 ~) U. @5 y4 }+ P
市計畫納入範圍,是最具獲利潛力的開發標的,每個站區面積計畫畫$ ]# w! R) R6 }: }( c. y n
設超過200公頃,配合周邊開發,桃園縣府擬不出資,採先行標售土地7 C5 v& X; x8 Z% D$ {; y5 c$ Q
,或經建會跨域加值概念,運用標售增額容積或增額稅收概念,籌措
- I! w3 ^! v7 m) H% o區段徵收補償地主龐大經費。
$ E9 |: n+ `" C$ F0 I! C0 V 原本桃園自貿港區土地才50公頃,這次劃設範圍,將增加自貿港區& A2 Z6 r9 d- x) U3 z
100多公頃土地,吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌,增加桃園空
4 c& S9 d, k8 o9 q+ Z9 c L港貨運進出量之全球競爭力。
" Y8 W! g5 O) m1 I0 B- J8 C: N6 x 此外,也將取得新建4,000公尺第三跑道土地,對桃機大改造及台
4 {: r& _6 I5 E) f0 g( t; }灣國際競爭力發展影響深遠,未來第三跑道完成,加上即將啟動的第0 Y* a; L7 R6 P( K) a U+ F6 e
三航廈,可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量,與$ G% v2 d) y9 T$ n7 d9 s
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈,最多每年可容量
: ]( a' z4 k* ?, m1 ~& l8 K- s6 g2,500萬人次。7 f/ w" g9 C/ m
預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地,對刺激景氣
' J9 n* s$ {8 H' A% @ T y+ A力道及速度稍嫌不足,官員說,大陸3年內即可建完一座7,000萬人次2 j) n3 m0 U8 K: S4 g# W8 E5 p
容量的機場,倘若要加入力道,政院應指示專責推動小組,且挹注資2 O" `: [8 B. P& Z6 U! T
源,縮短徵收時程。 (新聞來源:工商時報─記者呂雪彗/台北報導1 t( k, g) P+ C3 j* F
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