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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動
: Z# L) `3 ~: r+ l$ _,交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動,這項斥資3,000億+ h1 g, s1 p; s% k% f& z' J! g; D
元的東亞樞紐大投資、大建設,最快明年可望啟動區段徵收作業,畫
4 R' ?0 e: |% R! j* h設總面積達3,200公頃。+ n7 x; l4 X+ }
其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入,將配合站區周邊$ t$ l3 `8 C* ^
規劃,新設都市計畫,開發住宅區、商業區、產業專區,可望大大紓
& h6 a( v4 A. V解北部人口過度擁擠問題。/ J- l* t" e+ V$ d$ Q' o, c
此外,桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃,紓
1 e i V" U0 j3 f e; q解自貿港區土地不足困境。
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. Q; m" K" |1 C1 ], z 行政院正全力拚經濟,有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計3 u2 T3 Q: g( x8 t
畫,視為指標性大案,全力推動,可望帶動民間投資。日前交通部已
4 W0 J) b4 g/ p0 L3 |' K呈報行政院,建議成立一桃園航空城推動小組,以整合中央(交通部
9 f6 C9 a6 L8 s0 D0 K: a5 M蛋黃部分)、地方(桃園縣府蛋白部分)及跨部會間意見。
8 L$ u T% R7 B( X' g7 _, E 高層官員說,俟航空城特定實施計畫通過後,今年積極規劃作業, }; ^* G9 }8 V& z9 a ?8 d; t
明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識,畫定區" C; a/ u8 e- G. }2 \
段徵收範圍較原先擴大,將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍,航空8 x* ^4 Y- T2 f! C4 ?& ?
城總面積達3,200公頃,其中交通部徵收不到1,500公頃,其餘為桃園
" _1 N, G' ~! Y5 f縣府徵收,徵收土地需2,000億財源。
2 r& l' _ ` _* Z; R% T: R. } 財政困窘,財主單位不同意資助財源,擬由交通部從「民航作業基; W) Z1 K6 }: C! G0 X' J2 q3 U
金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌
" d6 p/ }" Q/ Z# y: f措區段徵收作業財源?官員說,桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都
) B6 j# {+ U, y市計畫納入範圍,是最具獲利潛力的開發標的,每個站區面積計畫畫
# X5 c- v3 W: d; i9 L設超過200公頃,配合周邊開發,桃園縣府擬不出資,採先行標售土地' z5 w1 m$ A) @1 z4 g7 p
,或經建會跨域加值概念,運用標售增額容積或增額稅收概念,籌措
' y- v. x1 d; n- O( e區段徵收補償地主龐大經費。
) }0 Y5 M- y P' E) K; k+ X 原本桃園自貿港區土地才50公頃,這次劃設範圍,將增加自貿港區4 c- ?: ~% F$ N4 S& j8 Y
100多公頃土地,吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌,增加桃園空' g3 ?+ X6 K. K
港貨運進出量之全球競爭力。
7 {$ Q( S( k, m! ]/ X9 r# { 此外,也將取得新建4,000公尺第三跑道土地,對桃機大改造及台" f) _8 h, u. A5 h
灣國際競爭力發展影響深遠,未來第三跑道完成,加上即將啟動的第
! \' ?& g O; ^7 M$ e7 f5 g i三航廈,可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量,與
3 |( G V) ?5 z香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈,最多每年可容量
8 R/ i4 L9 I' r2,500萬人次。
$ z1 M3 K2 t: U: W* |, } 預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地,對刺激景氣
+ Q9 d( K( p5 t; ]4 }力道及速度稍嫌不足,官員說,大陸3年內即可建完一座7,000萬人次
$ s/ n N7 d( v1 H Q& A' q4 k容量的機場,倘若要加入力道,政院應指示專責推動小組,且挹注資
1 z) S5 f8 k6 r6 c# J) D3 f& e源,縮短徵收時程。 (新聞來源:工商時報─記者呂雪彗/台北報導
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