北大特區→台鐵專線公車構想

寧靜海

「北大特區→台鐵」專線公車發想

A線：三峽二站→三樹路→大學路→學勤路→佳園路→柑園大橋→台鐵山佳站
距離：5.4公里
車程：約15-20分鐘

B線：三峽二站→佳園路→學勤路→大學路→學成路→國慶路→復興路→三鶯大橋→文化路→台鐵鶯歌站
距離：7.2公里
車程：約20-25分鐘

目的：銜接台鐵路網，方便居民搭乘台鐵南下北上，特別是需要進入台北市工作的通勤族，搭公車轉台鐵的時間，會比搭公車轉捷運的時間快上不少。

以台鐵山佳站為例，公車15分鐘+台鐵25分鐘=40分鐘抵達台北車站；另以捷運永寧站為例，公車25分鐘+捷運25分鐘=50分鐘抵達台北車站。

　　不知道大家比較支持哪一條路線？又大家有何意見，不妨儘量提出討論。

　　以上純屬個人想法，僅提供參考。

小眼淚

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A線+1

呂小姐

我也是A線＋1,問題是山佳車站到北大區的聯絡公車不多，晚上有時要等很久才來一班車。

歸真

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好方法！ A線+1
              B線+1

忻爸

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A線+1

撇開台鐵誤點例外, 到台北火車站或再轉乘捷運很方便.

海鮮豬豬堡

A+1~~
構想很好唷~~
提供除了捷運轉搭公車通勤方式的另一個選擇~~
如果在台北市工作的住戶們，撇開台鐵誤點~
坐火車到台北火車站的時間，30分鐘以內就可以到達了

小筑媽

A線+1
如果從佳園路到山佳站間,
不要再設站,
就有點北大特區與山佳站間的直達車味道,
時間上會更吸引原來坐到永寧站的人了.

康康

小筑媽 發表於 2010-9-29 08:15
A線+1
如果從佳園路到山佳站間,
不要再設站,

昨天做一個夢客運公司倒了

因為路線的增加

先開一條北大通板橋來削減916的載客量

在開一條台鐵專車又來削減803的載客量

後面也不知道會有啥要求

北大到桃園

北大到新店

北大到西門町

北大到sogo

北大到林口

北大到淡水

最好以北大為中心點來發車

柏非特

我也來發想好了,大義路三鶯二橋蓋過河後,台鐵在那邊設簡易車站,先前有人建議為茶山站,北大聯外道路蓋好後頂埔站跟茶山站間用專屬路權BRT連結,票價連結兩種運輸系統,做的好也許也可成為特色,嘉義那個BRT沒高架起來感覺很遜.
請民代要台鐵規劃一下好了,順利的話搞不好可以跟三鶯二橋差不多時間完成,這樣應該比捷運快吧.

寧靜海

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　　不用這樣酸，這只是討論而已，又要扯什麼北大特區自我中心的論調嗎？

　　北大特區的大眾運輸，目前僅有916、922、921等接駁前往捷運站，但交通運輸資源應該是共享，而且相互連結的，所以才提出「北大特區→台鐵」專線公車的構思，將既有的台鐵資源，跟北大特區作一接連，至少這是捷運三鶯線未興建前，一個改善北大特區公眾交通運輸的策略。

　　如果有需求，如果可以讓原本騎機車到山佳或鶯歌車站搭火車的人，轉搭公車，那台北客運會虧錢嗎？

　　與其幫台北客運擔心，不如先好好想想，我們三峽或北大特區該如何發展吧... 沒有更主動的策略，或是更積極的督促，大者恆大，三峽或北大特區被邊緣化的壓力始終是存在的。