國道里程計費新制 費率未定看民調

道明寺司

公視 更新日期:"2010/12/11 22:15"

常常經過國道上汐止收費站的用路人，最近可能都發現，這裡多了一個感應閘門，這就是未來會取代人工收費站的新裝置，交通部計畫在民國101年底，把國道改為全面以里程收費，但單位里程價格怎麼訂?為了慎重起見，交通部先進行追蹤式民調。

參考民調，希望到時候會是最小爭議的狀況上路，至於有哪些費率方案，高公局不願意透露，只強調概念就是使用者付費，因為目前高速公路的使用者有68.1%都是短途，沒有繳費，改成使用者付費的方式後，未來長程的過路費將會變少，短程變多。

不過現在的問題在於，新的扣款方式將是以車上機來感應，但目前ETC的裝機率還沒有超過五成，高公局表示，將會督促承包廠商遠通電收，讓電子收費設備再降價，提高用路人申裝意願。

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如果計畫沒變 , 明年底變成里程收費 , 樹林收費站將被廢除 , 樹林交流道或許有望誕生 .

真是棒

回覆 道明寺司 的文章

樹林交流道最後的設計也跟其他交通建設息息相關,
真希望政府有聽到居民的聲音跟意見,
別屆時亂蓋個匝道就交差了事....
多去寫幾封信提醒一下政府.....

寧靜海

根據昨天洪佳君議員會談的紀錄，樹林交流道的案子，市府已經重新報給高速公路局審核，但重點是評估報告的內容到底要採取何種形式，希望是聯絡道的形式，雖然經費需求比較高，但能夠建立聯外道路骨幹。

tungsheng

道明寺司 發表於 2011-1-7 07:37
公視 更新日期:"2010/12/11 22:15"

常常經過國道上汐止收費站的用路人，最近可能都發現，這裡多了一個感應 ...

如果101年底要實施里程計費，代表101年底之前要完成相關閘道及聯絡道路工程，
再想想政府施工的速度，
希望樹林"交流道"不要隨隨便便的定案就去做，
這樣做可能比不做更惹人抱怨~~~