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[交通] 捷運三鶯線公聽會之規劃路線討論

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發表於 2011-4-7 17:43:26 |只看該作者 |新文章置後
本文章最後由 寧靜海 於 2011-4-7 17:45 編輯

資料來源:
王明麗議員的部落格
http://tw.myblog.yahoo.com/wangm ... ev=988&next=979

(感謝網友提供資料,新開討論串討論,日後再併入捷運三鶯線專區)








方案By看起來會有捷運站設在北大特區裡面,示意圖畫起來的感覺,好像是設在學成路跟大義路上,不過這爭議很大,光是噪音問題還有道路寬度是否充足,就有待討論;而從文字描述來看,站點也可以考慮設在佳園路(三樹路)跟大義路的交會處,這個位置至少比原案的教育研究院站要離北大特區更近一點,不過注意方案 By 的三鶯線三峽段只設2站而已,這對於三鶯線沿線土地的開發較為不利。

而方案Bx則是之前公告的規劃路線,共設4站,不過距離北大特區最近的站點是在教育研究院附近,相對的,大眾運輸的接駁配套就很重要。

至於方案B,這應該是三峽市區居民最樂見的路線,也是北大特區居民最不樂見的路線了。



大家可以參考資料,討論看看不同方案的優缺點,但只提醒一點,請不要陷入地域的爭執當中,引發爭執的文章我會直接刪除,希望大家理性討論,看有沒有機會凝聚共識,大家一起來爭取捷運三鶯線儘快動工。拜託拜託...

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發表於 2011-4-7 18:03:09 |只看該作者
啊好像不管怎麼說都會講到地域怎麼辦

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本文章最後由 桂格 於 2011-4-7 18:07 編輯

好可怕....原來一直default, 也一直存在捷運局的教育研究院站, 變成Bx了, 而掛頭號選項的B現在是介壽路方案.....

我怎麼覺得兩個字的怎麼看都比較像陪榜的.....
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發表於 2011-4-7 18:09:57 |只看該作者
大家也可以看一下方案A,就是土城這一段,除了頂埔站之外,還要再多設一個站,我是不太懂多設那個站的意義何在... 只服務皇翔太陽城的居民嗎?

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本文章最後由 jerome 於 2011-4-7 18:12 編輯
洪阿民 發表於 2011-4-7 18:03
啊好像不管怎麼說都會講到地域怎麼辦



沒辦法..還是地域之爭
我承認我自私 我贊成方案 By
理由:我住在北大




  

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發表於 2011-4-7 18:12:13 |只看該作者
我覺得不管那條路線都沒差
只要趕快施工在最快時間完工通車可解決交通問題
其他的都小事
為了路線規劃糾纏不清
只增加小朱有機會拖延時程而已
事情的發生都有原因
都是學習的機會

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發表於 2011-4-7 18:13:36 |只看該作者
另外,方案B為什麼不能跟By合在一起?

舉例來說,三鶯線沿北二高南側銜接佳園路,然後在大義路、佳園路(三樹路口)設一站,接著沿三樹路到復興路口處再設一站,然後沿復興路到台北大學再設一站,這樣一來,北大特區的居民也照顧到了,三峽市區的居民也照顧到了,而台北大學也沒漏掉,經過的還都是比較熱鬧的區域,不至於有蚊子站的問題,不知道為什麼沒有評估過這樣的方案?

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發表於 2011-4-7 18:14:53 |只看該作者
另外這個公聽會有點不負責任,不同的方案應該有優缺點的評估啊!怎麼都沒有提到?還有經費跟施工期也不同吧!都沒講要居民怎麼做選擇呢?

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發表於 2011-4-7 18:15:15 |只看該作者
寧靜海 發表於 2011-4-7 18:09
大家也可以看一下方案A,就是土城這一段,除了頂埔站之外,還要再多設一個站,我是不太懂多設那個站的意義 ...

去殯葬特區~~~ . 當然我知道儀隊是不會坐捷運啦.

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發表於 2011-4-7 18:17:49 |只看該作者
本文章最後由 jerome 於 2011-4-7 18:18 編輯

http://www.traffic.ntpc.gov.tw/w ... ay&pageID=22768

為何短短1個多月  建議路線延長至桃園八德
其中轉折何在?

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