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綠委要求:交通部接手新北與中市捷運

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發表於 2011-5-4 18:00:34 |只看該作者 |新文章置後
綠委:交部接手新北與中市捷運
中央社 更新日期:2011/05/04 13:11

(中央社記者溫貴香台北4 日電)民主進步黨籍立委高志鵬、余天、台中市立委參選人林佳龍今天要求,依照大眾捷運法規定,應由中央接手地方捷運環狀線,而非由台北市政府單方面主導

高志鵬、余天、林佳龍上午在民進黨立法院黨團召開「中央接手,捷運快通」記者會,高志鵬說,新北市捷運建設從規劃、興建、營運全由台北市政府主導,路線規劃均以台北市為本位考量,未考慮新北市地方實際需求,導致三重蘆洲線與新莊線設計規劃不佳。

余天說,他接到很多新北市民抱怨搭捷運很不方便,板橋到三重僅一水之隔,搭計程車20分鐘就可以到,但搭捷運必須連轉3站。

林佳龍說,交通部將台中市捷運規畫與工程發包交給台北市政府,台中市政府僅負責用地取得、分擔工程款與後續營運,地方無從參與、監督,且台北市政府追加捷運預算與工程延後完全不公開,台中市議會無法監督台北捷運局,權責混亂。

高志鵬說,依照大眾捷運法第13條規定,由中央統籌協調地方辦理各地方捷運環狀線,於法有據。

林佳龍說,新5 都時代的來臨,應將大都會捷運系統進行整體規劃、編列預算,依職權推動,過去也有中央接手前例。1000504

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110504/5/2qxs0.html

============

其實這個問題個人也有想過,綜觀目前的捷運路線規劃,幾乎都是以放射狀去發展路線,即使是目前的環狀線也難逃所謂的"台北市本位考量",路線設計多半以台北市民方便為考量設計。
即使上述因素並不存在,那麼文內所提及的權責問題也是很重要的問題所在,簡言之就是新北市境內的捷運路線,新北市政府沒有完全的主導權,就以動工日期、規劃...等各方面來看好了,論壇內的熱心朋友陳情信、公文一來一往,回覆權責多半都是台北市府身上。

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發表於 2011-5-4 18:06:33 |只看該作者
我不懂的是為什麼回歸中央,而不是由台中市政府或新北市政府設立捷運局來做規劃?

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發表於 2011-5-4 18:16:22 |只看該作者
台中捷運,只是初期路網與第一條綠線的工程部分委由較有經驗的台北市政府捷運工程局協助規劃,後續路網的興建與規劃主導權還是回到了台中市政府的手上

至於新北市的部分,以目前台北地區的人流與經濟活動現況,若硬要切成台北新北兩塊,新的捷運公司只會拖垮新北市的財政而已...

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發表於 2011-5-4 18:24:06 |只看該作者
回覆 Chun 的文章

捷運局跟捷運公司不是同一家公司喔,捷運局負責的是修建,捷運公司是營運,因此是否應該成立一個跨台北新北兩都的捷運局,由兩市的議員督導,一起統籌捷運路網的規劃跟興建,完工之後再轉交給台北捷運公司作營運,否則現在的狀況,新北市的路網都是由台北市捷運局規劃,怎樣都是先蓋好台北市內的再來考慮新北市,板南線做到南港就停止了,只差幾公里的汐止還在等待捷運開工~~~
想要三連休的夢想破滅了  

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發表於 2011-5-4 19:07:24 |只看該作者
本文章最後由 寧靜海 於 2011-5-4 20:00 編輯

回覆 北大人-01 的文章

你不懂的事情多咧
人都是自私的, 郝隆斌再傻也不會把預算跟資源用在其他縣市
捷運公司只有回歸中央才能依各縣市需要而分配資源
要不然你看台北市的捷運密密麻麻的像蜘蛛網一樣
其他縣市跟本一線難求
還有, 每一縣市成立一個捷運公司, 資源浪費一定很可觀!
所以捷運公司回歸中央是正確的作法!


  我不懂的事情確實很多,但你的說法有很多問題,我想或許你也有許多不懂的地方,可以再好好學習。

  首先,中央經費基本上是依人口來分配,捷運興建經費回歸中央,相信還是台北市跟新北市得到的經費最多。

  再者,台北市路網密集,也非全然是經費之故,這跟大眾運輸的使用習慣、工作機會的分配都有很大的關係。

  另外,現在的中央政府針對貧富差距、區域平衡問題做得這麼差,捷運經費回歸中央真的會改善現況嗎?我想很難,這種期待實在不切實際。

  再者,若真正要回歸中央,那應該連台北市政府捷運公司都一起收回去,但這幾乎是不可能的事情,那要並存嗎?這樣的組織架構不會很奇怪嗎?

  還有,交通部人力充足嗎?由交通部主責成立新的捷運局,來規劃台北市以外其他台灣地區的捷運路網,那要多少人才夠?這麼龐大的組織,真的能做到良善的規劃跟設計嗎?這一點也太過理想化了。

  我想關於台北市政府捷運局或捷運公司的定位,確實有很多值得討論的地方,但只訴求將一切回歸中央,就認為這樣能解決問題,恐怕也流於天真了...

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發表於 2011-5-4 19:17:22 |只看該作者
回覆 北大人-01 的文章

人都是自私的, 郝隆斌再傻也不會把預算跟資源用在其他縣市

在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2011-5-4 19:18:08 |只看該作者
ericchu 發表於 2011-5-4 18:24
回覆 Chun 的文章

捷運局跟捷運公司不是同一家公司喔,捷運局負責的是修建,捷運公司是營運,因此是否應該成 ...

人都是自私的, 郝隆斌再傻也不會把預算跟資源用在其他縣市

在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2011-5-4 19:18:23 |只看該作者
北大人-01 發表於 2011-5-4 18:50
你不懂的事情多咧

給你一個讚~我覺得在這裡留言常常都有一面倒的狀況,甚至只要一點點不利於某一個政黨還會被刪除留言, 所以我很失望, 也覺得來這裡看看就好,不要太認真喔!   

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發表於 2011-5-4 19:22:50 |只看該作者
北大人-01 發表於 2011-5-4 19:12
首先,中央經費基本上絕對不是依人口來分配, 新北市人口比台北市多, 土地大過台北市十倍, 預算確只有台北 ...

對啊,你講出真相了!!新北市的人口有多少??還是只能做台灣的二等市民, 根本沒有人口多少就有相對資源一說~~如果說每次天下雜誌調查台北人快樂的程度都名列前茅,那也是因為大多數的資源都運用在他們身上了, 我在台北住20多年深深的覺得囉!

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發表於 2011-5-4 19:26:29 |只看該作者
北大人-01 發表於 2011-5-4 19:20
要努力呀, 讓少數的聲音發出來, 這樣本站才會成為多元聲音的網站

這樣本站才不會被少數偏執思想所左右! ...

好的,一起加油!!
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