日租金腰斬，貨櫃航運後市淡

歐陽

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8 }4 N; a  o+ R! E【時報-各報要聞】貨櫃船公司美國線與歐洲線運價持續下跌，美西線
本月初每大櫃(40呎)一舉跌破1,500美元，歐洲線在中國華南地區本周
4 d4 l1 @; u( E% @( d每箱運價(20呎)從650美元跌至600美元，業界普遍看壞後市。
　　另外，租船市場貨櫃船日租金行情，近3個月竟然出現腰斬，4,2
50箱貨櫃船日租金甚至從2.5萬美元跌到9千美元，跌幅高達64％。

　業界指出，歐美線在第四季進入市場淡季，美西線因出現聖誕節前
補貨行情，本月初跌到每大櫃1,400美元的運價，目前已經穩住。歐洲
6 K1 K' H# `' l( n. R線因為「天天馬士基」本月24日即將開始，馬士基航運每天都有船從
中國開往歐洲，連帶的，已讓華南地區本周每箱運價因而再跌50美元
' J9 Z' ]6 W4 f0 ^/ a，直客還享有更低的運價，台灣地區因為不是「天天馬士基」彎靠的
港口，運價比華南高出50到100美元。
0 N$ w" B- g$ r4 u" \! c; X% \　目前進入旺季的亞洲區間航線受歐美線拖累，加上日本經濟不振，
- b$ e/ Y0 A* g7 d) X5 E泰國鬧水災，運費拉升困難，市場價格持平，以經營亞洲線為主的船
4 p# n( X  x3 o% `公司，擔心的是歐美長程線船公司將部分運力移到亞洲，搶攻亞洲區
  Z( N5 W3 I: F4 c% f$ o間航線，壓低現有運價。
2 U& H8 ?+ f  J6 H0 c　　航商另一個憂心的問題是居高不下的船用燃油價格，今年前三季
平均油價每噸630美元，較去年同期的455美元高出38.46％，新加坡殼
9 T* w( Z! q9 u牌石油9月初發生的爆炸事件，影響到船用燃油生產量，加上近兩年船
舶新增噸位增多，也讓市場對船用油需求提高很多，因此即使目前布
蘭特原油比今年4月8日最高檔時跌了12％，船用燃油卻僅下調約2.5％
。
( A, y: _) q* P　　目前亞洲國家除新加坡，都採取高船用油政策，昨日新加坡油價
% Q9 X4 C! o( y& W約665美元，中油卻已經漲破700美元，昨日每噸賣706美元，擺明了以
價制量。
% C$ U( C/ d; r: r% @. H) a　不過櫃船日租金降價也讓部分船公司獲利。租船最多的德翔海運表
示該公司37艘租傭船9、10月有8艘換約，每月可省約100萬美元租金，
( ?% b, X* C% r# x( [/ e6 t& t年底與明年上半年還有7艘換約，屆時每月減省費用達150萬美元，可
讓公司第4季開始虧轉盈。 (新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北
3 A; `* c8 M) }. c: `( s報導)
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歐陽

目前進入旺季的亞洲區間航線受歐美線拖累，加上日本經濟不振，
% n5 B( s8 w" K) ]% R泰國鬧水災，運費拉升困難，市場價格持平，以經營亞洲線為主的船
公司，擔心的是歐美長程線船公司將部分運力移到亞洲，搶攻亞洲區
. D1 J  p4 M  C3 M2 K7 n  P6 b間航線，壓低現有運價。