與各位分享解迷惑

DF頂豐車業

大大您不要這樣說.其實小弟在過去就想過這些問題
以前我還在您說所說的一般保修場時就感同身受.因為觀念以及知識

9 h+ y5 ~) H. J) {只是來到頂豐後我開始接受了許多新知識以及觀念.這也是一般小間保修場所難突破
因為現在的車輛與過去真的大不相同

知識跟觀念是說哪些?如用引擎來說其實相差不遠.機械的構造不會有太大改變.
有的只是柴油車的tdi.就是所謂的共軌是噴油系統以及缸內直噴系統
* M5 V9 M4 F+ X在來就是與飛機相同的馬自達經典(轉子引擎).不然其他原理與幾件構造都差不多
. a& `/ W% }) r- \. U
; [& }' J3 P2 d% l( i在來就是電子系統.在過去車輛的電子零件只要很單存的正電負電
) N9 h! N6 o0 p2 ]% Z7 |在來演變至電腦控制電壓訊號.只要0.0幾的伏特就能作動
然而就是現在車輛所走的電子系統俗稱網路訊號
我們保修場稱為CAN BUS系統~~~如有店家說不知道那各位大大可要留意
  S/ H7 h2 t( E+ U) c& D2 _如果對現在車輛懂的朋友應該都知道什麼是網路訊號
我說各比喻(在過去一隻車門後照鏡控制上下左右以及除霧電折.期碼要6~9條線.
現在6條5條4條都不用.只要3條只要3條喔!一條正電一條負電一條網路訊號線.全部動作一次解決)
神奇嗎?傑克這真是太神奇了

% a2 V& M8 T9 a2 {; j3 I# O各位可能覺得上訴這些文字跟樓主說的有啥關係!!!小弟可以說有
因為樓主說原廠需要受訓其實就小弟來說是叫上課.小弟也是每各月都要上課的
不燃怎麼增加新知識跟觀念.只是有時前一晚太累會睡過頭...嘿嘿
  N! q5 D. S& j回歸正題.其實一樣都是有在上課但是原廠有一點贏過我們(上那些.有控面談比較方便.不然打完天亮了吧!)
就是當他上完課沒2天他一定會碰到他所上過課的車種
" Z" v2 Z% U2 C而一般保修場遇到的機會不多.當然上手速度會有引響

致於保養所需的機油.變速箱油.及耗材什麼的.就車輛來說大同小異
9 C0 S1 |" }% s/ G而且如照原廠手冊進行車輛保養歐系車種以及法系日系皆不同
0 C! Q) [$ K5 m6 B而且原廠也不敢以製造國家的標準來保養.因素:台灣的空氣品質.天候狀況.車輛使用模式方法
  y; A9 r/ [5 d就以大陸來說就好.有去過大陸在那開過車的應該會懂那些許差異.上海.等樂鬧地區不算

0 o$ M: e1 a+ m, V! p3 b. t) Y而為什麼一般保修場什麼都會修.這就在於這間保修場的觀念跟知識.以及設備
# ?$ }  r; \7 r4 m& N- T, A, N( s不過我想開雙b車種的朋友也有遇到不敢接的店家吧!
8 E: T4 W- p* J/ ?. T& o1 }8 ~另外為什麼小市民敢把高級車種交由一般保修場原因滿多的餒
1原廠的收費  2一般保修場的平易近人  3不像原廠什麼都換
4客人不願花太多錢......在來還有改天控的朋友來聊聊我在慢慢訴說

至於換錯零件機會很少.畢竟每輛車車種不同.所以零件很少相通用
/ A; P, q' S' B而修錯換錯只能說一件事店家技師是否用心跟他是否有觀念跟知識

草莓軟糖

是發生了甚麼狀況嗎????

草莓軟糖

7 j1 ]$ ^; {9 f) n+ f( ~
" w# [) z& P( ?8 N馬自達經典(轉子引擎)....朋友有一台RX-7
. ^7 I! R; t  G  `1600CC只是車齡蠻大的....好駒

小王子

回原廠保養應該是10多年前的事了....(公司的新公務車目前倒還是回原廠去，畢竟還沒一年...哈！)

+ N, A8 v# L3 ]6 b0 h1 }好的技師真的會讓您上天堂，壞的也不會住套房啦！只是小朋友會控制不住的出走....出走....
: X0 D2 {: y: _: m* G, W
7 W- q; _- w  B1 J& d9 x( Y

DF頂豐車業

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# V! R5 |6 {) ~好的技師定義滿多餒
5 B- b' s1 D, p  c" n: g
# b) O' y7 W* ]+ ?; e畢竟修的好的事好技師.幫您省錢的也是好
可是修的好又要花多少ㄚ
. Z& a1 ]/ Q% s% d5 B

疑問.......

DF頂豐車業

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- W0 O7 I, ]/ z$ h* [
rx7是1300吧?
雙轉子

草莓軟糖

DF頂豐車業 發表於 2011-3-15 00:31
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好的技師定義滿多餒

服務好呢?還是技術好阿?還是老闆人好?
大家對於好車廠的定義是什麼阿??

# k/ [9 |6 J* @- p2 N6 `- G$ {當然是專業技術嚕
很多車廠去保養只會換換機油加加水
9 u9 C. E2 R7 N$ U" E4 I其他問題或疑問都是敷衍一下
反正所以你認為的問題它們都覺得是正常的
4 G- z: Q+ C% n) z; z1 E" h8 @! T- S( b技術差就算了還一付死要錢的樣子
這種車廠去幹啥．．該換就換阿爾且要耐心的根車主解釋價錢公道這樣就是好車廠了阿

草莓軟糖

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# x/ h. R$ D9 M! W& w& g5 g
好像是吧我看過他的行照只記得CC數與馬力不成正比...轉子引擎 俺不懂啦

小王子

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" o7 C: `0 A1 T! e" m; o
9 z! [( D9 S$ w& x0 S% r俺的想法是...
  w& c! S% A$ `# B( i8 W
# E- [7 H: ]* V堪用也是修，復新也是修，至於要到怎樣的程度，就看車主與技師是不是能有共識囉。

) o3 V! e8 |0 q5 W; R至於花費...
/ s7 T& I5 B& l# \3 H7 A5 s
. g& Y' p9 V5 R% ?# G1 p老實說，工廠價、盤價、零售價...這些不同的價格，不單消費者很難確知一、二，有時候開店做生意的老闆們也僅能抓個八、九。

也許有人覺得原廠報價打7折是合理，也許有人覺得打到骨折還不滿意....
. Z: B  ]0 s' E0 S# \$ [
  p* }1 A' A' I. T% z6 |  `俺公司是製造運動用品的，工廠的成本到品牌商最終的零售店價格，落差真的是很驚人！
(當然，這是因為忽略了種種的管銷、營運費用的不平等關係囉~)

草莓軟糖

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9 U; N6 G" J) r小弟曾換水箱兩個店家差價達1700大洋