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本文章最後由 Tony 於 2013-12-22 12:35 編輯 4 t9 m5 J3 k, g! T6 K ?
7 p; {4 j3 g6 N% ^6 L- Q8 z5 t. m您好,晚來的回覆,因為現在所有愛北大單車社的朋友都在專屬FB出沒/ M8 F9 Z7 d3 S; H$ B2 F( |% B
而這裡幾乎很少人出現了,建議您加入
* L( E, D% q1 n2 p# [6 j4 L9 U4 nhttps://www.facebook.com/groups/470805589597396/
& l6 L, b+ a" v. L0 D V9 c8 {, f% Y" \+ }- d" o& w
煞變合一在公路車上已經是佔絕大多數的設計
1 Y7 E! a; m3 r& j+ O6 T( W% _是為了節省空間和動作方式,
+ o7 R8 y; I+ d# u, U) {. g很抱歉,登山車我不太懂,
: O' P" S; B; e# n但是所有的車子,要以個人使用習慣和體格(身高體重手臂長)來衡量0 Y& d8 z# G% F( W5 V. T5 V& e
中管/座管/彎把/龍頭/踏板臂...的尺寸都攸關騎乘舒適性或踩踏輸出力道5 j+ E5 R/ @; s: d2 x
所以沒有絕對的好壞,只在於適不適合
' N* @' R! {& D) o4 d6 g8 R! [8 n. T
另外,公路車/登山車/下坡車/越野車/全地車.....都有不同的騎乘方式和踩踏方式" D0 [ k: p9 W8 f9 n& B
很難在網路看圖片或型錄上就幫您決定
: P8 j# f/ }6 [3 \+ N給您的建議是,找一家車店實際騎上去看看,會比較好
$ D7 H* W7 D/ i W3 l2 v但,不一定要在實體店面買車,
' S. P4 T9 b% [! q: w' J8 e& N# v2 q( ?+ w( d這也是我慣用的伎倆,哈哈 |
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