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本文章最後由 Tony 於 2013-12-22 12:35 編輯
$ m5 f8 V* F. J5 O( r/ S- x5 x) k: F" A2 ~0 \& M8 I
您好,晚來的回覆,因為現在所有愛北大單車社的朋友都在專屬FB出沒
5 ^, Z) @1 L/ x2 P7 G而這裡幾乎很少人出現了,建議您加入
+ @+ d7 Y3 }: G7 u3 ]4 m* {9 O' Thttps://www.facebook.com/groups/470805589597396/8 B/ j- r8 x# O v, s1 Y% o
3 Y* M+ [3 W' ?( V1 C
煞變合一在公路車上已經是佔絕大多數的設計9 ^, X2 i! G+ W6 h
是為了節省空間和動作方式, O9 i4 ^- A( |' P2 L
很抱歉,登山車我不太懂,
! ^- K6 E# H1 O3 S) P" G* i但是所有的車子,要以個人使用習慣和體格(身高體重手臂長)來衡量' Y% Z0 O0 r3 f- q% W; N. [
中管/座管/彎把/龍頭/踏板臂...的尺寸都攸關騎乘舒適性或踩踏輸出力道
! v: A u: i, x3 z2 F3 |6 t所以沒有絕對的好壞,只在於適不適合) ~( [8 g- o) m- @/ H5 b- X" h4 R
2 l, F# V2 ~6 M2 n另外,公路車/登山車/下坡車/越野車/全地車.....都有不同的騎乘方式和踩踏方式
, b6 n( F$ x+ I& H很難在網路看圖片或型錄上就幫您決定
2 H8 L+ t! h2 A2 x6 \給您的建議是,找一家車店實際騎上去看看,會比較好
+ o9 ~" S" {# w& v" `但,不一定要在實體店面買車,
; |0 S) |% G: P這也是我慣用的伎倆,哈哈 |
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