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本文章最後由 Tony 於 2013-12-22 12:35 編輯
% G2 B/ x& X" Y' }( q. x* V" }4 k' T) v. ?- S7 p: J
您好,晚來的回覆,因為現在所有愛北大單車社的朋友都在專屬FB出沒
4 Y& E6 s$ W; F9 g1 s( r) k( b1 u+ D, [3 r而這裡幾乎很少人出現了,建議您加入
" R$ d1 N6 f5 X* t$ G+ p. k" Bhttps://www.facebook.com/groups/470805589597396/
- J( X3 K* K7 O
# I* f; Q. T" P, }1 b煞變合一在公路車上已經是佔絕大多數的設計
8 Q, z7 W5 E2 t9 `# h是為了節省空間和動作方式,
" Q& F6 X. ~$ d很抱歉,登山車我不太懂,
8 }+ C5 j8 ~- ~但是所有的車子,要以個人使用習慣和體格(身高體重手臂長)來衡量
- T8 X+ ^# t/ ^ k( g中管/座管/彎把/龍頭/踏板臂...的尺寸都攸關騎乘舒適性或踩踏輸出力道8 I4 }; t3 S. M$ L
所以沒有絕對的好壞,只在於適不適合) E/ i+ o l8 S7 M
# [3 ~' \; H6 S
另外,公路車/登山車/下坡車/越野車/全地車.....都有不同的騎乘方式和踩踏方式
) i! e3 c, J. f$ W9 K9 H- y& h很難在網路看圖片或型錄上就幫您決定
2 ^7 A2 S% u& \* y. B. ~8 |! k給您的建議是,找一家車店實際騎上去看看,會比較好
+ ^+ k3 _, [- \4 h0 A但,不一定要在實體店面買車,
2 z$ b/ |* ?9 L/ `. p5 b這也是我慣用的伎倆,哈哈 |
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