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樓主: jack555
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[交通] 第三屆北大公共論壇邀請熱心住戶一起參加、發聲!

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發表於 2018-4-17 06:50:07 |只看該作者
C.M.W 發表於 2018-4-12 17:05
附上一張自己亂畫的想像圖

很好的構想,可惜你當天沒來,無法將這種構想傳達給更多人去發想,希望下次有可以建言機會時,務必要親自來表達,也許就有實現的可能。
推廣南園新六藝,展現桃子腳風華~ 南園 鄭坤華

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C.M.W 發表於 2018-4-12 16:00
謝謝開版大辦這個論壇

關於公有土地的運用,小弟有一個建議,希望會上可以轉達

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發表於 2018-4-12 16:00:40 |只看該作者
謝謝開版大辦這個論壇

關於公有土地的運用,小弟有一個建議,希望會上可以轉達

建議標的:停二停車場用地(新北市樹林區學成路、大成路、學士路所圍繞區域)長約124M寬約48M

建議事項:土地活化運用為社區托老中心、假日市集(詳參考附圖)及空地綠化

參考標的:深坑停車場、台北市信義計畫區A7地塊前貨櫃市集(已於日前拆除)

說      明:
停二停車場用地原先拖吊場撤離後已閒置一段時間,只有在大成路、學士路口設有一處收費停車場,其餘空地荒廢閒置中,建議可以參考深坑停車場的作法結合日間托老及停車場的「機能」,但深坑停車場因位處深坑老街附近,有實際停車需求。
我們也了解停二停車場附近除假日周邊住戶訪客外應無停車需求,若採用與深坑停車場一樣的做法地下停車地面RC構造的規模恐怕有浪費的情況,所以這邊提出參考貨櫃市集的做法,只需要做簡單的整地劃設為「停車區」「綠化區」日間托老中心用貨櫃屋的方式「認真搭建」


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發表於 2018-4-12 00:14:30 |只看該作者
小弟對上班交通的淺見(樹林/三鶯交流道塞車其實短時間無法解決,應長期統計及計畫再執行)

上班尖峰時段設定為7:00-8:00,假設路過北大特區上高速公路916、921、922、932、941、940、939各公車總平均每小時6班,每班皆滿載41人,則該時段客運總量為6*7=42量公車,總載客數為6*7*41*=1722人
若該時段全部載客人數改開自用客車,每車平均載2人,共需要1722/2=861台小客車。

861台小客車對比42量公車對道路壅塞的貢獻就無庸置疑了。

大家無法完全依賴大眾運輸通勤至上班點,可能原因包含公車客滿不易掌握、公車無法走最短路徑上國道、上高速公路塞車、個人對通勤時間接受度以及方便性/舒適性不符合需求等因素。何況路面同時有非國道公車705、706、885、981、通勤遊覽車等在使用,對道路可說是雪上加霜。

若大會需要討論交流道塞車改善方案,不如即早開始規劃未來捷運週邊道路、人行道、停車空間的需求,以及強化施工品質,若能完善未來捷運周邊動線規劃,提供轉乘者良好的動線,改變使用者的使用習慣,才是解決這塊土地未來將湧入更多人口的根本解決之道。

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發表於 2018-4-11 12:48:38 |只看該作者
本文章最後由 SandyFang 於 2018-4-11 13:39 編輯
opp12317 發表於 2018-4-11 08:17
國小安親補習班多半中午上班到晚上7-8點左右,半天班之後到補習班?不上補習班的大人要接會也有許會有困擾 ...


我說的是採自願的方式。所以家長也可以選擇全天班。
現在小學也不是每天上全天,其他幾天半天,家長也是需要費心。
半天班,有人上上午半天,有人上下午半天,補習班要賺錢,一定能配合。

我不想再回應相關問題了!
我不能出席,如果有人因為不了解而一直誤解,我真的解釋不了!

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發表於 2018-4-11 08:17:14 來自手機 |只看該作者
國小安親補習班多半中午上班到晚上7-8點左右,半天班之後到補習班?不上補習班的大人要接會也有許會有困擾吧?現在916公車到永寧車多時間夠晚很方便,要空氣好就多坐大眾系統吧!北大高中還有很多不住在北大附近的學生來就讀,高中是要看分數的分發就讀的,高中生可以跨區讀書補習就3年就當磨練吧!教育體系和交通體系是為大多數人考量的是吧!

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發表於 2018-4-11 07:43:52 |只看該作者
jack555 發表於 2018-4-11 07:15
本次公共論壇第二階段為臨時動議,沒有特定議題,也不侷限只能討論北大特區內部問題,所以對週邊發展有看法 ...

我也蠻想參加的,但人在國外,短時間不會回台,感覺很遺憾。
希望至少能拋出議題,大家討論。
因為其實論壇的時間也不長,很多細節與推動都需要後續討論。
尤其教育要學校、家長、學生、社會,甚至政府互相配合,施行上一定會遭遇一些問題,還需要一個統合的作法與執行的決心,否則再好的想法也無法執行。

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發表於 2018-4-11 07:36:44 |只看該作者
本文章最後由 jack555 於 2018-4-11 07:53 編輯

至於你提到的社區巴士,概念上很像轉運站,這是交通局當初在規劃北大特區交通時的原始構想,所以也才會有規劃學成路大義路口的那塊轉運站預定地。但這個構想在幾年前,被轟的很慘,開闢的幾條路線也乏人問津,交通局又不敢就專業角度提出任何反駁,於是就草草退場,那塊預定地才暫時轉做綠地。對於社區巴士的概念,當時幾乎是一面倒反對,並未出現積極肯定的支持聲音,也沒有相互討論的辯證,這是較為可惜的部份,但事過境遷,又有誰願意甘冒大不諱,出聲與主流抗倨?
這次公共論壇議題中也會討論在都市計劃中變更那塊轉運站預定地的使用目的,有人建議設為影城,有人希望確定為正式公園,也有人希望營造成一個具有商業活動的休閒綠地。你會希望怎麼更改?或是仍維持車站預定地,也許有一天又要設轉運站了?
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發表於 2018-4-11 07:15:01 |只看該作者
本文章最後由 jack555 於 2018-4-11 07:16 編輯

本次公共論壇第二階段為臨時動議,沒有特定議題,也不侷限只能討論北大特區內部問題,所以對週邊發展有看法的人,歡迎蒞臨發表,重點是,一定要來,不然就少了你的聲音了。SandyFang對教育有很多看法,但別人因為對新加坡教育制度不熟,可能沒法幫忙代言,你還是要想辦法出席,不然也是很可惜的。
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發表於 2018-4-11 01:09:26 |只看該作者
wenjou 發表於 2018-4-10 22:50
北大公共論壇討論範圍只限北大特區嗎?若要北大真正好,是否議題可涵蓋北大周邊區域?如麥仔寮地區發展、

柑 ...

贊成!

因為北大如果要更好,周邊要一起發展起來,生活機能才能完備!
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