[龍恩里]北客快捷公車 "三峽-台北市政府"出爐了!

法蘭克

sugar100 發表於 2012-3-18 21:25
就快捷公車業者自我的角度而言
快捷公車是一定不會走木柵交流道.因為這一條路多了3公里吧?
快捷公 ...

如果1.上下班基隆路塞車會是考量成本營運因素，
　　2.差個十五分鐘就從快捷變成慢捷，
　　3.先到市府再到信義敦化給他們慢慢塞也沒關係的話，

大家都是要去市府上班，反向都不會塞。
那還是直上信義快來回好了，要去市府的人比較重要，他們的時間才是時間。

sugar100

1.上下班基隆路塞車會是考量成本營運因素，
只有上下班時段基隆路才會塞.所以業者可以選擇忽略

2.差個十五分鐘就從快捷變成慢捷，
相較於捷運.上班時段差個十五至三十分鐘.當然是慢捷公車

3.先到市府再到信義敦化給他們慢慢塞也沒關係的話，
在上班時段.如果先到市府再到信義敦化.此時市府往仁愛敦南的車沒那麼多.恰好不會塞.如果是先到信義敦化再到市府.剛好趕上信義區公司行號上班的擁塞時段.這才會塞
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下面一段話是滿中肯的
看來這"快捷"路線，從安坑下交流道後，是選擇走水源快=>敦化南路出口
這條路線，如果晚點出門，可能有得塞了
k大已經提醒，安坑交流道和水源快在上班時間也經常塞車的地點
有公車可搭固然欣喜
但是通勤時間，似乎沒有辦法因而縮短，沒辦法，先天上的限制就是如此
但是可以免了開車的勞累，往返上班地點多了一種選擇也是不錯

法蘭克

sugar100 發表於 2012-3-19 00:25
1.上下班基隆路塞車會是考量成本營運因素，
只有上下班時段基隆路才會塞.所以業者可以選擇忽略

sugar100問：
上面這一條路在台北市區會塞，所以在市府區域上班的人如何支持呢

既然是以「在市政府區域」上班的人為考量的話，
我的建議：直上信義快來回，什麼仁愛敦化基隆路的也不用繞了，
因為不論在市區怎麼繞，上下班時間一定都會塞，
塞車大家都不喜歡嘛，都想要早點上班(回家)，那就是來回都直上信義快！
這樣皆大歡喜。

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走國三甲辛亥端到比下信義快到市政府還要遠3公里所以一定不會走國三甲？！
繞市區一圈再從信義快回北大不知道要遠幾公里？
走水快到市政府還比下信義快短了9公里怎麼不拿出來說?

而且好剛好喔，大家都是要去市府上班，反方向都「恰好不會塞」

andy826

我在想, 為何不到忠孝復興? 這樣轉乘南港/文湖都受惠

charlesma0611

我不喜歡搭公車，不過老家就在信義計劃區，所以直接接信義快速我當然讚成。

只是這樣豈不是只考慮在市政府附近通勤的人，在敦化商圈附近的上班族怎麼辦?
應該很多人才是

jover

的確啦 有的搭就偷笑了 至少還有大眾交通工具可以搭^^ 證明這裡還在客運公司的關注範圍
真的 我們要惜福了~~~這樣至少不怕房價掉下去XD
看到西堤的廣告布已經掛起來了 期待趕快開幕囉

洪阿民

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「台北市公共運輸處八月宣布，開放捷運圓山、動物園、南港、古亭和台大醫院、西湖，以及台北市府周邊做為跨市快速公車的起訖點。」

忠孝復興不在此列，相信偉大的北市政府也不會准許業者這樣規畫。
(至少就三峽來說 .... 若有三峽 <--> 忠孝復興快速公車，偉大的捷運局不知會少賺多少)

芳草

我看最後還是由供需來決定吧, 很感謝客運公司提供路線, 那方不方便搭乘由每個人自己會去決定, 只是我不解既然那條路線會塞車這樣不是會降低車輛的稼動率增加營運成本嗎?

林富子

芳草 發表於 2012-3-19 12:16
我看最後還是由供需來決定吧, 很感謝客運公司提供路線, 那方不方便搭乘由每個人自己會去決定, 只是我不解既 ...

謝謝大家的熱烈討論及建議
路線圖我剛拿到手的時候也跟北客反映這條路線的問題: 就是尖峰時期會塞死在水源快速道路上
為何不走信義快?或是如其他的網友所說的走辛亥路?
我想北客當初在規劃路線的時候一定都有做過仔細的評估及考量
俗話說賠本的生意沒人做
北客一定也是將 "載客量的最大化" 納進去考慮，才會規劃出這樣的路線
如果營運一段時間發覺，大家還是寧可搭捷運轉來轉去
那麼北客應該就會提出路線修正的要求
畢竟此一路線已經經過交通局及高公局審核通過
不可能說改就改
大家就耐心等到正式營運後一段時間再來討論也不遲呢!!

芳草

回復 林富子 的帖子

哈! 那是不是在暗示叫我們先不要坐讓他們能提前修改路線呀?