三峽拖吊場將成「肇事車」「贓車」堆集場，請大家注意！

小柚子

juniormark 發表於 2013-5-29 20:54
我這樣的解讀不知道對不對
事情的源頭應該要回歸
"台北大學特定區"這個計劃

ECOMA

landy 發表於 2013-5-29 10:21
查過去--「都市計畫法新北市施行細則」草案總說明

第十五條 住宅區為保護居住環境而劃定，不得為下列建築 ...

這不就是土地使用分區管制的就法律及環境意義
＂...改善居住環境品質，免除生活上危險的恐懼。＂
嗎？

dingding

rainbow 發表於 2013-5-29 21:48
是的  今天下午打電話到新北市交通局停車管理科詢問
這塊地的確是停管科所有的停車場地目
之前由三峽分局 ...

現如今入籍人口數大增  北大特區發展漸漸成熟  停車需求已經出現

停一停車場委外經營卻乏人問津，停三停車場可變更為機關用地，北大有迫切停車需求嗎？

rainbow

dingding 發表於 2013-5-30 01:24
停一停車場委外經營卻乏人問津，停三停車場可變更為機關用地，北大有迫切停車需求嗎？ ...

北大特區目前還未完全住滿  尚有未開發素地
店家進駐率也還不高
可是每逢假日  路邊停車格一位難求   許多違停併排一再湧現
倘若將來開發完整  入住人口再提高  開店數目再增
只怕停車問題會比現在嚴重

個人推想   停一使用率低  可能跟經營者管理收費方式有關
(如果比照臨時市場那邊的公營停車場  前半小時免費  我想應該會吸引更多人停放)
也可能跟大家尚未建立"停遠一點  走到目的地"的習慣
老是希望停在目的地門口有關
是不是能夠重新思考停車場的管理和收費制度?
還是有什麼方法鼓勵大家把車停進停車場?
例如商店特約停車  在地消費憑發票可抵停車費  ......等
大家可以一起腦力激盪  看看有無更好的策略

當然  如果多數人看到的都是跟dingding大一樣  無停車需求
那可能就是我出沒的時間要檢討一下  怎麼都是停車滿滿的狀態

同樣的  dingding大提出的北大特區公共設施保留地在將來人口全部湧入後呈現不足
也是一個問題
不過北大特區地就這麼多
各種需求都存在  還是要請里長們多多了解各種需求和比重
看看怎樣是對多數人最好的策略

我個人是認為  不管是停車場還是其他公共設施
都比把如此高度人口集居地區的公有土地 拿來當車輛堆放的儲存場地好

rainbow

另外 補充說明  詢問交通局停管科時
本人只表明了身分   ---->居住於何處的居民某某某
詢問了該地地目 ---->停車場  
土地歸屬  -----> 停管科所有  目前由三峽分局規畫為拖吊場
未來規劃與可能性 ---->未定案  是拖吊場還是停車場都還未定
是否可能將來委由民間執行違規車拖吊 --->未定案
未曾提出任何建議  

從過去到現在  我所撥打的電話  不管是給政府單位或民代  里長
我作的第一件事都是表明個人居民身分
如有意見表達  我也會標明是我個人或包含哪些親友的意見
  

landy

我覺得停車場非常迫切需要耶!!
就先以大義路.學成路口的停車場來說好了!!
劍橋車道出入口,經常不是被擋到

每次只要遇到接送孩子的時段,違停的人一堆,都是併排停車!!
若補習班規勸家長的方式仍未改善,
就直接在對面的停車場承租停車位,供家長接送孩子時可以停車,
順便走路過斑馬路,不要直接走上行人穿越道,這樣也是很好啊!!

而且台糖那停車格很少,接送孩子下課,還可以去台糖逛一下,
然後再走回停車場喔!!

另外,拖吊場那裡也有hola b&q進駐啦,
之後若頂好隔璧千葉火鍋開了,也可以在拖吊場租借停車場,供客人使用,不是也很好!!
人口逐漸往上昇,北大的停車位遇到假日或平日晚上真的一位難求啊!!
為什麼我知道,因為我們家沒買車位,我常停不到位子,還要用搶的,
後來受不了,才用租的!!
這還是去年的事,現在真的位子難找啦!!

寧靜海

landy 發表於 2013-5-30 11:41
我覺得停車場非常迫切需要耶!!
就先以大義路.學成路口的停車場來說好了!!
劍橋車道出入口,經常不是被擋到

　　扣緊最近熱門的停車問題，其實大家應該爭取拖吊場回歸停車場正常使用，若希望拖吊場能真正落實拖吊功能，也可以進一步爭取開放民間經營，這樣一半是民營業者拖吊場，一半是停車場，剛好同時解決兩個問題，這些都遠勝於市府將該場地作為肇事車、贓車保管場的規劃。

　　這個議題真的需要更多居民共同來發聲。

evalee

landy 發表於 2013-5-30 11:41
我覺得停車場非常迫切需要耶!!
就先以大義路.學成路口的停車場來說好了!!
劍橋車道出入口,經常不是被擋到

說的沒錯，附近越來越多商家餐飲業開張，北大特區本來閉鎖，規模不大，但連鎖店進駐以後，變成半開放式的區域，將吸納非居住於本地的民眾前來消費，如果停車場不足，將造成違停更嚴重，交通更紊亂，停車場規畫妥善，將有助商家生意，也舒緩交通壅塞。
最後，雖然有點歪，還是想告訴大家，可以的話多走路，北大特區樹多人行道漂亮，走路真的是享受，一起腳勤愛北大吧!

landy

寧靜海 發表於 2013-5-30 12:50
　　扣緊最近熱門的停車問題，其實大家應該爭取拖吊場回歸停車場正常使用，若希望拖吊場能真正落實拖吊 ...

你說的沒錯,要扣緊最近停車問題,一併討論進來!!

未來若皇翔招商進來,那麼交通更是大打結,
加上大德路巷子很小條,若商場的進出入口在大德路或學成路
那麼大德路內的社區都會受到影響,回家下地下室變得更麻煩,
昨天我騎車經過,整個車擠在大德路巷子裡了!!
一方面新建案在蓋,新建案停車場不可能面學勤路吧?
應該也會面大德路,
所以,若把停車場規劃好,
應該是不錯!!
而且,不覺得---大義.學成路轉角停車場一直沒做規劃,
真的景觀不是很好!!
每回遵守交通不穿越人行道,路過春城走到停車場,都覺得那人行道好小條,不好走
叫行動不便的人怎麼推輪椅過去對面洗腎啊!!

當初萬寶隆隔璧都是圍起來的,除了景觀不佳,連店家都招商不易,更別說沒人潮!!
後來,變成臨時公園後,不僅人潮變多了,大家晚上都還會去那裡運動了!!
還成了偶像劇拍片現場!!

改造變成臨時公園,不一是一天.二天的事,
里長跟其他相關單位的人也會會勘好多次,
連店面老闆都一直很努力爭取,
在變成美化公園之前,透過許多人努力爭取,才會有所改變!!

所以,為了北大一天比一天好,一年比一年好,
大家一起努力幫忙吧!!

小柚子

landy 發表於 2013-5-30 13:20
你說的沒錯,要扣緊最近停車問題,一併討論進來!!

未來若皇翔招商進來,那麼交通更是大打結,

暫且不論拖吊場適法性疑慮，因為不合法，就得恢復原地目(停車)用途。排除適法性討論，紫京城公有拖吊場附近商圈，不只是特力屋與HOLA商場，還有摩斯漢堡.里仁與蛋包飯等店面，路邊停車假日一位難求，併排等違規停車屢見不鮮。

現在人口入駐狀況高速膨脹，不可同日而語，北大特區停車格假日早就不敷使用。

目前公有拖吊場，呼應寧靜海建議，應回歸到原來都市計畫的停車場的用途，增加停車位供給量，希望可減少違規停車的機率。

國際一二街不論是停車便利性的問題，或者併排停車問題，我很少到那邊去消費了。

因為我不住那邊，不清楚那邊的狀況，也沒辦法提供比較貼切的建議。住戶與店家的爭執不下，甚至要求里長或議員處理，都是兩難。希望大家要心平氣和討論，找出共同解決的方法。

希望民意代表與政府正視這邊的需求與問題。