可不可能讓松、竹、梅街連結？

寧靜海

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　　其實設置行人啟動號誌，跟兩側路口的燈號連動，真的不會影響交通，只能說行人穿越道被某些人渲染成洪水猛獸了，唉...

　　接下來只能期待政府機關、民意代表或里長能夠積極設置，

　　或者周邊的社區達成共識囉！

寧靜海

回復 小豬媽媽 的帖子


　　天橋的問題在於缺少無障礙的概念，對於老人或身心障礙者並不友善，而且台灣的天橋使用率其實非常低。

　　至於地下道則有施工困難（北大特區的地下因為有許多管線設施，必須挖得很深），同樣缺少無障礙設施，以及可能成為清潔與管理漏洞的問題，此外所需花費的經費也比較高。

　　
　　除非設置如下圖這種無障礙的天橋，不然天橋或地下道，其實遠不如行人穿越道更能直接發揮連結功能。

寧靜海

行人穿越道也是散步啊...

寧靜海

回復 麥克 的帖子

ㄚ海為了催生這一條大義路穿越道...還特別去劍橋的住戶大會去做簡報..... 基本上, 不管ㄚ海提案穿越道怎麼移, 怎麼閃, 號誌怎麼配合調整..... 就算說破喉嚨對方還是不接受, 而且還表決通過否決案 .....

　　我沒有去做簡報啦！只有提供簡報資料給該社區管委會，由他們社區的主委來做介紹，只可惜最後仍然沒有共識。

　　實際上，該社區擔心的地下停車場出口塞車問題，其實很容易解決，如果大家可以坐下來協商，各退一步，討論出一個大家能接受的設置方案，其實對於整體環境一定是加分，不過目前行人穿越道仍然無解，還是只能靠周邊社區以及民意代表積極促成了，大家持續努力吧！

寧靜海

回復 麥克 的帖子

ㄟ....你不是有去那邊, 還被惡言相向給臉色?

　　是他們社區管委會有到我們社區開會，至於開會內容就... 不提了...

寧靜海

回復 芬芬 的帖子

多走路、多運動，一定要設斑馬線嗎？一定要讓車子走走停停嗎？我沒駕照，我的交通工具就是走路

　　行人觸發號誌＋燈號跟路口連動，並不會讓車子走走停停。

　　另外，人都會老，台灣到了114年，老年人口就達到20％了，未來人口老化速度會越來越快，很希望我們北大特區可以成為對行人友善的城市，而行人穿越道只是最基本的設施而已。

　　多走路是好事，但跟設行人穿越道並沒有衝突，反之，這是多了一分對不便者的體貼與包容，也是幫駕駛人跟行人爭取更多的安全。