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樓主: rita2918
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[其他] 公車多增設~~

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發表於 2013-6-23 13:01:37 |顯示全部樓層
本帖最後由 amy1215 於 2013-6-23 13:07 編輯

我也希望特區內有公車可以到桃園,
尤其是桃園機場.
否則那麼近的路程要扛行李上下公車去恩主公醫院那邊再換車,有點麻煩.
在特區內等公車,再換車等大有巴士的時間,若開車都可到機場了><  (偏偏自己不會開車)
而且那邊很多路人都邊走邊抽煙,
又要提早去等(一小時才一班),不像特區內往北市或新北市公車那樣密集,
是很差的等車環境,
如果能從特區內上車真的會很便民.

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發表於 2013-6-23 13:28:29 |顯示全部樓層
本帖最後由 amy1215 於 2013-6-23 13:30 編輯
dingding 發表於 2013-6-23 13:12
公車是大眾運輸,當然沒自己開車或搭乘計程車方便!


但很羨慕北上的民眾,
有好多班次,算是很方便了.
南下的路線真的還很少,
要是也能像北上那麼方便,
誰願意開車呢,出國停車幾天也要不少錢呀.
(我們就是出國都用開車的,但有時上班到恩主公那邊等車,看到旅客行李搬上搬下,不論大太陽或雨天都得提早等一小時才一班的車子,真的覺得不是很方便)

要是往機場路線能進北大特區,
這些在機場/飯店/民航局/免稅店等等上班的員工大都願意放棄開車而搭公車的.

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發表於 2013-6-23 14:28:15 |顯示全部樓層
本帖最後由 amy1215 於 2013-6-23 15:36 編輯
dingding 發表於 2013-6-23 13:34
出國通關不就是等,覺得上下公車搬行李累,那就少出國吧,因為到哪都是要讓行李上上下下! ...


出國行李上上下下也甘之如貽,因為是自己安排的旅遊方式,
只是看到北大特區中北上的民眾有這麼多班次密集的車可坐很幸福,
反觀南下尤其是到機場的旅客待遇就差很多.

其實當初北大特區是沒有到機場的路線的,
我也算是跟縣府反應的民眾之一,
所以有此路線我就很高興了(我是上班族,不是旅客,若出國老公會開車)
只是每每看到大家要這麼麻煩扛行李轉車,就很羨慕北上的人.
是種相對的感覺.
尤其還有人等很久車也沒來(忘了下三峽),真的是要有遇過的才知道那個無奈.

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發表於 2013-6-23 18:21:05 |顯示全部樓層
本帖最後由 amy1215 於 2013-6-23 18:38 編輯
acing0 發表於 2013-6-23 16:38
轉乘有那麼麻煩嗎?
要快要方便,等個100年看捷運會不會佈滿台灣地下好了


如果這樣說的話,
你請網站管理員把交通版面關閉好了,大家不須討論,反正轉乘都會到.

我之所以會這樣提出,就是有一定的需求,
光是從桃園機場二航搭5:35回來三峽的就常有8人上班族,加入遊客就更多,
這數字看起來少,但對整條線的比例算不少,且還有很大一部份都是因為不方便而選擇自己開車.
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發表於 2013-6-23 18:30:34 |顯示全部樓層
本帖最後由 amy1215 於 2013-6-23 18:36 編輯
寧靜海 發表於 2013-6-23 17:58
  我記得是有客運經過三峽到桃園機場,但沒有轉進來北大特區,如果有這樣需求的人很多,其實可以主動 ...


大有巴士設在恩主公醫院站,
加上一小時一班,
的確不方便,
所以大家都自己開車,
因為自己開車半小時就到了,
轉乘所花的時間C/P值太低.(只有像我們這種沒車的上班族,或老公沒法接送時才會搭)

所以相信反應的人也不多,
但一旦有了,
相信很多有需求的人都會很高興,開車族也會願意搭乘.

ps: 我不久前有跟大有再次反應過了,但沒回應.
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發表於 2013-6-23 21:59:56 |顯示全部樓層
dingding 發表於 2013-6-23 21:46
如果北上的公車這麼方便,大家都去坐大眾運輸工具上班,那上下班時間三鶯交流道及柑園便道為何會塞滿車? ...


關於北上塞車的問題應該多少跟人口有關,以及馬路動線設計有關,
我不是專家,無法參與討論.

無論如何在自家附近多等幾班還是上得去(我也常週六中午搭不上932)
但跟往機場的比較起來還是幸福的啦,
錯過一班不用再等一小時才有車.

只能說若大有巴士若能照初期計畫從三峽發車,
且能進北大特區,相信很多人會感動到痛哭流涕的.
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