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本文章最後由 大頭蕭 於 2017-3-29 10:10 編輯
CJYANG 發表於 2017-3-28 21:23
8800億的前瞻計畫, 光是綠營縣市占了90%, 非綠營縣市只有10%. 根本不是前瞻, 小英沒招了, 只能撒錢, 這樣的 ...
讓數字說話:
8千多億中交通部佔一半以上
軌道建設4241億元佔其中絕大多數
(有關交通部其他另有城鄉建設、綠能建設、數位建設、水環境建設)
軌道建設分為5項
1、 台鐵高鐵連結成網(只有30多億元)。
2、 台鐵升級及改善東部服務(約800億元)
花東鐵路雙軌電氣化及南迴台東潮州段電氣化佔了約500億
另外300億用來台鐵電務智慧化提升及軌道技術等
3、 鐵路立體化(約1100億元)
台南、桃園鐵路地下化及嘉義鐵路高架化佔了超過9成
4、 都市捷運(約2000億元)
新北市200億元(三鶯線160億元)
桃園310億元
高雄1000億元(主要是高雄捷運延伸環線850億元)
台中110億元
台南240億元
基隆60億元
5、 中南部觀光鐵路(240億元)
主要是恆春觀光鐵道190億元、其他另有集集支線改善及東港觀光鐵道各20多億元
看完軌道建設細項後感想
一、 台北市一毛都沒有(鐵路已地下化、捷運也大致完成)。
二、 這中間較有爭議的是納入高雄捷運延伸環線,花850億元是否可達成預期效應?
以及大都市是否都要花這麼多錢搞鐵路地下化(桃園地下化就要花中央470億的預算)或高架化?
三、所謂綠營縣市佔9成,不是故意誇大,就是根本沒有看內容就說話
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