三鶯捷運主體工程預定於今年下半年度開工

發哥

podzol 發表於 2016-2-22 10:45
進度:先期工程完成, 實際主體工程動工時間未確定.
困難點:
1. 2005年台北市政府就將計劃書送行政院核定但 ...

請幫個忙，你把這資料的出處，含民間資料，政府資料，提供給看，讓看官能夠驗證檢視。

否則會讓人以為是夢裡自想資料？

發哥

podzol 發表於 2016-2-22 20:55
小弟做夢不小心夢到在維基百科查到的
發哥應該不會沒看過吧 怎麼一臉陌生的樣子

https://zh.wikipedia.org/wiki/三鶯線
這網址是否正確？點入後是否可以呈現這資料？請查清

台北縣周錫瑋縣長任期臺北縣（第15屆）縣長（2005年12月20日－2010年12月25日）

朱立倫新北市長任期2010年12月25日-2018年12月24日

台北市長馬英九第11-12任市長任期1998年12月25日－2006年12月24日

台北市長郝龍斌第13-14任市長任期2006年12月25日－2014年12月24日

陳前總統總統任期2000年5月20日—2008年5月19日

馬英九總統任期2008年5月20日—2016年5月19日

你可以點閱以下政府機關資訊公開資料並回答你所提三項

你所提第一項：2005年台北市政府就將計劃書送行政院核定但行政院一直到2015年才核定.
你所提第二項：2008年到2011年間進度停擺???(除了總統跟交通部長喊話)

回答你：
http://www2.dorts.gov.taipei/bri ... 202%5Cpr_10202.html
臺北市政府捷運工程局施政報告
其中
其他後續路網

三鶯線於93年底完成走廊研究規劃報告書並依大捷法規定台北市捷運局於94年7月25日函送交通部，交通部於94年11月8日函復審查意見，台北市捷運局業於95年3月28日再次函報交通部審查，交通部於95年8月29日開會審查，審查意見中除第三階段各路線興建優先順序外，其餘意見已於96年12月6日函報交通部審查，交通部於97年1月30日函復審查意見。另環境影響評估說明書定稿本於95年11月20日獲環保署同意備查。由於中央政府財政困窘，因此本案後續須依交通部指示及政府公共工程計畫與經費審議作業要點第四點規定辦理新興工程計畫有關之先期規劃構想（或可行性評估）、民間參與公共建設之可行性與財務效益評估、先期規劃及綜合規劃與設計等作業，另行政院要求重大交通建設及軌道建設計畫請交通部提報時皆應提出整合性之土地開發計畫及財務收益納入規劃報告書報院。依本〈台北市捷運局〉局目前送交通部審核之捷運三鶯線規劃內容，捷運主機廠原建議設置於鶯歌大漢溪新生地，因應台北縣政府規劃該新生地另作其它用途，並要求本局配合變更機廠規劃設置地點，另配合三峽鎮公所進行「台北大學特定區聯外道路新闢工程計畫」設計，三鶯線〈台北市捷運局〉局部路線須配合調整，因此三鶯線須再依現況最新發展進行規劃報告書之修正及環境影響評估差異分析再提送中央核定。捷運三鶯線全線位於新北市境內，新北市政府應為地方主管機關，新北市政府於100年7月6日以北府交軌字第10000691988號函委託本府協助其辦理該案規劃作業，本府則於100年8月1日以府捷規字第10013533500號函復同意由本府捷運工程局代辦。新北市政府編列預算，由本局代辦委外招標，該委託技術服務案已於10月25日公告，於11月28日截標，計有兩家顧問公司參與投標12月8日進行評選，由臺灣世曦工程顧問公司取得優先議價權，本案已於100年12月28日與臺灣世曦工程顧問公司完成議價，101年1月12日簽約，目前依進度執行中。
4.臺北都會區捷運建設辦理情形於100年1月12日向郝市長簡報，其中與新北市三環三線相關部分將成立兩市府級合作平台，跨區路線由本府主辦，非跨區路線各自負責之方式進行規劃及完成提報。郝市長指示本局再向新北市朱市長簡報。
本〈台北市政府〉府於99年3月2日發布「臺北都會區大眾捷運系統建設計畫及周邊土地整體開發研議委員會設置要點」，由本府暨臺北縣政府共同成立研議委員會，以推動萬大線及信義線東延段等場站周邊土地整體開發，俾使土地開發效益挹注捷運建設，以減輕政府財政負擔。99年6月8日召開第1次委員會議，99年9月27日召開第2次委員會議，並已依委員會結論推動相關作業。因應臺北縣政府改制為新北市政府及配合後續規劃路線（三環三線）本府與新北市府共組推動平臺，已辦理設置要點修正，於100年5月31日第1631次市政會議審議通過；並於100年6月8日函送議會及刊登市府公報，100年10月19日召開第3次委員會議，101年5月16日召開第4次委員會議。

由上面資料看來顯示三鶯線於93年底完成走廊研究規劃報告書並依大捷法規定台北市捷運局於94年7月25日函送交通部，94年7月25日─97年1月30日間就函送交通部審查兩次，也被退回兩次，退回也都有不同理由，其中最大理由就是沒錢，

所以蔡英文和朱立倫競選新北市長的時候，才會說「三環三線是吃不起的大牛排」。

朱市長接任以後仍積極延續周縣長處理交通部第二次退回指示及政府公共工程計畫與經費審議作業要點第四點規定辦理新興工程計畫有關之先期規劃構想（或可行性評估）、民間參與公共建設之可行性與財務效益評估、先期規劃及綜合規劃與設計等作業，另行政院要求重大交通建設及軌道建設計畫請交通部提報時皆應提出整合性之土地開發計畫及財務收益納入規劃報告書報院。依本〈台北市捷運局〉局目前送交通部審核之捷運三鶯線規劃內容，捷運主機廠原建議設置於鶯歌大漢溪新生地，因應台北縣政府規劃該新生地另作其它用途，並要求本局配合變更機廠規劃設置地點，另配合三峽鎮公所進行「台北大學特定區聯外道路新闢工程計畫」設計，三鶯線〈台北市捷運局〉局部路線須配合調整，因此三鶯線須再依現況最新發展進行規劃報告書之修正及環境影響評估差異分析再提送中央核定。

以上這些工作難道都不需做，不需時間？豈止喊話，馬英九當市長的時候就積極配合在做，只是當時中央執政者無心而已。

捷運線之興建都需要台北市統籌各不同縣市的路線函報交通部審核後轉報行政院，當時台北市長馬英九難道沒有積極配合，只是那時執政的中央政府基於財政因素無心建設三鶯線，和其他路線綁在一起要台北市評估優先順序。〈詳捷運技術半年刊　第44期三環三線路網規劃中之路線勞定華1　潘惠鈴2　楊士賢3　陳令慧4　陳志賢5　鄭安良6〉



你所提第三項：2015年朱市長請假參選總統, 本應2015年進行招標動工, 延至2016年.

回答您：我在73樓已寫得很清楚，您不看，再列一次讓您看：

http://www.dorts.ntpc.gov.tw/new ... amp;parent_id=10187

新北市政府捷運工程局

2015-12-27 三鶯線捷運系統計畫統包工程公開招標  506 招標資訊

三鶯線捷運系統監造廠商已完成決標，主體工程全線動工準備就緒

http://www.dorts.ntpc.gov.tw/new ... 3&type_id=10005

【新北市訊】「三鶯線捷運系統計畫監造顧問委託技術服務案」(以下簡稱本案)於今日(2月15日)下午與評選優勝廠商中興工程顧問股份有限公司完成議約，決標金額為新臺幣641,512,036元。
　　新北市政府捷運工程局表示，三鶯捷運系統計畫土建設計及施工統包工程日前已於104年11月26日正式公告招標，並預定於105年上半年徵得統包廠商開始施工，今日決標的監造廠商，將為日後三鶯捷運之施工進度、品質及安全確實把關，以達成如期、如質，提供新北市民安全、便捷的捷運系統。
新聞發言人：捷運工程局副處長 凌建勳
電話：(02)2285-2086 轉 101
新聞聯絡人：捷運工程局秘書室代理主任 曾招雄
電話：(02)2285-2086 轉 130
新北市捷運工程局網址：www.dorts.ntpc.gov.tw


朱市長請假參選，請假期間新北市市政三鶯線招標決標作業有耽誤嗎？

發哥

已有 1 人評分        金幣        收起理由
jojoyaro        + 1        把新北市長講得可有可無一樣~XD.


我只知道，北大特區少不了你。

發哥

podzol 發表於 2016-2-23 15:41
難得發哥這麼認真的回覆
不過wiki似乎不太會使用
請按一下右邊的顯示就看得到了

建一條捷運的標準作業流程，您先告訴我，假如您都不知道，

怎能開口說別人延誤不延誤？

既然不知道的話我也可以對你說

延誤在這裡

三鶯線於93年底完成走廊研究規劃報告書並依大捷法規定於94年7月25日函送交通部，交通部於94年11月8日函復審查意見，本局業於95年3月28日再次函報交通部審查，交通部於95年8月29日開會審查，審查意見中除第三階段各路線興建優先順序外，其餘意見已於96年12月6日函報交通部審查，交通部於97年1月30日函復審查意見。


94年到97年5月中旬，當初執政的中央政府在做什麼？

無原無故延誤了三年，說了一大堆理由？

要台北市台北縣去做，還敢說人延誤？


難道可以說吃不起的大牛排，推託了事？

發哥

podzol 發表於 2016-2-23 15:41
難得發哥這麼認真的回覆
不過wiki似乎不太會使用
請按一下右邊的顯示就看得到了

從來不真正找政府機關公文怎麼說的？

難道不會依照當時執政的交通部指示這麼多工作要做，按部就班去查？

後續須依交通部指示及政府公共工程計畫與經費審議作業要點第四點規定辦理新興工程計畫有關之先期規劃構想（或可行性評估）、民間參與公共建設之可行性與財務效益評估、先期規劃及綜合規劃與設計等作業，另行政院要求重大交通建設及軌道建設計畫請交通部提報時皆應提出整合性之土地開發計畫及財務收益納入規劃報告書報院。依本局目前送交通部審核之捷運三鶯線規劃內容，捷運主機廠原建議設置於鶯歌大漢溪新生地，因應台北縣政府規劃該新生地另作其它用途，並要求本局配合變更機廠規劃設置地點，另配合三峽鎮公所進行「台北大學特定區聯外道路新闢工程計畫」設計，三鶯線局部路線須配合調整，因此三鶯線須再依現況最新發展進行規劃報告書之修正及環境影響評估差異分析再提送中央核定。

以上工作，新北市政府和台北市政府內部，不須依照交通部指示去做，難道不需花時間？還是你替他做的？

交通部二次回文就花了五個月時間，何況是要做那麼多事的新北市政府和台北市政府內部？

自己努力去找政府資料吧？

不要只會拿人家找到的資料。

發哥

podzol 發表於 2016-2-23 16:27
我這不就引用發哥提供的資料在跟您討論嗎?
真的是找不到2008年到2011年間關於三鶯線的進度阿
有沒有人可 ...

你現在只會重複貼文嗎？這才是重複貼文，

對人家所貼過的文又不看，


人家早已經說過的話，後面還一直重複問，

難道你只要大家觀賞您自己自說自話？

喃喃自語嗎？

發哥

jojoyaro 發表於 2016-2-23 18:42
我也覺得有阿發的支持很好...本來還不會太慘變輸到脫褲

誰叫你說朱市長請假參選也不耽誤,簡直扯後腿..

怎麼又回神過來了，我就知道北大特區真是缺不了您？

您也真這麼認為？

發哥

podzol 發表於 2016-2-23 17:01
2010年進度 朱立倫保證(先期工程)動工

http://www.nownews.com/n/2010/07/12/683503

你除了會引用媒體的紀錄以外，還是只會抓住特定對象說的話喃喃自語？

重複再重複

但是您始終忘記有一個人是怎麼說的


三環三縣是吃不起的大牛排


不做事的要當總統了


然而是誰讓三鶯線的推展有眉目了？


假如有一對父母有兩個孩子

一個孩子對於數學科目，說數學好難，我不會做，我不做

另外一個孩子說，數學不簡單，我努力去求答案，去向人請教，

而這對父母可以對第一個孩子那麼寬容？


對第二個孩子卻說，

你剛才不是說會做出來了

為什麼到現在還做不出來？


假如你有這兩個孩子，你會怎麼做？

你會當怎樣的父母？


我請教你的，

從未好好答覆我，

我已經寫過了，你卻不去看，

只會查詢朱立倫和馬英九說過什麼？

我只是很簡單的

你把捷運規劃擬定到執行的過程，要哪個機關配合？寫出來


我就會告訴你

這麼簡單的事，

你都不肯，

難道你只會要求別人？

假如你不知道，怎能隨便批評？

但是我知道憑有個人說過

明〈105〉年動工，六年到三峽

所以我不擔心。

發哥

podzol 發表於 2016-2-23 17:05
2011進度 毛:2014年動工 6年完工

http://news.twhg.com.tw/trend_content.php?ojb=23309

你要

繼續喃喃自語？


還是回答我

捷運規劃到

執行興建完成的過程？

發哥

podzol 發表於 2016-2-24 09:27
引自台北市政府捷運局的資料
不知發哥是否滿意?

這樣才對，這才能大家理性討論一件事情，這樣才能有討論基礎。

提供您以下資料，自己點閱，看這些流程圖
我無法直接po上在這個論壇

http://www2.dorts.gov.taipei/tech/techjour/tcj48/ptst48-71.pdf

捷運技術半年刊 第 48 期

臺北捷運建設規劃作業之精進

王偉1　王君惠2

摘錄一部分
臺北都會區捷運建設經多年推動，陸續完工通車對民眾不僅提供方便、快捷的交通運輸
工具，沿線地區也成為資產增值保證，故地方紛紛主動要求捷運服務，但因捷運建設投資龐
大，中央政府財政困難，不可能滿足所有需求，故於捷運建設審查的過程中要求地方政府
納入評估分析的內容更加多元，使捷運建設不僅僅是交通工程計畫，更應與都市發展計畫
相結合，以創造更多開發效益。中央政府考量地方因應捷運建設產生許多效益，故在審查
作業中加入大眾運輸導向發展（Transit-Oriented Development, TOD）及租稅增額財源（Tax
Increment Financing, TIF）納入計畫自償率計算。


看完這個以後，你才會知道，新北市政府為什麼積極想要開發麥仔園
http://www.cpami.gov.tw/chinese/ ... 17137&Itemid=60



這些資料僅是公務機關所做的一部分


還有要經過環評通過等等