樹三鶯oBike停機車格新北市交通局緊急下禁令

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　　違停嚴重質疑市府兩套標準 〔記者張安蕎、李雅雯、何玉華╱新北報導〕oBike到處停放機車格引發民怨，新北市政府率全台之先在七日頒布十一區禁停，造成其他未禁停的行政區跳腳，質疑市府「兩套標準」？交通局回應，樹林、五股、泰山、三峽、鶯歌、瑞芳六區也將列入禁停區域，原預計本週發布公告，經本報詢問後，隨即在晚間公告新增六區禁停。 交通局急回應6區再列禁停交通局七日將十一個人口集中的行政區禁止oBike停機車格；另各捷運站、火車站等大眾運輸地點周邊自行車停車位也禁停，警察局交通大隊統計，公告迄今累計已拖吊一千五百卅四輛違停的oBike。未公告禁停的樹林、三峽、鶯歌大街上隨處可見oBike，樹林區長林耀長表示，已有六名里長反映，機車格被oBike佔據，三峽區長陳健民也向交通局反映，希望在適當的地點增設自行車停放區，鶯歌區長胡合鎔希望適當管制。泰山、五股也有類似情形，泰山區長劉淑芬、五股區公所主秘林銚傑也表達，希望區內都會地段適度規範，列入禁停區域。交通局主秘吳國濟回應，首波是停車量較大的區域，目前正評估第二波範圍，隨後即在晚間公告，列入樹林、五股、泰山、三峽、鶯歌、瑞芳六行政區oBike禁停機車格。   oBike台灣總經理王妍婷表示，公告牴觸自行車屬慢車可停放機車格的規定，本週將提訴願；吳國濟表示，依據停車場法第十三條，路邊停車場開放使用前，地點、停車種類、收費時間、收費方式、費率及其他規定應公告週知。公告禁停區域內的停車位都是依法設置的「路邊停車場」，供公眾停車使用，oBik停放等待出租的營業行為，已嚴重影響停車秩序，公告禁止於法有據。吳國濟強調，YouBike在新北有一萬六千輛，每輛車都設有停車位，是費時三年逐步建置而成，oBike業者一味投放車輛，卻未設置停車空間，等同將營運成本丟給社會大眾負擔，「這樣的行為必須禁止。」

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oBike不滿新北開鍘市長：促業者守法  

　　〔記者賴筱桐、李雅雯╱新北報導〕新興公共租賃自行車oBike因佔用機車停車格，引發民怨。新北市政府陸續公告板橋等十七個行政區，oBike禁停機車格，違者強力取締。市長朱立倫昨天表示，鼓勵綠色運輸，但是必須在法律範圍內，保障民眾權益。不過業者昨發聲明指出，「新北市政府以違法公告，強行將合法投放變成違規，營造大量違規假象」。週五前將提起訴願，請法官裁示。朱立倫指出，只要是分享型或低碳型綠色運具，市府都歡迎，但必須在法律範圍內，佔用公共停車格或使用公共資源營利，民眾無法接受，市府須嚴格執法，希望業者守法，未來業者須提出相關措施，如何使用停車場域，不影響現有機車或自行車使用人停車權益。對於外界批評政府鼓勵綠色運輸，卻又不准腳踏車停放機車格，遭質疑管制太多。朱立倫回應，新北市短短三年內，已設置超過一萬輛公共自行車，且前半小時免費，市府非常鼓勵綠色運具，但必須在合法範圍內。市府作法已獲交通部支持，未來可把相關經驗提供其他縣市參考。交通局主任秘書吳國濟說明，市府多次與oBike協調，要求不可以投放市區、捷運周邊及佔用機車格，建議設在校園內或社區內，但業者依舊放任佔用機車格做營業行為，將內部成本外部化，溝通無效，只能強制取締。 市府指願協助業者另尋停放點吳國濟表示，市府願協助業者發展綠色運具，六月起已在三峽、鶯歌、汐止等區劃設五百多格自行車停放區，若有需要，可共同 到地區辦理會勘，找尋合適設置地點。 業者不滿「合法投放變違規」 oBike台灣總經理王妍婷表示，對於市府公告第二波禁停區真的是「傻眼」，oBike在進駐雙北時，投放oBike在機車格內符合慢車放機車格內的規定，主管機關也知道和認可，新北市政府以一則公告就讓合法投放變成違規，本週五前會提訴願，請法官裁示。根據新北市交通大隊統計，截至昨天為止，被拖吊的oBike累積總計兩千兩百廿三輛；業者暫不領回車輛。

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新北嗆oBike不領車就拍賣17區禁停將增設自行車停車區  

　　【黃彥傑、曾佳俊、林媛玲╱連線報導】無樁共享單車oBike停放機車格、違停引發民怨，新北市已公告17個行政區禁停機車格，並展開強勢拖吊，新北市長朱立倫昨更強硬表態，要求業者提出使用停車場域計劃，已拖吊的單車若不領車，「拍賣車輛會依法嚴格執行！」新北市交通局表示，現已劃設25處「自行車停車區」，供營利及一般單車停放。oBike標榜「隨地借隨地還」的便利性，變成違停亂象，朱立倫昨表示，oBike佔用公共資源來營利，讓民眾無法接受，強調業者必須守法，未來要提出來相關措施，不能影響現有機車或自行車使用人的停車權益，新北市府會繼續執行違停oBike拖吊。停車計劃屢喬不攏交通局昨指出，除了公告禁停區域如機車停車格、騎樓、人行道、特定風景區與紅黃線外，皆可停放oBike，如學校、圖書館旁的公共車架，道路白線區、未繪製標線區與河濱地區等，交通局至上月底，已劃設25處「自行車停車區」，估計共可停258輛車，地點在汐止、三鶯等市郊，正陸續增加中。對於新北市強硬態度，oBike公司總經理王妍婷昨回應，今年4月就已向交通局提交停車計劃，但該局要求須經里長會勘才可投放，實際運作上有難度，且交通局不滿意停車計劃，一再要求修改，盼雙方持續協商。

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新北oBike拖吊3千輛要求業者不得再投車  

　　新北市交通局指出，今年6月起，oBike業者陸續投入6000輛營運，至今已遭拖吊將近一半車輛，昨已要求業者「不得再投放車輛」（見下圖，新北市警察局交通大隊提供）。 oBike公司今年4月進軍新北市營業前，曾來新北市政府溝通投車事宜。交通局提出投車點必須避開「市區、捷運站、機車格」三大條件，起初oBike6月在市郊投車1000輛試水溫，7月初就開始大量投車，完全未顧及當初建議事項。新北市警察局交通大隊統計，oBike累積拖吊數量從6月17日至7月12日，已經拖吊3077輛，其中以樹林區457輛拖吊最多，新莊433輛與土城325輛分居第二、三名。交通局說，oBike台灣分公司辯稱無法提供投車點等資料，反將責任推給國外總公司，面臨失控的停車秩序，引發民眾抱怨不斷。交通局重申，將嚴格執行oBike占用機車停車格與違停亂象，目前陸續公告全市17轄區機車格禁停並加強拖吊、開罰。