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樓主: dmy1117
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[問題反應] 建請議員、里長幫忙學成、復興路口塞車問題,造成綠燈.....

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發表於 2015-3-30 13:47:25 |顯示全部樓層
只有兩個車道,想從內側車道右轉,如果右轉方向堵車,車尾又擋住直行車及左轉車
造成兩線都塞車...
從龍恩街方向接國道北上的,左轉也常有外側轉進來插隊的
這樣有點像是行車安全的高危險群,沒罰到算運氣好,罰了應該剛好
銷單是不是有關說的問題?

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發表於 2015-3-30 17:50:05 |顯示全部樓層
本文章最後由 jojoyaro 於 2015-3-30 17:52 編輯
Hugh977 發表於 2015-3-30 16:57
高乘載,我想贊成的人應該也不少,包含我在內。

不過,在質疑開放內線右轉會害到左轉車的同時,怎麼沒想 ...


我覺得拿到駕照應該就要清楚...要不再者不小心拿到罰單也該清楚了
循序漸進是比較順暢的方式了..
其實有時看見人家要早些進來排,打個方向燈也就讓他進來了

時時刻刻都要人盯著..似乎也不是什麼好方法
右轉車還是提前靠右比較妥當,撇開法律與道德問題...主要還是安全性考量

不過出門前打開google map看一下路況是還算準確,怕塞車可以參考一下

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發表於 2015-3-30 18:44:33 |顯示全部樓層
本文章最後由 jojoyaro 於 2015-3-30 18:57 編輯
Hugh977 發表於 2015-3-30 18:17
整個討論串看下來,我沒看到有人不清楚規定呀。至少原po很清楚他是因為違規被開單,所以才會想討論是否「 ...


不是聚焦在違規與否,主要是安全與否
三線道,四線道都是一樣的,頂多是影響多寡而已
安全的考慮上最好是不要規則不一,只靠每人心裡標準不一的尺度來衡量是比較好的

再延伸,連外側想要左轉或直行不也可以拿出來討論...
前面您說可否先以宣導的方式...這不就是有人不清楚嗎?

其實個人是覺得比較屬於常規問題了
否則就不會一面倒了

違不違規,罰單不是別人付所以沒什麼可在意
造成他人安全受到威脅與否,這點才是值得在意的

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發表於 2015-3-31 01:24:25 |顯示全部樓層
本文章最後由 jojoyaro 於 2015-3-31 01:33 編輯
Hugh977 發表於 2015-3-30 21:35
我很同意,安全是很重要的考量,這一點我相信是大家的共識。

那套用你的話,就是安全的因素,所以要禁止 ...


基本上您說大家都清楚規則,所以版上大多認為這種行為是惡意的
便多支持警方強力執法不是?

也不是說法律禁止,就沒有人會想做的
不然就不用警察,也不用買保險了...

為何先不用講法律而以安全為主來說,就如同二樓就有明確的答案
是個基本常識問題...
道路上如果四處的規則不一,增加的危險性才讓人無所適從

等道路拓寬再說吧,調撥車道也是會卡到要左轉進學成路的車流
然後一樣回堵到對向的復興路
不然大概早解決了

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發表於 2015-3-31 09:42:29 |顯示全部樓層
本文章最後由 jojoyaro 於 2015-3-31 10:09 編輯
Hugh977 發表於 2015-3-31 08:47
1. 沒錯,內線只有劃左轉和直行線,所以要想辦法切到外線去,這當然是基本常識。不過這基本常識是建構在 ...


這件事多是你我在抬槓你就知道了
在這沒什麼執行力的市政下,保持自己不違反,也算是自保之道了
保留一個灰色地帶,就是新北的特色
像是以往北市能帶頭強制機車騎士戴安全帽能執行
前陣子同路段機車騎上人行道,在版上熱烈討論但就是無法落實施行
首長的執行魄力就是有差

大大想積極討論可行方法很好,但如果像之前樹林便道造成回堵情況較不劇烈
我想應該是早有方法解決
不然你提出一個兼顧各方車流的可行方案,我想大多是可以被支持
但我從你之前開的樓跟這一樓,也沒看出你提出的確實可行且兼顧各方車流的方案為何?
我指的常識是以安全為考量,即便沒有法規也是一樣

集思廣益的同時,除了去提出確實可行的方案
實際上也能落實才好,事實上你也說得沒錯...
在實務上,新北市顯得很鬆散
所講的強力執法,就是落實的意思
不就立法不明兼執法不嚴嘛...好久以前的相聲段子了

希望大大如果有後續留言的話,先不用去著墨在其他部分
我想看看你以安全為前提下,擬出兼顧各方汽機車跟行人動向,在這路口能落實的最佳解決方案


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發表於 2015-3-31 12:33:30 |顯示全部樓層
本文章最後由 jojoyaro 於 2015-4-1 16:03 編輯
Hugh977 發表於 2015-3-31 10:45
不就是我之前講了幾次「請里長、三峽分局、交通大隊一起來會勘研議」?

我認為最好的解法,絕不是我們民 ...


那有沒有可能在另闢其他聯外道路的加緊建設時,這就是研議出來的最佳方案呢?
有公民意識的話,當然是可以提出更好的解決方式來參考
也好比個人去選擇別的通車路線,也未嘗不是一個方法

個人是認為該疏通流量,但盡可不必為特定路口做不同的規則
否則用路人無所適從時,更添加危險性
就好比雙腳開車不是習不習慣跟違不違法的問題
我比較想說的常識,是指安全問題...
這問題常在01上看到,對於安全考量,大多是避之唯恐不及,主要是行車安全觀念的養成

有執行力的政府,本來就不該有灰色地帶~
其實我回文,也是要讓這個事情去突顯出來看看還有無解決之道的






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Hugh977 發表於 2015-4-1 09:58
還有一個方向可以思考看看,要是我沒有記錯,從四個方向往這個路口的車流,不論是直行、左轉、右轉,都是 ...

其實也就是權益問題了,普遍的共識就是希望依序排隊,才不會影響車流
類似的情況在別的路口不是沒有,比方說隆恩街左轉復興路
還有佳園路右轉柑園街...
不同的是隆恩街左轉復興路靠外側的車子多是要再右轉南下高速公路的
佳園路右轉柑園街靠內側的車子多是要再左轉接佳園路

而學成路轉復興路時,雖然復興路稍寬,但也是只有兩線道
公車停等時..右轉靠外側車輛轉進復興路時常需靠內側超越公車
排隊排了老半天...的確會對不排隊但擠進同一車道的車輛不開心

的確也因為內側右轉車輛忽視外側車輛因需右轉轉進內側超越大眾運輸時
車輛轉向角度不同所造成意外...
而尖峰時刻,公車是不會少的

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本文章最後由 jojoyaro 於 2015-4-7 00:40 編輯
Zoe14123 發表於 2015-4-5 21:33
學成路右轉復興路,如果要右轉的車都排外側,顛峰時間是可以回堵兩三個路口以上,這樣有比較好嗎?。不是 ...


其實也沒什麼好不懂的,凝聚不起來的就還不是共識而已....
不然可能要請您查察里長、交通大隊和相關人等..是否已經研議目前是比較好的處理方式
還是對這問題漠不關心...是不是有瀆職問題了~


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