大家有聽過北大二期嗎?

waynechao651009

cybee0808 發表於 2014-5-29 21:29
會更貴?貴到哪?一坪四十萬嗎
三峽已經是大台北邊陲地帶了
除非是規劃比較特殊的案件會突破33萬/坪

麥仔園重劃到發還土地都是十年之後的事了~價格絕對會更高~十年之後不只33萬/坪吧!

waynechao651009

pcpunkhades 發表於 2014-5-30 09:15
個人覺得不可能漲超過33萬的人，應該先去看一下目前頂埔的價錢，決定價錢的不是北大，而是有捷運的地方。 ...

目前頂埔屬於房價凹陷區通車前落後補漲態勢明顯,明年捷運通車後的頂埔會上到40~45萬/坪,去年出國美A1 38萬/坪才賣四個月完銷~未來又有國泰太子汽車工業地變更住宅用地利多及永寧遠雄造鎮案抬轎頂埔上到50萬/坪很快就會看到~

waynechao651009

lliao 發表於 2014-5-30 15:42
麥子園地區新都市計畫以後開賣就是叫北大二期。
目前裡面有些農地已經部分被徵收在整地挖路了,且有些農地早 ...

整地挖路那個是北大聯外道路土地徵收~北大二期還不知道政府有沒有錢做土地徵收重劃,請不要想太多~那個都是十年以後的是~光徵收土地重劃都不知到幾年以後的事~建商要進場也是在重劃完後政府開始進行土地標售2000~4000坪建地才會開始購地~~現在進場買農地?等於是在台北市搞都更搞十年二十年差不多的是時間~嫌錢太多了事吧~~

waynechao651009

DanielYang 發表於 2014-5-30 12:07
根據市府提供的都市計畫圖，屆時麥仔園與現行北大特區的聯絡道路，除了大學路以外，還有大德路與大成路。因 ...

頂埔站為藍線末端站具有直達台北車站及信義計畫區不需轉乘的優勢加上太子汽車廠工業用變更住商用地的優勢麥仔園要追上似乎不太可能~
另外未來北大高價區要是看否還有新的建案來帶動價格~跟是不是在學勤路關聯性倒不是那麼大,整個北大環境都算優值. 目前看來1000~2000坪基地在三峽區段大學路及學成路沿線陸續動工~所以未來兩三年內人口互及增長速度及高價區會往三峽區移動~將捷MIT在大學路創下40萬/坪以上的成交價就是最明顯的例子~~

waynechao651009

CJYANG 發表於 2014-8-11 01:25
說真的, 土城除了捷運之外, 沒有重大建設, 頂埔生活機能不好, 大小工廠林立, 個人認為不是宜居的地方. 現 ...

國美A1是去年五月左右玩銷的;華固新綠洲是去年10月開案的~~~你是用清朝的劍去斬明朝的官?去搞清楚再發言吧~頂埔會漲主要的原因就是補漲~跟環境關連不大~藍線明年的題材就頂埔~當然是輪到他漲~

waynechao651009

CJYANG 發表於 2014-8-11 01:25
說真的, 土城除了捷運之外, 沒有重大建設, 頂埔生活機能不好, 大小工廠林立, 個人認為不是宜居的地方. 現 ...

另外再說明一點: 土城前兩年根本沒有什麼新的建案及量體,市場上根本沒有好貨可以買~所以只要是具知名度的建商推量體不大的情況下賣三四個月clean是可以預知的事,而土城未來三年內題材不斷除了有大面積的重劃區外加上又有頂埔太子汽車廠工變住的房價推升力道~頂埔房價上去是必然的~任何的差距都可以用政策利多去慢慢改變周圍的環境但是十年之後的頂埔跟三鶯卻會遠存在的差別就是~"我必須轉乘才能到台北市"~光這樣的差別就會讓北大了房價爆發力道落後於頂埔~頂埔受到土城及三峽北大夾擠型成房價凹陷區~現在只不過環個公道罷了~不算過分~明年恐怕更是驚人~我所知道頂埔附近明年即將有一個案場準備開45萬/坪的新天價

waynechao651009

Wen 發表於 2014-8-11 11:57
大家坐公車回北大經過頂埔都一定會聞到非常臭的空污, 身體最重要, 很難想像整天住在頂埔所受的傷害 ...

轉移焦點不能改變頂埔即將大漲的趨勢~藍線的直達優勢是不可改變的~有空可以去那走走~整個換境的改變會由頂埔科技園區慢慢向外擴張~三五年之後將脫胎換骨~~

waynechao651009

Dora貓 發表於 2014-8-11 23:04
可是頂埔旁的北大也是40萬，交通上幾乎沒什麼困難..

要漲北大漲幅比例會更高.. ...

北大要漲再上去就得看土城的價格能不能上得去~30~40萬區間會盤整一段時間,頂埔的題材這兩三年都會比北大強很多明年上半年捷運通車~補漲態勢明顯,反觀現在的北大價格漲幅有限~如果要再上去除了新案的帶動以外,更重要的是三鶯線的政策利多否則未來漲幅有限~你不能老王賣瓜自賣自誇~

waynechao651009

herolion 發表於 2014-8-13 11:11
不能同意你更多了
很多買在學勤路上的住戶  
都認為學勤路的門牌是特區內最值錢

北大的狀況是創造三峽新高價的領頭羊~短期內如果三鶯線不動工的情況下要再挑戰高價上去難度頗高, 而頂埔的狀況是捷運即將在明年中通車的交通優勢加上土城近期重大新案拉高房價導致末端反應補漲~那麼到底誰比較容易上去40萬呢? ~北大只會緩漲而頂埔未來的三年的狀況會受到捷運通車及土城區新案的進場及重劃區的單價拉高導致補漲幅度只會越來越明顯~小弟兩邊都有房子~就銀行鑑價的狀況也很明顯頂埔的大樓鑑價也略高於三峽北大大樓大改有可以略知一二

waynechao651009

herolion 發表於 2014-8-13 11:11
不能同意你更多了
很多買在學勤路上的住戶  
都認為學勤路的門牌是特區內最值錢

這次三鶯線的公聽會意見仍然分歧~看來今年動工之路還很遙遠~沒了交通利多建商在北大欲開高價往上帶動價格不易,北大短期盤整會拉大~欲漲不易~而頂埔會有逼波漲房到完工通車後接這就是頂埔公有土地都更案及太子汽車工變住宅兩案~話題不斷~價格只會越還越高~

捷運三鶯線說明會 居民嗆：不要蓋


2014-08-14
〔記者張安蕎／新北報導〕捷運三鶯線頂埔站至馬祖田站路段，因經過土城中央路四段，沿線住戶恐被迫拆遷，新北市交通局日前召開說明會，居民對於捷運改道與否爭論不休，甚至出現「捷運三鶯線不要蓋」的反對聲浪。

土城中央路四段住戶 恐拆遷反彈
交通局原規劃，三鶯線土城段始於頂埔站，沿線經中央路四段直行，至榮胞中心建設媽祖田站，施工上將拓寬道路並採高架化設置。因為周邊住戶擔憂遭徵收，另規劃二改道方案，一為捷運轉入六號道路北側，於頂埔國小後方農業區建置媽祖田站；二為捷運轉入六號道路，於中央路四段後方住宅區建置媽祖田站。

交通局指出，原路線工程經費最低，且車站區位及捷運線形最佳，二個改道方案須與市地重劃地主協商，用地取得變數大，且媽祖田站的規劃區域皆過於偏僻，服務功能不佳，若要實施還需重辦環評，捷運計畫恐將延宕兩年。

市議員林銘仁指出，若交通局立即定案，讓捷運設計與環評同時進行，作業時間應不至於拖到兩年。

有民眾認為，中央路四段拓寬範圍遲未定案，大家無從得知自宅是否會遭到徵收，且捷運高架建置還有安全性疑慮，「捷運三鶯線乾脆不要蓋！」

交通局︰彙整民意提報中央審議
交通局副局長陳文瑞表示，中央路四段屬於都市計畫拓寬道路，並非為興建捷運才拓寬，且高架捷運可蓋在道路中間，沒有一定要拆房，交通局將彙整民眾的意見提報中央審議，盼今年底前可送行政院核定，並展開先期工程動工作業。