樹林調車場簡易車站

資料來源：
http://www.traffic.tpc.gov.tw/_file/1559/SG/27933/D.html
http://liaopy.pixnet.net/blog/post/11522603

說明：
車站位置：設站位置在樹林-山佳站間，樹林市中山路２段、東興街附近（即鐵路縱貫線K42+856~K43+036間）
主辦機關：交通部臺灣鐵路管理局
車站型式：地面車站
月台數：島式月台１座長180公尺，寬5.5公尺，月臺雨棚長80公尺

地點：
山佳車站跟樹林車站之間，於樹林調車場設置簡易車站。


最新進度：
已於96年12月4日動工，預定101年6月完工。

追蹤目標：
對於搭乘台鐵，而且常到樹林搭車（班次較多）的住戶來說，可以密切觀察進度，或是多加催促，表達希望儘早完工的想法。

其他相關資訊：

動工照片

good!......

不知它預定地是靠近哪附近???
圖好小喔~看的眼睛有點.....花狗狗{:4_93:}

回覆 shiou 的文章

http://maps.google.com.tw/maps?f=d&source=s_d&saddr=24.980754,121.408689&daddr=&hl=zh-TW&geocode=&mra=mift&mrsp=0&sz=16&sll=24.977694,121.406887&sspn=0.013907,0.027466&brcurrent=3,0x34681dab28cc6b6f:0x66f5a82532d8b0de,1,0x345d5538b0b6645f:0x5aa90dfa6620edc0&ie=UTF8&ll=24.979834,121.409354&spn=0.027814,0.054932&z=15

附上 Google maps 的連結，簡單說就是位在山佳車站跟樹林車站中間。

其實山佳站離北大特區比較近，但這個簡易車站的好處是，會有一些區間車是從這裡發車，算是起點站，我個人是喜歡到起點站坐車啦！　

樹調站有起站優勢？？

簡易站只有一個島式月台，不太可能當作起站
台鐵的調度方式和捷運不一樣

另外，也不是調度場在旁邊就可以當做起站

而如果沒有起站優勢的話
樹調站就沒有比山佳站方便

回覆 Chun 的文章


　　如果同你所說，那確實沒什麼優勢，還不如山佳車站。

　　不過樹林調車場發車的區間車，有可能不停調車場簡易車站，直接開到樹林站去發車嗎？如果是這樣，那這個簡易車站的功能性真的蠻低的...

回覆 寧靜海 的文章

嗯....謝謝~海大說明

寧靜海 發表於 2010-11-2 10:51
回覆 Chun 的文章

是的
樹調站所使用的軌道是正常營運中的東西正線(也就是北上 南下正常行駛的軌道)
和進入調度場的維修軌是不同的軌道
同時樹調站的島式月台也一定是建造在現在的東西正線之間

所以，從樹林站往南進入調度場的維修軌，無法經過樹調站
相對的，從調度場發出的列車，也同樣只能直接駛向樹林站，不會經過樹調站

回覆 Chun 的文章


　　原來如此，長知識了... 那很糗，文章趕快改一下 {:4_186:}

　　那這樣還是得到樹林站搭車。

回覆 Chun 的文章


　　我想了一下，島式月台一定是蓋在北上、南下目前正常的軌道位置上，這一點沒有疑問，但有沒有可能樹調場的車，以北上為例，發車後先切入簡易車站，再北上呢？

google maps地圖：
http://maps.google.com.tw/maps?f=d&source=s_d&saddr=24.980207,121.408947&daddr=&hl=zh-TW&geocode=&mra=mift&mrsp=0&sz=17&sll=24.978862,121.407959&sspn=0.006954,0.013733&brcurrent=3,0x34681dab28cc6b6f:0x66f5a82532d8b0de,0,0x345d5538b0b6645f:0x5aa90dfa6620edc0&ie=UTF8&ll=24.978648,121.405706&spn=0.006954,0.013733&t=h&z=17

　　我看了一下地圖，簡易車站的位置離樹調場還有一點點距離（位於東興街位置），不知道有沒有可能樹調場發車後，車子先切過來，駛入正常軌道滑入簡易車站？

基本上當作發車站必須要有儲車月台，這一點樹調站就已經沒有條件了
就像平溪線，為什麼要以瑞芳站當成發車站,而不是平溪線的首站三貂嶺站，正是這個原因

另外
有屋頂的那個是保修場，列車並不會從那邊直接開出來載客
而且樹調站就在調度場隔壁
以現有的場站空間
也不可能直接從調度場內拉一條橫渡線（越過正常營運中的正線）進入樹調站

確實沒什麼優勢，還不如山佳車站。

回覆 Chun 的文章


Chun是正解，抱歉是我搞錯了，樹林調車場簡易車站沒辦法當作發車車站，唉... 增加這一站感覺意義大於實際效果。

回覆內容：

有關您詢問樹林調車場簡易車站啟用後，原本由樹林站發車的區間車是否會改由樹林調車場簡易車站發車案，經洽臺灣鐵路管理局運務處綜合調度所表示，由於起（終）點站的列車必須經由獨立軌道進出調車場，而樹林調車場簡易車站是位於樹林站至山佳站間營運正(主)線軌道上，故無法改由樹林調車場簡易車站發車，但行經樹林站至山佳站間的區間車將增加樹林調車場簡易車站停靠站，讓該地區民眾能享受更便捷的鐵路運輸。謝謝您的來信，敬祝 身體健康，萬事如意。

承辦機關：臺北縣政府交通局軌道工程科
聯絡電話：本縣境內1999、(02)29603456分機4738
承辦人：羅國維

目前鶯歌山佳的電車人擠人之誇張
不像樹林是北迴終點站 加上有對號列車的選擇性
相對之下就較有機會舒適地搭乘
而不像周日從台北板橋南下鶯歌山佳時
別說有座位了 連擠進去的位置都不見得有

而且北大特區除了三樹路佳園路的居民
其他居民要到搭公車柑園或山佳火車站
老實說都很不方便
要走一段路 還要過馬路等公車
目前看山佳車站持續在多增列一月台
但等工程結束 增加車次又不曉得是幾年後的事了