🔧 本帖最後由 chialee 於 2010-2-6 10:07 編輯
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/feb/4/today-taipei4.htm
〔記者蔡偉祺/北縣報導〕遠雄企業捐贈台北縣3座薄膜太陽能智慧公車亭,昨天首座在三峽啟用,未來還要在林口、樹林地區設置。縣府表示,未來還將陸續增設11座太陽能候車亭和10座風光互補電動機車充電站,打造北縣綠色交通。
縣長周錫瑋說,遠雄和縣府合作打造低碳城市是很好的合作案例,年底啟用的電動公車第1條路線也要從三峽開始行駛。縣議員蔡淑君也說,公車亭從燈光到看板資訊,都是由最環保、無污染的太陽能供應,很期待未來能在台北縣更多地方看到。
遠雄集團董事長趙藤雄表示,公車亭整合環保太陽能、智慧型站牌和LCD燈管等科技應用,每座1年可省1660度電,降低1059公斤碳排放量,相當於每年少砍212棵樹。遠雄未來還將在樹林市「森林公園」站及林口鄉「未來之丘」站,再設置2座薄膜太陽能候車站,且負擔前3年維護。
環保局長鄧家基說,現在太陽能發電成本雖高,可轉換率也有待加強,但只要技術再持續進步,未來會是人類很重要的能源,現階段不能單純從省幾度電、省多少錢來換算,否則政府都不支持,廠商也很難繼續研發。
一座造價200萬! 薄型太陽能公車亭啟用
http://www.nownews.com/2010/02/04/11459-2566898.htm
全球綠能環保意識高漲,科學家不斷尋找替代能源,特別是太陽能發電最受專家推崇。有建商和光電業者合力在全台灣蓋三座太陽能公車亭,並首度使用「薄膜太陽能光電系統」,不僅對光照度需求較低,發電量更比傳統有效提升10%,不過造價不便宜,含整體設計一座要價200萬元。
全台首座薄型太陽能公車亭昨天正式啟用,相較於目前北縣11座所使用的傳統單多晶矽模組,這種薄型的太陽能面板對光照度需求量較低,還可累積較高的發電效益,整年度發電量增加10%,白天用電量可省下6小時。
業者趙藤雄表示:「薄型太陽能板可以發電,那一方面可以防紫外線,但是它又更美觀、更漂亮。」就是因為它比較薄、比較美,又與藝術大道作整體設計,蓋一座平均要花200萬元,比傳統一座45萬元造價多了4倍。
不過建商與富陽光電分別在三峽、樹林和林口捐了三座,利用LCD燈管減少耗電量及碳排放量,並結合智慧型公車到站系統,提升民眾等車的便利性。趙藤雄說:「結合科技的軟硬體,然後依據環境的這些需求,來做一個整合性規劃。」
建商表示,未來會陸續在新推建案屋頂或外牆裝設太陽能板,希望與政府攜手合作,將台北縣打造成環保節能的低碳城市。(新聞來源:東森新聞記者莊舒棠、呂盈霖)