以下是我在網路上，或是在台灣各地看到不錯的公車站牌，希望能夠引進北大特區，有的有助於北大特區朝向綠色城市發展，有的則有助於北大特區的景觀，並發展地方特色。

　　先介紹第一個，我覺得最cool的。




　　台灣各地的不錯的公車站牌，大部分都在北高兩市...










　　國外前銳的設計。

把三峽弄得有點藝術文化氣息也不錯
不要公車停跟公車站牌都是千古不化的老樣式
多給生活加點色彩一切會更美好～期待不一樣的 三峽（+樹林）=愛北大

真的很漂亮的設計耶.......^^台灣加油

太棒ㄌ!!
用力ㄉ推推推~~~
不但美化景觀 更提升搭車ㄉ便利性
這是我搬到北大 一直期待看到ㄉ...

轉給議員跟里長, 請他們去爭取

我喜歡國外前銳的設計的那個

不只有公車站牌很傳統
連路燈也是很古老
間隔密集度太高

眼睛為之一亮!

再科技的東西到台灣都會變的很兩光

公車站排大多必須要接受風吹與打日曬
所以　簡單 清爽 乾淨 堅固耐用 維護容易 最重要

功能太多容易故障

回歸現實問題.. no money no talk。。

進步總是要花代價的 錢從哪裡來？{:5_255:}

回覆 jerry03111 的文章

非常同意。{:4_202:}

回覆 mssltsai 的文章


　　錢當然從政府來，別忘了，那些都是我們的血汗錢、納稅錢。

　　我個人是期望新北市政府可以打造北大特區作為綠色示範城市，不知道大家是否認同這樣的目標？未來行駛電動公車，有充電的公車轉運站，當然也要搭配有特色的，或是太陽能的公車站牌與公車亭。

　　我想北大特區是一個很適合發展節能概念的城市，如果我們可以爭取到這樣的認同與目標，錢自然就有著落了，而且對我們的環境與價值都更有幫助。

　　如果大家認同這樣的理念，希望大家一起向台北縣政府陳情反映，標題可以是「我們要求台北縣政府打造北大特區為新北市綠色示範城市」，內容則是要求特區內行駛電動公車、興建內置充電站的公車轉運站，以及公車亭與公車站牌改用太陽能設計，還有補助社區大樓設置太陽能板等。

　　台北縣縣長信箱：
　　http://talk.tpc.gov.tw/registForm-1.jsp

好的東西人人都想要 , 問題是經費就是只夠買一定的數量 . 所以到頭來 , 當然先放在台北市了 . 以使用效益來說 , 放在台北市也只能說理所當然 . 人多 錢又多 ~

將來新北市會先擺的 , 幾乎也是先從板橋 新莊 三重 中永和開始 . 除非人家不主動爭取 , 不然三峽想跟人家競爭 , 還差很遠的 .

回覆 寧靜海 的文章

錢當然從政府來，別忘了，那些都是我們的血汗錢、納稅錢

北縣29個鄉市鎮繳的稅都是血汗錢 縣府為何一定要獨厚北大新區？ 要政府特別關愛我們 唯一條件就是我們有可以讓她show off的本錢.. 一個別地方沒有 只有我們有 很unique的本錢

我想北大特區是一個很適合發展節能概念的城市

我個人是期望新北市政府可以打造北大特區作為綠色示範城市

這是個正確的方向 也同樣是我小小一介匹夫的痴望 但是要達到這個目標需要很強的群體意識 若每個人都懷有崇高的理想但各自為政 把力量分散掉 就什麼也做不成

不知道大家是否認同這樣的目標

這是客氣用語 但也有疑慮 不是嗎？ 所以凝聚共識刻不容緩 但在此之前要先想到的是 大家對環保綠概念..熟嗎 有知識才有力量 我開了一個版當作民意調查 發覺北大鄰居中有環保意識的為數不少但還不夠 我們現在需要的是‘全民’的共識而不只是多數決 因為我們人數少 必須每個成員都是精兵 這樣力量才會大

「我們要求台北縣政府打造北大特區為新北市綠色示範城市」

我們和日本筑波大學城的條件有點像 筑波大學是東京教育大學(有錯請指正)遷校再擴編轉成全方位大學的 當初筑波也只是茨城縣的一個小鄉鎮 但經日本政府砸大錢規劃成國家學術研究與科技發展重鎮.. 她現在也是環保模範城 可以當我們借鏡努力的目標
筑波是經日本政府的主動建設所成就 而我們缺乏這條件就變成要自己主動爭取 上達層級如果僅止於縣府保證沒搞頭 一定要我們自己有什麼特殊與優秀的表現 造就成一個event 吸引眾人目光 讓我們變成是台灣驕傲的看板 那政府會不拿錢出來嗎？ 但在此之前我們還是要先問自己 Are we ready ?

現在沒有經費是嚴重問題 何況北大特區那麼多站 縣府不可能特別給予通過,
光是公車處就無法審核通過了 觸碰熱感應式 造價非常高
光是舉凡蘋果 HTC 三星手機 隨便一支破萬元以上, 那麼何況公車站牌呢
而且功能越科技維修費用嚇人{:4_99:} 而且不能100%防潮 雨水哦!

日本/ 上海站牌那黃金地段也沒有使用至多功能觸碰式站牌哩!!
馬姐曾在德國 法國 美國看到過 但是觸碰功能太落後 一堆錯誤資訊
她們先前法國要搭車時,結果螢幕亂跳,還得跟秘書問法語意思{:4_137:}

所以滿足現狀最重要 臺灣其實現在跑馬螢幕顯示已經還可以了

嗯...
如果把所得稅提高到跟北歐國家差不多
證所稅,房所稅..都納進來徵...
應該不只三峽可以裝這種站牌..連玉山頂都可以裝..
試問想裝的各位希望加稅嗎??
北大只要做到環境清潔..人人有禮貌..交通便捷..那就很好啦...
這些華而不實的東西..看看就好...

回覆 NEWMAZDA6 的文章

要推動一個遠大的目標與願景，自然需要團結的民意基礎，這也是我一直呼籲希望大家團結並關心公共事務的原因，而經過許多事件之後，我相信北大特區居民是具備這樣的民意條件的。

至於「綠色示範城市」的目標，這是我的想法，這還需要跟大家討論，有了共識再來推動，所以我才會反問，我想這很自然。

經費的話，我認為那不該由人民來煩惱，若真要擔心經費，我倒認為政府應該先徵稅，至少把針對富人或營業稅的減稅額度通通加回來，昨天跟財政部的朋友聊過，現在台灣的財政缺口真的很大，但政府卻避而不提，建議大家多存點錢，因為遲早腦筋會動到我們這些領死薪水的人身上的...

剛剛是題外話，我想我們只需要考慮，就是凝聚共識，推動新北市政府打造北大特區成為綠色城市，如果新市長也有同樣的思維，那自然會有專案，錢也會生出來。

至於NEWMAZDA6提出的，我想是縣府內部同仁很自然的想法，我完全可以理解，其實我沒有說一定要把全部的站牌更換，但若真的要做綠色城市，也該有些指標或象徵吧！我所指的是這個，至於這些科技站牌是好是壞，我不敢講，不過我也很好奇，當初周錫瑋縣長提出的，打造北大特區成為「家e化」的示範城市，目前縣府推展得怎麼樣？因為目前沒有什麼感覺... 就連當初說好的電動公車，也縮水成只有2輛... 真的讓人蠻失望的... 更別說我們居民一直抗議跟反映的「綠色站體公車轉運站」，一直遭到漠視，甚至連開個公聽會都不願意，不知道NEWMAZDA6可否幫我們了解一下，這真的讓人很失望也很無力...

回覆 sanlahot 的文章


　　其實我覺得你說的這些只是最基本的要求，但在臺灣，似乎最基本的要求，卻是最想要達成的目標，這真的是一件讓人很無奈的事情。

　　我想環境清潔、居民有禮貌，我們可以透過很多管道來督促落實，但一個城市有沒有願景，有一個不同於其他地方的特色，這是非常需要居民一起思考的，這也是社區營造的目的之一。

　　所以我認為我們可以有一些更特別，更不一樣的目標，至於財政問題、預算問題，我們不需要顧慮太多，我們該做的，是爭取資源，並且讓我們的環境更美好。

請寧大將相關資訊行文執行單位研究副本:立委辦公室，縣議員，市府主秘等等一起推!
光是一個社群還不夠；建議社區與各轄內學校，籌組成立城鄉發展協會。團結力量大!
大家集思廣義，統籌相關問題，一併行文相關機關協助辦理。為荷!

回覆 寧靜海 的文章

縣府對公車總站 後面我會在追蹤
但是先前是還是須要居民大家團結起來 爭取仔細規劃興建才是讓經費有所意義
當然 電動 低底盤公車這不是所有地區都適合的 我有親自問了許多司機
電動公車 充電 及保養維修都是須要仔細處理的 ,當然不是縣府故意縮水 故意減少
基本上周縣長很重視此大社區 否則不會與遠雄合作智慧型公車候車站....
而且針對學生 年輕婦女 老人 921/922已經夜間增加班次{:4_131:}


興建公車總站 不只是縣府決定即可,
必須結合公車處 跟客運業者 目前台北客運表示 它們車子沒有必要直接轉向轉運站,
浪費時間在等候居民上車 光是台北客運就有些司機也覺得現有路線已經夠了,
有些司機強調 轉運不會讓它們增加時間載客 反而造成班次大亂,
但是, 轉運站即然已經有所規劃 ,當然就是得服務所有居民阿 !!

不過還是有司機支持轉運站 集中班次, 而且所有公車時間 路線 行駛都清楚/ 清晰
這是民生必須的交通建設 所以;感謝這些許司機了解北大 也疼惜我們這通勤族^^
由於馬阿姐在捷運環狀單位 所以我可以自由安全出入它們縣府辦公室~
馬姐住院期間 弟我還是會偶爾過去辦公室的 順便拜訪公車單位,
後續有任何問題進度將在回報{:4_186:}

回覆 NEWMAZDA6 的文章


　　感謝 NEWMAZDA6 的說明，其實關於公車轉運站的幾個訴求：
　
　　1. 興建站體，外觀經設計，美觀，有隔音及防污染效果
　　2. 內置充電站，行駛電動公車
　　3. 作為北大特區綠色城市的象徵跟指標性建築
　　4. 要求縣府召開說明會，「先」聽取居民意見，「再」規劃興建。

　　這些訴求大概是從今年4月開始，就透過各種管道，包括縣長信箱陳情跟民意代表陳情在反映，但無奈最後得到的結果是：

　　1. 關於召開地方說明會，無法承諾　→　不明白縣府為何堅持不要先聽居民意見再來規劃，硬要浪費寶貴公車轉運站用地
　　2. 電動公車初期引進2台　→　這跟周錫瑋縣長的政見落差頗大，也跟居民期待相去甚遠
　　3. 公車轉運站初期仍以鐵棚架為主，等到後續再作站體設計及規劃　→　簡單說就是露天公車停車場，這等於沒有設計
　　
　　其實不是居民不願意跟縣府溝通，而是我們這些網友（包括ap859）已經反映這個問題超過半年了，卻連最基本的訴求－召開說明會，縣府都不願意承諾，這真的讓人非常無奈也失望...

　　其實我也有建議過，如果縣府不願意用心規劃，不如先不要蓋轉運站，先使用距離很近的三峽二站來規劃社區巴士等計畫，這樣既不會延誤北大特區公車運輸的改善時機，也不至於浪費寶貴的公車轉運站用地，可以等到縣府有心，有錢，再來規劃設計，這對附近居民來說也是好事，因為露天形式的公車轉運站，真的會是鄰近住戶的噪音與汙染災難...

　　所以希望 NEWMAZDA6 這邊可以持續幫我們關心跟分享最新資訊，我們也會持續反映，大家雙管齊下，持續努力囉！

回覆 寧靜海 的文章

我也絕不認同露天簡陋型搭配簡易停車場方式作為轉運站,
這樣不如暫緩興建 不能不顧慮到社區老人& 婦女搭乘等候的舒適安全,
一定要能夠遮雨 夜間照明足夠 最好是有公共廁所方便司機/ 居民使用 ,
還是須要大家一起努力 ~~{:4_213:}

北大社區婦女/ 小姐 / 老人長輩越來越多
它們的安全是的確該被重視的, 唯有夜間照明明顯 那麼等候公車時才能安全,
這是公車處及未來施工單位應該徹底協助的 這點我一定要仔細反應上去,
畢竟大家都得快樂出航 / 平安回家 ~~~{:4_209:}
雖然我只有雨天才搭乘916/921 922 平時都自己開車習慣了
但是,我深了解這雨天夜間的確須要安全 須要完整規劃的轉運站

趕快引進電動公車吧.............又沒有很貴....不曉得再等神麼.....轉運站要概不蓋的...