下了一整個禮拜的雨，每天上班塞塞塞~~
我要樹林交流道、我要捷運三鶯線、我要...
這讓我想起2007年加州政府一建超有效率之公共建設，
舊金山斷橋18天修復，省下多少社會成本，
雖然災後重建與一般工程不能相提並論，
但我還是認為事在人為，最後選舉快到了，
大家還是要選出個會真正替人民做事的有效率人選。
Fire San Francisco Oakland Bay Bridge Ap.29-07

Fire Collapses I-80 Connector (view fr. 580 to hayward)

I-580 / 880 Reconstruction Project - Steel Beams

I-580 / 880 Reconstruction Project - Lost Deck & Rebar

I-580 / 880 Reconstruction Project - Rebar & Deck Pour

無政治惡鬥 舊金山斷橋18天修復
事件評估報告

上班時間塞車很正常，如果把這些建設當作只是"解決上班塞車"問題的話，未免太兒戲= =

回覆 owen 的文章

能這麼快修復一座橋.. 可能是加州政府的發包工程 沒有層層轉包的陋習 所以才超有效率吧

jerry03111 發表於 2010-10-21 23:11
上班時間塞車很正常，如果把這些建設當作只是"解決上班塞車"問題的話，未免太兒戲= =
...

您說得不錯上班時間塞車很正常，但我要說的是以北大特區的人口成長速度，
您認為要塞到怎樣程度才不算把這些建設當作只是"解決上班塞車"問題呢？
您認為什麼樣的建設才不算是兒戲呢？加速樹林交流道、捷運三鶯線、...等等是兒戲嗎？
我想要的只是一個未雨綢繆、有規劃、有效率的，能為人民解決問題的政府。

那就請您發文時說明白一點→"但我要說的是以北大特區的人口成長速度"
"但"很重要!

講難聽一點，三峽跟台北市這些精華地段比起來一點也不是重點，大家都明白這一點，所以也只能消極的根政府訴求這裡人口"越來越多"，但看在政府眼裡，這裡就只是三峽，再多會多過台北縣其他一級城市? 升格前叫三峽"鎮"，升格後雞犬升天免強叫三峽"區"，這裡人口跟以前來"相對比較"，的確是越來越多，但不能說這樣就叫人多，台北縣其他一級城市不是多爆了?

沒錯，政府說要設樹林交流道、三鶯線、環河等等等的建設，空頭支票誰不會開，要能兌現才是重點，誰不知這些一直都是競選口號，每個地方都要顧一下!

遠見的政府會先有完整的規劃,諸如北大社區內未來如果人口到達一定程度時,塞車 休閒 學童上學問題.....等應該皆已在規劃內不應該有現在塞車了情形,一塊處女地可以搞到現在人口不到兩萬的社區上個路就大塞車.......這就是台灣的政治人物短視.....可是票又是人門投給他的......

我想重點不是人口數絕對的多或少，而是交通建設能否跟上人口成長的步伐。

以北大特區來說，聯外道路少之又少，但擠進來的人口卻越來越多，導致每逢上下班時間，車輛就塞在道路上動彈不得，所以我認為該強調的是建設跟不上人口成長的腳步，再者，現況其實已經反映建設之不足，所以要求政府興建交通建設，紓解車流，這是很合理的，所以仍希望大家持續推動爭取，如果我們不夠積極，大城市就會整碗捧走，這是「大者恆大」社會下，我們唯一的生存之道。

jerry03111 發表於 2010-10-22 10:45
那就請您發文時說明白一點→"但我要說的是以北大特區的人口成長速度"
"但"很重要!

那就請您發文時說明白一點→→→這句話我不懂。
這些建設本來就是政府規劃，只是政府速度太慢，
我只是舉個加州的例子來說明其實也可以有效率一點，
我反映的是政府速度太慢，我不懂您為何說這些建設是兒戲，
卻又要人發文時說明白一點！
我看看其他人回文都未有如此解讀，真是不解？？？
雖然未到筆戰程度，但我個人覺得您自己太過於...，
如有冒犯，我也不再回文，先說一聲抱歉。

其實都沒說錯啦
怪只怪在"胎灣境副"做啥事情跟建設都是想到才做
不然就是撐到最後"一秒".............挖勒X啦當作在"X小"喔(那一個字我不敢打XD)
跟人民收稅.罰單.國民年金.健康保險......巴拉巴拉一堆"小"的時候怎麼都沒看政府撐到最後一秒ㄚ
雖說這些是做人民在這土地上所要做的"人民義務"
可是看看"胎灣境副"有沒有做到要對我們人民應做的義務呢?
沒有嘛........沒有嘛.........沒有嘛(丟錢XD)